Processos de Exportação e Importação (discursiva)

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Disciplina:
	Processos de Exportação e Importação (CME12)
	Avaliação:
	Avaliação Final (Discursiva) - Individual Semipresencial ( Cod.:675863) ( peso.:4,00)
	Prova:
	29073398
	Nota da Prova:
	-
	
	
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	1.
	Os países, por meio das empresas que atuam no território nacional, possuem diversas razões para exportar, uma delas é aprimorar a produção nacional por meio da geração de indústrias competentes que conseguem vender em mercados internacionais muito exigentes. Existe uma importância de cunho financeiro muito importante para os países, a necessidade de gerar divisas. Disserte sobre a necessidade de se gerar divisas para o Brasil.
	Resposta Esperada:
A venda de mercadorias para o exterior gera renda para o país. Essa geração de recursos é transformada em emprego e arrecadação de impostos, com a aquisição e o desenvolvimento de novas tecnologias. Com o aumento na arrecadação de impostos, serão destinados recursos a investimentos em saúde, educação, segurança e estrutura. Isso faz com que aumente a capacidade produtiva do país, ou seja, aumento do PIB. Quando tal situação acontece, o governo conseguirá gerar caixa para pagar suas dívidas, tanto externa como interna, sem a necessidade de tomar recursos de credores internacionais, como também emitir moeda sem lastro produtivo.
	2.
	Na logística internacional de mercadorias existem responsabilidades bem definidas, tanto para o exportador como para o importador. Essas responsabilidades são negociadas entre as partes e ficam bem estabelecidas por meio do Incoterm escolhido. Neste sentido, os Incoterms são importantes para o comércio entre os países porque determinam as regras nas operações, conforme a responsabilidade das partes envolvidas, tanto na exportação como na importação. Disserte sobre os Incoterms Free Alongside Ship e Free on Board (FOB) e determine que tipo de transporte pode ser utilizado neste Incoterm.
	Resposta Esperada:
Free on Board: determina que a responsabilidade do exportador é colocar as mercadorias a bordo do navio.
Free Alongside Ship: determina que o exportador deverá colocar as mercadorias ao longo do navio.
Esta modalidade é válida só para o transporte marítimo ou hidroviário interior.
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