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Faz existir um torque que gera a força que causa tração no parafuso e compressão na junta Gera uma força de fixação que não deixa as chapas se separarem Evita o deslocamento relativo das peças ligadas, através da criação de uma força de atruto suficiente para se opor a uma força transversal Minimiza o efeito de carregamento de fadiga, que ocorre quando existe folga e o parafuso fica fazendo um movimento repetitivo em razão desse espaço sobrando Mesmo servindo para evitar as forças cisalhantes, não é recomendavel utilizar parafuso de fixação quando a situação é mais propensa que elas ocorram, pois como existe uma folga a chapa se desloca e dependendo da força disso pode danificar o parafuso Apertar demais não significa mais segurança, pois a força vai ser maior mais o elemento vai ser mais pressionado, podendo estourar ou arrebentar. Isso acontece pois a pessoa passa da fase elástica Existe dois tipos de conexões que devem ser levadas em consideração: Conexão não permanente São retiradas constantemente Conexão permanente Não é retirada a não ser por algum motivo de manutenção Para entender a pré-carga e o que ela gera, é preciso transforma achar o torque que gera ela Pré-Carga A pre-carga é a carga aplicada quando é apertado o parafuso ou a porca Pre-Carga com forças cisalhantes Cálculando Resistência Mínima do Corpo de Prova Tensão sob a qual o parafuso começa a apresentar deformação permanente, e é próxima, mas inferir a resistência de escoamento do material É tabelado A condição do parafuso (k) é achado na tabela abaixo Para conseguir chegar no torque calculado previamente é necessário utilizar um torquímetro, assim garantindo que está sendo a pré-carga adequada A maior parte da carga externa vai ser absorvido pela junta A junta é mais rigida que o parafuso mesmo se tiver materiais iguais, pois possui uma área maior A deformação adicional é igual para o parafuso e para a junta Se o parafuso não falhar em pré carga provavelmente não vai falhar em serviço Quando a carga aplica é maior que a pré-carga ocorre a separação da junção É a carga que se mantem constante, sem variar durante o tempo que está sendo aplicada Torque para se obter a Pré-Carga Carga Externa Quando aplicamos uma carga externa em um parafuso de fixação ela pode ser estática ou dinâmica Carga Externa Estática Se a condição do parafuso não for declarada: k = 0,21 Quando é aplicado uma carga que varia Pode gerar fadiga, pela mudança de carga É necessário calcular : Força média e alternada no parafuso Tensão média e alternada no parafuso Tensão resultante da pré-carga Rosca laminada - Não tem concentração de tensão Rosca Cortada - Feita por torno, e possui concentração de tensão nos cantos Número da Classe Relacionada a resistência do parafuso O número da classe fica na cabeça do parafuso Especificação ISO Carga externa dinâmica Fator de conversão de tensão a fadiga (Kf) Kf = Fator de concetração de tensão de fadiga (Tabela) Kfm = 1 para parafusos que sofreram pré carga Especificação SAE Espeficação ASTM
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