Buscar

4

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Prévia do material em texto

Qual a carga por eixo, lado e roda, para um eixo padrão rodoviário hipotético com 13,6 kN?
	
	a.
	13,6 tf, 6,8 tf, e 3,4 tf, respectivamente.
	
	b.
	4,2 tf, 2,1 tf, 13,6 tf, respectivamente.
	
	c.
	3,4 tf, 6,8 tf e 13,6 tf, respectivamente.
	
	d.
	2,1 kN, 8,2 kN e 4,2 kN, respectivamente.
	
	e.
	13,6 kN, 6,8 kN e 4,2 kN, respectivamente.
Quais dessas afirmações pertencem ao sistema de pavimento rígido?
I. Utiliza elementos de concreto como revestimento
II. Precisa de diversas camadas para distribuir melhor os esforços
III. O revestimento possui função estrutural, em que as cargas serão distribuídas e carregadas
IV. Segue os conceitos de tensão, no quais existe uma relação entre a força aplicada e a área. 
Estão CORRETAS:
	
	a.
	II, III e IV.
	
	b.
	 I e II.
	
	c.
	Apenas III e IV.
	
	d.
	Apenas I e IV.
	
	e.
	I, III e IV.
Quais os tipos de veículos tendem a desgastar o sistema de pavimentação e para eles são projetados os pavimentos rígidos?
	
	a.
	Veículos leves como carros de passeio.
	
	b.
	Veículos pesados como ônibus e caminhões.
	
	c.
	Estradas com alto tráfego de veículos leves.
	
	d.
	Estradas com grande incidência de chuvas durante o seu tempo de vida
	
	e.
	Estradas nas quais as camadas mais profundas não apresentem boa resistência e suporte.
Por que o aço foi escolhido para ser utilizado junto ao concreto? 
	
	a.
	Devido à sua resistência.
	
	b.
	Devido a ser facilmente encontrado em todas as regiões do Brasil.
	
	c.
	Devido à boa aderência dos elementos.
	
	d.
	Devido à similaridade no coeficiente de dilatação térmica.
	
	e.
	Devido ao custo do material.

Continue navegando