007-Capítulo-4-Navegação Radar-rev

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CAPÍTULO-4 
NAVEGAÇÃO RADAR 
 Na navegação costeira com radar é necessário determinar: 
 a) Marcações do ponto notável. 
 b) Distância do ponto notável. 
pois com esses dados podemos determinar a posição do barco na carta náutica. 
 
a)-Marcações : Obtenção e precisão 
 
 - Marcação de um alvo pequeno. 
 Aparece na tela um eco correspondente a abertura do feixe emitido. 
enquanto o alvo estiver
 dentro do pulso, ele emite eco
1
2
3
eco
começa a emitir
dentro do pulso
sai do pulso
cursor do EBL 
no meio do eco
 
fig.R.76 
 - Marcação de alvos grandes. 
 Quando se trata de massas de terra como costas, a situação é mais complicada. 
 Pelo fato do pulso ter uma largura, quando ele começa a tangenciar a costa, tem 
o início o eco. 
 Esse eco volta no tamanho da largura do pulso afetando a imagem da tela, como 
se tivesse aumentado. 
enquanto o alvo estiver
 dentro do pulso, ele emite eco
1
2
3
eco
começa a emitir
dentro do pulso
sai do pulso
cursor do EBL 
no meio do eco
 
fig.R.77 
 Para melhorar essa distorção diminui-se o Ganho, e com isto só os ecos de 
máxima energia serão obtidos. 
Como a parte central do pulso é que guarda maior energia, quando diminuímos 
o ganho, só teremos ecos da parte central do pulso, melhorando assim a distorção na 
tela, e consequentemente melhorando a marcação. 
b)- Medidas de distâncias 
 
 
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 As distâncias são medidas com os 
anéis (Rings) de distâncias fixos e o cursor 
VRM ( marcador variável de distâncias) 
 
 
fig.R.78 
 
 
Rotina de medir distâncias: 
 
 a) Escolhe-se a escala de distância menor possível diminuindo assim o erro de 
 calibragem. 
 b) Tangencia-se a margem mais próxima do eco com o cursor VRM. 
 A distância é então lida no display da tela. 
 
 
fig.R.79 
 
 
A T E R R A G E M C O M O R A D A R 
 
 
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Na aterragem, o radar está relacionado com a perfeita identificação dos alvos em terra. 
 
 
 
 
 
 
 
fig.R.80 
 
NAVEGAÇÃO COSTEIRA COM O RADAR 
 
 
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Pode ocorrer que a imagem, que aparece na tela, nada se pareça com a da carta de 
navegação. 
 
 
 
 
fig.R.81 
 A escolha dos pontos de terra que serão usados para o posicionamento, devem 
ser identificados simultâneamente na carta e na tela. 
 
O método de obtenção do ponto influencia em sua exatidão. 
 
 
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 O método mais exato para o menos exato segue a sequência: 
 1- Distância Radar de vários alvos. 
 
fig.R.82 
 
 2- Marcação visual e distâncias Radar de um Alvo. 
 
fig.R.83 
 3- Marcação e distância Radar. 
 
 
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fig.R.84 
 
 4- Marcação Radar de dois ou mais alvos. 
 
fig.R.85 
 
NOTA: A navegação costeira com o auxílio visual, é mais exata que a navegação 
costeira com auxílio Radar. 
 
 
A U X Í L I O À N A V E G A ÇÃ O R A D A R 
 
 
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  PASSIVO 
 AUXÍLIO  
  ATIVO 
 
 Passivos : 
 
 
 
 
 
 
Deflector de Radar 
 
 
fig.R.86 
 Ativos : 
 a) Racon 
 Racon é formada pelas iniciais da frase RAdar beaCON (baliza radar) 
 Racon é um radar secundário que responde na mesma frequência do radar de 
bordo. (mais comum operar na faixa 3 cm) 
 O pulso emitido pelo radar de bordo é recebido pelo receptor RACON , é 
ampliado e dispara o transmissor, que emite em todas as direções um potente sinal. 
 O sinal emitido pelo RACON aparece na tela PPI como uma faixa radial que se 
origina na posição da baliza e se estende em direção da periferia da tela ou em sinal do 
código Morse, sendo o 1o traço a posição da RACON. 
 
fig.R.88 
 b) Ramak 
 
 
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 Ramak é abreviatura de 
RAdar MARKer (marcador radar). 
 É um tipo de Farol Radar 
que opera continuamente sem 
necessidade de interferência de 
sinais radares como no RACON. 
 O sinal RAMARK aparece 
na tela como uma linha radial 
que se origina no centro 
eletrônico. 
 
 
fig.R.89