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30/03/2021 Unidade 3 - Exercícios de fixação: avaliação da tentativa https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/quiz/review.php?attempt=424914&cmid=165067 1/4 Página inicial / Cursos / Faculdade / 2020EX / ENIAC_2020EX_9168 / Materiais de Estudo / Unidade 3 - Exercícios de �xação Iniciado em terça, 23 jun 2020, 19:23 Estado Finalizada Concluída em terça, 23 jun 2020, 19:47 Tempo empregado 24 minutos 2 segundos Avaliar 10,00 de um máximo de 10,00(100%) Questão 1 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 2 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Um estudo realizado no Congresso Internacional de Desempenho Portuário apresentou que a União Europeia destacou-se no desenvolvimento de padrões de medidas para mensurar indicadores de desempenho portuário. Com esse estudo, foram desenvolvidos, no Brasil, seis padrões de medidas que são utilizados para identi�car a e�ciência e e�cácia dos portos Brasileiros. Conforme essa a�rmação, marque a alternativa correta. Escolha uma: a. Mensurar a Qualidade do Serviço Prestado, como utilizar os modais mais velozes e seguros, permitindo, assim, uma entrega con�ável independente da carga transportada. b. Na análise de indicador Econômico e �nanceiro dos portos brasileiros, o subsídio de empresas privadas é considerado modesto e ine�ciente conforme a dimensão na cadeia de valor. c. Uma das medidas de maior indicador de desempenho é o Socioambiental, pois mensura se o canal de atracação está de acordo com o tamanho do navio. d. Observar a produtividade portuária nos aspectos de agilidade na desova de produtos acabados, pois esses dependem do clima para descarregar a carga. e. Compreender o tipo de carga transportada para analisar a melhor zona portuária para descarga dessas mercadorias, obedecendo a critérios burocráticos de cada Porto. A resposta correta é: Compreender o tipo de carga transportada para analisar a melhor zona portuária para descarga dessas mercadorias, obedecendo a critérios burocráticos de cada Porto.. O que o critério seletividade ou importância tem por �nalidade? Escolha uma: a. Fornecer informações sobre as principais variáveis estratégicas e prioridades de�nidas de ações, produtos ou impactos esperados. b. Ser facilmente comparáveis com as referências internas ou externas, bem como séries históricas de acontecimentos. c. Demonstrar a mais importante e crítica etapa de um processo, projeto, etc. d. Ser factível e economicamente viável. e. Os dados devem ser fáceis de analisar, sejam estes para registro ou para reter informações e permitir juízos de valor. A resposta correta é: Fornecer informações sobre as principais variáveis estratégicas e prioridades de�nidas de ações, produtos ou impactos esperados.. https://portalacademico.eniac.edu.br/ https://portalacademico.eniac.edu.br/course/index.php https://portalacademico.eniac.edu.br/course/index.php?categoryid=28 https://portalacademico.eniac.edu.br/course/index.php?categoryid=64 https://portalacademico.eniac.edu.br/course/view.php?id=6788 https://portalacademico.eniac.edu.br/course/view.php?id=6788#section-1 https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/quiz/view.php?id=165067 https://atendimento.eniac.edu.br/faculdade 30/03/2021 Unidade 3 - Exercícios de fixação: avaliação da tentativa https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/quiz/review.php?attempt=424914&cmid=165067 2/4 Questão 3 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 4 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 5 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 A duplicação dos trilhos na malha de acesso para alguns portos será fundamental para melhorias de estratégias no transporte de cargas interno. Assinale a alternativa corresponde a essa tratativa. Escolha uma: a. Melhorar as vias rodoviárias que dão acesso aos portos. b. Aumentar a capacidade de acesso do transporte aquaviário do país. c. Restrições ao modal ferroviário na movimentação de cargas e a sua integração com os pátios portuários. d. Reduzir os custos com o transporte aéreo do Brasil. e. Proporcionar o acesso de grandes navios aos portos brasileiros. A resposta correta é: Restrições ao modal ferroviário na movimentação de cargas e a sua integração com os pátios portuários.. Como pode ser de�nido um armador de cargas de acordo com a Instrução Normativa RFB N.º 800, de 27 de dezembro de 2007? Assinale a alternativa correta. Escolha uma: a. Pessoa jurídica que presta serviços de transporte e emite conhecimento de carga. b. Responsável pela determinação dos contratos de concessão e arrendamento de áreas dentro dos portos públicos. c. Pessoa física ou jurídica que, em seu nome ou sob sua responsabilidade, prepara a embarcação para sua utilização no serviço de transporte. d. Pro�ssional que irá atuar no setor operacional de um sistema portuário. e. Transportador da carga procedente ou destinada ao exterior e baldeada ou transbordada no País. A resposta correta é: Pessoa física ou jurídica que, em seu nome ou sob sua responsabilidade, prepara a embarcação para sua utilização no serviço de transporte.. Esta operação é conhecida quando se faz a transferência de mercadoria descarregada de um veículo e, posteriormente, carrega-se em outro. Sob essa perspectiva, qual é a alternativa correta? Escolha uma: a. Complementação do transporte internacional. b. Baldeação. c. Remoção a bordo. d. Operação de Cabotagem (CAB). e. Transbordo de carga. A resposta correta é: Baldeação.. 30/03/2021 Unidade 3 - Exercícios de fixação: avaliação da tentativa https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/quiz/review.php?attempt=424914&cmid=165067 3/4 Questão 6 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 7 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 8 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 A di�culdade de �uxo nas áreas portuárias devido às grandes quantidades de unidades de unitização vazias e à falta de janelas de entrega está relacionada a quais causas? Assinale a alternativa correta. Escolha uma: a. Demora na liberação de cargas pela alfândega; e demora dos importadores para retirada da carga. b. Drenagem dos canais de acesso; e demora na liberação de cargas pela alfândega. c. Interferências com tráfego urbano; restrição de tráfego de veículos pesados. d. Trânsito de contêineres vazios, os quais são responsáveis pelos espaços ociosos; e indisponibilidade para agendamento de cargas a granel, gerando sérias consequências aos grãos devido à variação climática existente nos portos. e. Divisão das linhas férreas por diferentes concessionárias; e interferência da malha ferroviária PORTOFER com os acessos rodoviários. A resposta correta é: Trânsito de contêineres vazios, os quais são responsáveis pelos espaços ociosos; e indisponibilidade para agendamento de cargas a granel, gerando sérias consequências aos grãos devido à variação climática existente nos portos.. Categoria que está ligada ao grau de utilidade daquilo que foi criado, ou seja, a satisfação ou valor agregado e percebido, fundamentado na transformação produzida em um contexto geral. Sob essa perspectiva, assinale a alternativa correta. Escolha uma: a. Efetividade. b. Excelência. c. E�ciência. d. E�cácia. e. Execução. A resposta correta é: Efetividade.. Responsável em agenciar as concessões, os arrendamentos e autorizações que permitem aos agentes privados atuar no sistema aquaviário nacional, dessa forma, garantindo a movimentação de pessoas e bens, também induzindo o desenvolvimento econômico e social do país. Diante dessa perspectiva, assinale a alternativa correta. Escolha uma: a. Fiscalizações extraordinárias. b. Atividade de outorga. c. Atribuições do segmento de navegação. d. Atividades do segmento de regulação. e. Atividade de �scalização. A resposta correta é: Atividade de outorga.. 30/03/2021 Unidade 3 - Exercícios de fixação: avaliação da tentativa https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/quiz/review.php?attempt=424914&cmid=165067 4/4 Questão 9 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 10 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 O indicador Per�l de Carga Contêineres (PCct) está relacionado a qual medida na cadeia de valor? Assinalea alternativa correta. Escolha uma: a. Socioambiental. b. Mercado. c. Produtividade. d. Qualidade do Serviço Prestado. e. Modicidade de Preços e Tarifas. A resposta correta é: Mercado.. O que é calado? Assinale a alternativa correta. Escolha uma: a. Transferência de mercadoria dentro da nossa costa marítima. b. É o canal por onde os navios conseguem navegar sem restrições devido à profundidade adequada. c. É o setor operacional dos portos. d. Área em que se realiza o faturamento das mercadorias. e. É o berço utilizado para o escoamento de mercadorias. A resposta correta é: É o canal por onde os navios conseguem navegar sem restrições devido à profundidade adequada.. ◄ Assunto 06 - Operação de portos Seguir para... Assunto 07 - Serviços ► https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/lti/view.php?id=165066&forceview=1 https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/lti/view.php?id=165069&forceview=1
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