Acionamentos Elétricos - Atividade de Pesquisa

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Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1) Dê as principais características de um motor Dahlander. 
 É um motor elétrico trifásico que permite seu acionamento em duas velocidades distintas. As velocidades, 
que estão relacionadas ao número de rotações no motor, são conseguidas com a estruturação dos 
enrolamentos do estator deste motor em dois conjuntos promovendo uma relação de 1:2. Ou seja, em uma 
forma de ligação o número de pólos é duas vezes maior que a outra. Apesar de já se ter grande 
desenvolvimento de equipamentos auxiliares para a variação da velocidade de motores elétricos, o uso do 
Motor Dahlander ainda é viável economicamente para aplicações onde se deseja apenas uma mudança 
discreta das velocidades. 
 
2) Quais são os cinco principais tipos de motor monofásico? Quais são suas características, aplicações 
e faixa de potência de trabalho? 
1. Motor de Fase Dividida: possui 2 enrolamentos diferentes, sendo que o principal ocupa 2/3 das ranhuras do 
estator, possuindo grande reatância e baixa resistência, já o auxiliar cobre o restante das ranhuras, tendo 
baixa reatância e grande resistência. 
 
2. Motor de Capacitor de Partida: pode ser encontrado em bombas de água e pequenos compressores, ele 
possui 2 grupos de enrolamento, sendo o enrolamento de partida e o principal, possui também um capacitor e 
um Interruptor centrifugo. 
 
3. Motor de Capacitor Permanente: o enrolamento auxiliar e o capacitor ficam sempre ligados e não possuem 
chave centrifuga, por isso, é considerado um dos motores mais confiáveis. 
 
4. Motor Com Dois Capacitores: utiliza os capacitores permanente e de partida possuindo alta potência e 
eficiência, possui alto custo de fabricação e é empregado muitas vezes na área rural. 
 
5. Motor de Campo Distorcido (ou polos sombreados): apresenta um enrolamento auxiliar curto circuitado, ele 
é considerado o mais simples e econômico, possui baixo rendimento e fator de potência, são utilizados em 
aplicações como movimentação de ar como ventiladores, secadores, entre outros. 
 
3) O que é um motor de alto rendimento? Quais são as suas principais características? 
 Os motores de alto rendimento são motores projetados para fornecer a mesma potência útil (na ponta 
do eixo) que outros tipos de motores, consumindo menos energia elétrica da rede. Suas principais 
 
Acionamentos Elétricos - CT 
Aluno (a): Alessandro Viana de Araujo Data: 06 / 04 / 21 
Atividade de Pesquisa NOTA: 
INSTRUÇÕES: 
 
 Esta Avaliação de pesquisa contém 10 questões, totalizando 10 (dez) pontos. 
 Você deve preencher dos dados no Cabeçalho para sua identificação 
o Nome / Data de entrega 
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 Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT 
características são: Chapa magnética feita em aço silício que gera melhor qualidade; Maior volume de cobre, 
que reduz a temperatura de operação; Rotores tratados termicamente, reduzindo perdas no rotor altos fatores 
de enchimento das ranhuras, que provêm melhor dissipação do calor gerado: Anéis de curto-circuito 
dimensionados para reduzir as perdas Joule; Projetos de ranhuras do motor são otimizados para incrementar o 
rendimento. 
 
4) Segundo a NBR 7094, quais são as cinco categorias de conjugado existentes? Dê as suas 
características. 
1. Categoria N: 
Caracterizam esta categoria motores com valor de conjugado médio, corrente de partida média, e baixo 
escorregamento (diferenças de velocidade entre o rotor e o campo girante). Na verdade, está é a 
categoria predominante no mercado, pois se destina para cargas sem exigências especiais (bombas, 
ventiladores, etc.). 
2. Categoria H: 
Neste caso os motores apresentam alto conjugado de partida, valores médios para corrente de partida, 
e baixo escorregamento. De um modo geral são usados para cargas de alta inércia, transportadores, 
por exemplo. 
3. Categoria D: 
Na categoria D os motores devem ter altíssimo conjugado de partida, corrente de partida média e alto 
escorregamento (mais de 5%). Esses dispositivos são indicados para utilização com picos periódicos e 
com conjugado de partida alta. O exemplo mais clássico é o elevador. 
4. Categoria NY: 
Esta categoria inclui os motores semelhantes aos de categoria N, porém, previstos para partida estrela-
triângulo. Para estes motores na ligação estrela, os valores mínimos do conjugado com rotor bloqueado 
e do conjugado mínimo de partida são iguais a 25% dos valores indicados para os motores categoria 
N.5. 
5. Categoria HY: 
Esta categoria inclui os motores semelhantes aos de categoria H, porém. Previstos para partida estrela-
triângulo. Para estes motores na ligação estrela, os valores mínimos do conjugado com rotor 
bloqueado e do conjugado mínimo de partida são iguais a 25% dos valores indicados para os 
motores de categoria H. 
 
5) Calcule e corrija o fator de potência das seguintes instalações: 
a) Trinta motores de 10 cv com FP = 0,85 
b) Cem motores de 50 cv com FP = 0,87 
c) Três motores de 150 cv com FP = 0,88 
a) 
30*10*736-220800W 
S=220800/0,85=259764.70VA 
 
b) 
100 50*736-3680000W 
S=3680000/0,87-4229885.05VA 
 
c) 
3*150*736=331200W 
S=331200/0,88=376363,63VA 
 
6) Enumere vantagens e desvantagens de uma chave de partida direta. 
 Vantagens: Equipamento simples e de fácil construção e projeto. Conjugado de partida elevado. 
Partida rápida. 
 Desvantagens: Acentuada queda de tensão no sistema de alimentação da rede, que 
ocasiona interferência em equipamento instalado no sistema. O sistema de acionamento (dispositivo, 
cabos) devem ser superdimensionados, elevando os custos do sistema. 
 
 Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT 
7) Com o auxílio dos diagramas de comando e de força, explique o funcionamento da chave de partida 
direta. 
 Ao acionar o botão S1, este alimente o contato K1 que alimente o contato auxiliar onde o selo é 
acionado, mantendo o sistema acionado, e aciona também o contator potência K1 onde o MIT através da rede 
conectada aos bornes ligação, fusiveis de proteção, contator de potência e terminais de ligação MIT, é 
realizado o acionamento do motor. Para desligar, basta acionar o S0, que tem por função desenergizar o 
comando, assim é interrompida a alimentação do contator e o motor é desligado. 
 
8) Qual a faixa de frequência recomendada para o uso do inversor de frequência? Por quê? 
 Um inversor de frequência possibilita o controle da velocidade de um motor trifásico através da 
frequência da tensão gerada. A frequência de operação de um inversor normalmente está entre 0,5 Hz e 400 
Hz, dependendo do modelo e da marca. 
 
9) Quais as vantagens de empregar uma chave de partida soft-starter? 
 Ajuste da tensão de partida por um tempo pré-definido; 
 
 Pulso de tensão na partida para cargas com alto conjugado de partida; 
 
 Redução rápida de tensão a um nível ajustável, (redução de choques hidráulicos em 
 
sistemas de bombeamento); 
 
 Proteção contra falta de fase, sobre corrente e subcorrente. 
 
10) Quais são os tipos de parâmetros que podem ter uma soft-starter? Explique. 
 Seleção de ajuste local da rampa de aceleração: 
Este ajuste se refere ao ajuste da corrente limitada na partida do motor. Permite suavizar a subida de corrente 
no motor de zero até a corrente de partida. Esta suavização visa evitar trancos no motor e na carga. Ela não é 
responsável direta pelo tempo de partida efetiva do motor. 
 
 Seleção de ajuste remoto: 
Esta função é utilizada para partida de dois ou mais motores de potencias diferentes com o mesmo soft-
starter. Deste modo, cada motor terá a partida ideal, se um dispositivo externo como contatores auxiliares ou 
CLP selecionar a corrente de partida para cadacaso. 
 
 Seleção de parada por corrente ou por rotação: 
Em caso de seleção de parada suave e comando de parada suave no botão correspondente, o soft-starter 
inicia a parada do motor obedecendo à rampa de parada ajustada, por corrente ou por rotação do motor. Nos 
dois casos, a rotação diminui em rampa, sendo que no segundo caso a precisão é maior pois a corrente fica 
livre para aumentar ou diminuir, compensando a carga 
 
 Função Energy Saver: 
Esta função diminui a tensão no motor quando a carga for abaixo da nominal do motor, sendo é útil em casos 
em que o motor possui partida pesada, mas a carga diminui após a partida, como ocorre em uma grande 
porcentagem das aplicações. Esta função equivale a diminuir a potência do motor proporcionalmente a carga, 
economizando energia e melhorando a fator de potência. Em caso de picos de carga a liberação da tensão 
total é automática, voltando ao regime de economia após o pico de carga. 
 
 Função detecção de cavitação: 
Esta proteção é utilizada principalmente para bombas, detectando a diminuição drástica da corrente do motor, 
o que significa que a bomba não está escorvada, ou seja, está com ar no sistema. 
 
 
 
 
 Atividade de Pesquisa: Acionamentos Eletrônicos- CT 
 
 Função de frenagem: 
Esta função permite a parada com frenagem por injeção de corrente CC igual a aproximadamente duas vezes 
a nominal do motor. Só é ativa em caso de Parada Normal (Full Stop). O tempo de injeção de corrente CC é 
ajustável de 2 a 15 segundos e deve ser ajustada para o valor ideal, durante o StartUp, de modo que a 
frenagem seja interrompida logo após a parada efetiva do motor. 
 
 Função Booster: 
Esta função permite que para cargas com muita inércia ou atrito o soft-starter injete inicialmente por um 
período de 0 a 2 segundos, ajustável, uma corrente de 5 vezes a nominal do motor, retomando em seguida a 
rampa de partida ajustada. Só deve ser usado onde absolutamente necessário e pelo menor tempo que surta 
o efeito desejado, para evitar sobrecorrentes desnecessárias na instalação,