GLOBALIZAÇÃO 1

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GLOBALIZAÇÃO: APONTAMENTOS 
HISTÓRICOS
SÉCULO XV: marca o começo do processo de expansão capitalista 
europeia – EXPANSÃO MARÍTIMA EUROPEIA
Poucos eram os povos que conheciam populações de outros continentes
Em geral os povos viviam restritos aos espações geográficos que conheciam: seu mundo
TUPIS
ASTECAS
QUIMBUNDOS
ROMANOS
ÁRABES
HAUÇAS
ZULUS
INCAS
CHINESES
GREGOS ABORÍGENES
....TANTOS 
OUTROS
O QUE HAVIA ANTES?.....
SÉCULOS V AO XV – SISTEMA FEUDAL
- Grandes propriedades territoriais isoladas (feudos), 
pertencentes à nobreza e ao clero
- Relações servis de produção: nas propriedades
trabalhavam os servos da gleba: não havia pagamento em
dinheiro pelo trabalho e sim por meio da produção
agrícola
- Economia de subsistência
Fonte: https://historytellers.files.wordpress.com/2013/07/idade-media-
representacao-simbolica-da-igreja.jpg
ALGUMA PALAVRA 
DESCONHECIDA? 
USE O DICIONÁRIO!!!
https://historytellers.files.wordpress.com/2013/07/idade-media-representacao-simbolica-da-igreja.jpg
A PARTIR DO SÉCULO XV...
- O comércio se tornou a principal atividade econômica na Europa ocidental 
(Portugal, Espanha, França, Inglaterra, Bélgica, Holanda)
- A burguesia mercantil, em aliança com o rei, substituiu os senhores feudais em 
poder e riqueza
- A fonte de riqueza não era mais a propriedade de terras ( o feudo) e sim o 
comércio
- As Grandes Navegações: novo capítulo no processo de desenvolvimento 
econômico europeu.
AS GRANDES NAVEGAÇÕES...
Árabes e venezianos exerciam monopólio do comércio de especiarias asiáticas (cravo, 
canela, gengibre, pimenta-do-reino, noz-moscada, etc.) e outros produtos: seda, café, 
açúcar, ouro, cereais, marfim, madeira.
Para romper com o monopólio comercial, os 
estados nacionais da Europa Ocidental 
lançaram-se às GRANDES NEVEGAÇÕES
(Fonte: NOVAES, Carlos Eduardo & LOBO,
César. História do Brasil para principiantes. São
Paulo, Ática, 1998.
- Desenvolvimento de novas tecnologias para navegação
- Os portugueses foram os pioneiros desse processo
- Objetivo? Buscar novas terras onde pudessem encontrar ouro, pedras 
preciosas e produtos para serem comercializados na Europa; e , vender ou 
trocar produtos europeus. 
RESULTADOS DAS GRANDES NAVEGAÇÕES
AMÉRICA
ÁFRICA
ÁSIA
Incorporados ao horizonte 
geográfico e comercial 
europeu - COLONIALISMO
Expansão do comércio e o CAPITALISMO COMERCIAL
tornou-se o modo de produção dominante
(Fonte: NOVAES, Carlos Eduardo & LOBO, César. História do Brasil para
principiantes. São Paulo, Ática, 1998.
Vamos refletir e escrever? 
1- Antes da expansão marítima europeia, já haviam outras rotas comerciais. “Comerciantes
atravessavam extensas planícies e profundos vales entre montanhas da Eurásia em caminhos que
ligavam a Europa e a China, como a famosa Rota de Seda.”.......
(SENE, E., MOREIRA, C. Geografia Geral e do Brasil, São Paulo: Editora Scipione, 2018.)
• Você observou os pontinhos após o texto do autor? Então, continue o texto colocando outras
informações sobre a Rota de Seda citada acima. Crie ao menos três parágrafos seus. Não vale
copiar e colar! Tem que pensar. Se liga!
2- No slide 2, observamos uma representação da estrutura social feudal. Você já estudou o
feudalismo em outros anos, que impressões você teve ao analisar a imagem? Capriche na reflexão.
3- Você consegue estabelecer alguma relação entre as informações dos slides 4 e 5 e o atual
processo de globalização? Desenvolva com atenção suas ideias!
4- Leia atentamente o texto: A nova Rota de Seda e o Brasil...
As atividade que seguem devem ser realizadas e registradas 
em seu caderno de Geografia, posteriormente postadas no 
Moodle. 
E o que é a Nova Rota da Seda?
(...) o investimento chinês no mundo tem crescido consideravelmente nos últimos anos. Segundo o
importante think tank estadunidense American Enterprise Institute for Public Policy Research, entre
2005 e 2018, a China esteve presente nos cinco continentes e investiu cerca de US$ 1,9 trilhão. Isso
equivale, por exemplo, a 13 vezes o valor do Plano Marshall, utilizado pelos Estados Unidos na
reconstrução da Europa durante a Guerra Fria.
Para crescer ainda mais e ampliar sua influência como um dos principais atores internacionais, o
governo chinês, comandado por Xi Jinping, lançou um ambicioso plano de infraestrutura regional e
global. Esse plano é a Belt and Road Initiative (Iniciativa do Cinturão e Rota), ou, mais popularmente, a
Nova Rota da Seda chinesa.
A iniciativa da Nova Rota da Seda foi apresentada primeiramente em 2013. Ela consiste na ideia de
uma série de investimentos, sobretudo nas áreas de transporte e infraestrutura. Esses investimentos
deverão ser tanto terrestres (Cinturão), conectando a Europa, o Oriente Médio, a Ásia e a África —
regiões de extrema importância geopolítica — quanto marítimos (Rota), passando pelo Oceano
Pacífico, atravessando o Oceano Índico e alcançando o mar Mediterrâneo.
Além disso, a ideia é que o projeto se conecte com as obras chinesas que já estão sendo feitas no
continente africano e abra portas a um modelo semelhante em outras regiões. No mapa abaixo,
apresentado em reportagem do jornal The Diplomat, em 2015, isso fica mais claro. As linhas pretas,
verdes e vermelhas representam os projetos para a rota terrestre e a linha azul os projetos de rotas
marítimas.
http://www.aei.org/china-global-investment-tracker/
https://www.politize.com.br/guerra-fria/
https://www.politize.com.br/geopolitica-voce-conhece-esse-campo-de-estudo/
http://thediplomat.com/2015/09/chinas-silk-road-initiative-is-at-risk-of-failure/
Segundo Xi, em discurso proferido em 2014, para a realização das obras já há
coordenação com uma série de iniciativas como a União Econômica Eurasiana da Rússia; o
Plano Master de Conectividade da ASEAN; a Bright Road Initiative do Cazaquistão,
a Development Road Initiative, na Mongólia; a iniciativa Dois Corredores, Um Círculo
Econômico, no Vietnam, entre outras.
Tal coordenação permitiria que ideias ousadas presentes no plano, como a de um corredor
de gasodutos e oleodutos na Ásia Central, ou uma infraestrutura de redes de telefonia,
internet, rodovias e ferrovias cortando toda a Ásia e Europa, fossem possíveis.
Apesar de ampla, contudo, a Nova Rota da Seda não é pensada como um arranjo
multilateral, negociado entre vários países ao mesmo tempo. Na prática, o que a China faz
é organizar uma série de acordos bilaterais, feita pouco a pouco, na qual já diz contar com
mais de 60 países interessados.
Fonte: https://www.politize.com.br/nova-rota-da-seda-chinesa/
5- Explique o que é a Nova Rota da Seda e o porquê desse nome?
6- Faça um levantamento das palavras que desconhece o significado e procure no dicionário o sentido 
mais adequado ao texto. 
http://www.globaltimes.cn/content/1046925.shtml
https://www.politize.com.br/nova-rota-da-seda-chinesa/
ATIVIDADE FLEXIBILIZADA
- EDUCAÇÃO ESPECIAL - GEOGRAFIA
Professores José Carlos, Yasmin
Vamos refletir e escrever? 
1- ANTES DA EXPANSÃO MARÍTIMA EUROPEIA, JÁ HAVIAM OUTRAS ROTAS COMERCIAIS.
“COMERCIANTES ATRAVESSAVAM EXTENSAS PLANÍCIES E PROFUNDOS VALES ENTRE MONTANHAS
DA EURÁSIA EM CAMINHOS QUE LIGAVAM A EUROPA E A CHINA, COMO A FAMOSA ROTA DE SEDA.”
(SENE, E., MOREIRA, C. GEOGRAFIA GERAL E DO BRASIL, SÃO PAULO: EDITORA SCIPIONE, 2018.).
RESPONDA:
A- O AUTOR AFIRMA QUE ANTES DA EUROPA NÃO HAVIAM OUTRAS ROTAS COMERCIAIS. VOCÊ:
CONCORDA ( )
DISCORDA ( )
AS ATIVIDADE QUE SEGUEM DEVEM SER REALIZADAS E 
REGISTRADAS EM SEU CADERNO DE GEOGRAFIA. NO 
RETORNO DAS ATIVIDADES VAMOS RETOMÁ-LAS, 
COMBINADO?
• 2- OBSERVE OS MAPAS ABAIXO E LIGUE DE FORMA CORRETA COM O 
RESPECTIVO NOME
EUROPA AMÉRICA ÁSIA ANTÁRTIDAOCEANIA
3- QUAL DAS IMAGENS ABAIXO REPRESENTA UM NAVEGADOR 
PORTUGUÊS DO SÉCULO XVI
A - ( )
B - ( )
AGORA LEIA O TEXTÃO QUE SEGUE:
E O QUE É A NOVA ROTA DA SEDA?
(...) O INVESTIMENTO CHINÊS NO MUNDO TEM CRESCIDO
CONSIDERAVELMENTE NOS ÚLTIMOS ANOS. SEGUNDO O IMPORTANTE THINK
TANK ESTADUNIDENSE AMERICAN ENTERPRISE INSTITUTE FOR PUBLIC POLICY
RESEARCH,ENTRE 2005 E 2018, A CHINA ESTEVE PRESENTE NOS CINCO
CONTINENTES E INVESTIU CERCA DE US$ 1,9 TRILHÃO. ISSO EQUIVALE, POR
EXEMPLO, A 13 VEZES O VALOR DO PLANO MARSHALL, UTILIZADO PELOS
ESTADOS UNIDOS NA RECONSTRUÇÃO DA EUROPA DURANTE A GUERRA FRIA.
PARA CRESCER AINDA MAIS E AMPLIAR SUA INFLUÊNCIA COMO UM DOS
PRINCIPAIS ATORES INTERNACIONAIS, O GOVERNO CHINÊS, COMANDADO
POR XI JINPING, LANÇOU UM AMBICIOSO PLANO DE INFRAESTRUTURA
REGIONAL E GLOBAL. ESSE PLANO É A BELT AND ROAD INITIATIVE (INICIATIVA
DO CINTURÃO E ROTA), OU, MAIS POPULARMENTE, A NOVA ROTA DA SEDA
CHINESA.
http://www.aei.org/china-global-investment-tracker/
https://www.politize.com.br/guerra-fria/
A INICIATIVA DA NOVA ROTA DA SEDA FOI APRESENTADA PRIMEIRAMENTE
EM 2013. ELA CONSISTE NA IDEIA DE UMA SÉRIE DE INVESTIMENTOS,
SOBRETUDO NAS ÁREAS DE TRANSPORTE E INFRAESTRUTURA. ESSES
INVESTIMENTOS DEVERÃO SER TANTO TERRESTRES (CINTURÃO),
CONECTANDO A EUROPA, O ORIENTE MÉDIO, A ÁSIA E A ÁFRICA —
REGIÕES DE EXTREMA IMPORTÂNCIA GEOPOLÍTICA — QUANTO MARÍTIMOS
(ROTA), PASSANDO PELO OCEANO PACÍFICO, ATRAVESSANDO O OCEANO
ÍNDICO E ALCANÇANDO O MAR MEDITERRÂNEO.
ALÉM DISSO, A IDEIA É QUE O PROJETO SE CONECTE COM AS OBRAS
CHINESAS QUE JÁ ESTÃO SENDO FEITAS NO CONTINENTE AFRICANO E ABRA
PORTAS A UM MODELO SEMELHANTE EM OUTRAS REGIÕES. NO MAPA
ABAIXO, APRESENTADO EM REPORTAGEM DO JORNAL THE DIPLOMAT, EM
2015, ISSO FICA MAIS CLARO. AS LINHAS PRETAS, VERDES E VERMELHAS
REPRESENTAM OS PROJETOS PARA A ROTA TERRESTRE E A LINHA AZUL OS
PROJETOS DE ROTAS MARÍTIMAS.
https://www.politize.com.br/geopolitica-voce-conhece-esse-campo-de-estudo/
http://thediplomat.com/2015/09/chinas-silk-road-initiative-is-at-risk-of-failure/
SEGUNDO XI, EM DISCURSO PROFERIDO EM 2014, PARA A REALIZAÇÃO
DAS OBRAS JÁ HÁ COORDENAÇÃO COM UMA SÉRIE DE INICIATIVAS COMO
A UNIÃO ECONÔMICA EURASIANA DA RÚSSIA; O PLANO MASTER DE
CONECTIVIDADE DA ASEAN; A BRIGHT ROAD INITIATIVE DO CAZAQUISTÃO,
A DEVELOPMENT ROAD INITIATIVE, NA MONGÓLIA; A INICIATIVA DOIS
CORREDORES, UM CÍRCULO ECONÔMICO, NO VIETNAM, ENTRE OUTRAS.
TAL COORDENAÇÃO PERMITIRIA QUE IDEIAS OUSADAS PRESENTES NO
PLANO, COMO A DE UM CORREDOR DE GASODUTOS E OLEODUTOS NA
ÁSIA CENTRAL, OU UMA INFRAESTRUTURA DE REDES DE TELEFONIA,
INTERNET, RODOVIAS E FERROVIAS CORTANDO TODA A ÁSIA E EUROPA,
FOSSEM POSSÍVEIS.
APESAR DE AMPLA, CONTUDO, A NOVA ROTA DA SEDA NÃO É PENSADA
COMO UM ARRANJO MULTILATERAL, NEGOCIADO ENTRE VÁRIOS PAÍSES
AO MESMO TEMPO. NA PRÁTICA, O QUE A CHINA FAZ É ORGANIZAR UMA
SÉRIE DE ACORDOS BILATERAIS, FEITA POUCO A POUCO, NA QUAL JÁ DIZ
CONTAR COM MAIS DE 60 PAÍSES INTERESSADOS.
Fonte: https://www.politize.com.br/nova-rota-da-seda-chinesa/
http://www.globaltimes.cn/content/1046925.shtml
https://www.politize.com.br/nova-rota-da-seda-chinesa/
4- QUAL PAÍS ESTÁ SENDO MAIS EVIDENCIADO NO TEXTO?
A- ( ) ALEMANHA
B- ( ) FRANÇA
C- ( ) CHINA
5- VOCÊ CONHECE A CHINA? VAMOS SELECIONAR UMA IMAGENS 
PARA CONHECÊ-LA MELHOR? ESCOLHA TRÊS QUE VOCÊ MAIS 
GOSTOU.