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SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 1 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 2 
Apresentação ............................................................................................................................ 5 
Aula 1: O Papel Estratégico dos Sistemas de Informação nas Organizações e nos 
Processos de Negócios ........................................................................................................... 7 
Introdução ............................................................................................................................. 7 
Conteúdo ................................................................................................................................ 9 
A emergência global da economia ................................................................................ 9 
A emergência global da economia .............................................................................. 10 
A transformação das economias industriais .............................................................. 11 
O ambiente empresarial competitivo e a empresa digital emergente ................. 11 
Sistema de informações ................................................................................................. 13 
Processos de negócios ................................................................................................... 16 
Os sistemas de informação e suas funcionalidades ................................................. 18 
Sistemas de Informações Operacionais – SIO ........................................................... 20 
Sistemas de Informações Gerenciais (SIG) ................................................................. 22 
Sistemas de Apoio à Decisão (SAD).............................................................................. 24 
Sistemas de Trabalhadores do Conhecimento (STC) ............................................... 26 
Sistemas de Apoio ao Executivo (SAE)......................................................................... 26 
Atividade proposta .......................................................................................................... 27 
Aprenda Mais ....................................................................................................................... 28 
Referências........................................................................................................................... 30 
Exercícios de fixação ......................................................................................................... 31 
Chaves de resposta ..................................................................................................................... 36 
Aula 2: Tipos de Sistemas e Softwares de Gestão Integrada ..................................... 38 
Introdução ............................................................................................................................... 38 
Conteúdo .............................................................................................................................. 39 
O compartilhamento de informações ......................................................................... 39 
Os perigos dos sistemas legados .................................................................................. 39 
Como proporcionar a integração de sistemas .......................................................... 40 
A evolução da ERP ........................................................................................................... 43 
A evolução do MRP ......................................................................................................... 44 
Os ERP e Sistemas Integrados de Gestão Empresarial ............................................. 45 
Principais vantagens e desvantagens com a implementação do ERP .................. 50 
Atividade proposta .......................................................................................................... 54 
Novas tecnologias e tendências futuras ..................................................................... 54 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 3 
Atividade proposta .......................................................................................................... 56 
Aprenda Mais ....................................................................................................................... 57 
Referências........................................................................................................................... 58 
Exercícios de fixação ......................................................................................................... 59 
Chaves de resposta ..................................................................................................................... 64 
Aula 2 ..................................................................................................................................... 64 
Exercícios de fixação ....................................................................................................... 64 
Aula 3: Tecnologia da informação na logística empresarial ..................................... 66 
Introdução ............................................................................................................................... 66 
Conteúdo .............................................................................................................................. 67 
Tecnologia de informação na logística ....................................................................... 67 
Decisões gerenciais ......................................................................................................... 67 
Conceitos e definições ................................................................................................... 69 
Conceitos e definições – cadeia de suprimentos ..................................................... 69 
Fluxo de informações...................................................................................................... 70 
Integração da tecnologia da informação com a logística ....................................... 71 
Apoio à decisão ................................................................................................................ 72 
Atividade proposta .......................................................................................................... 73 
Impacto do uso de TI – Integração ............................................................................. 73 
Fluxo de informações...................................................................................................... 74 
Impacto do uso de TI – Armazenagem e transportes ............................................. 75 
Armazenagem e transportes – Custos ........................................................................ 76 
Planejamento de transporte .......................................................................................... 76 
Impacto do uso de TI – Competitividade e velocidade ........................................... 77 
Impacto do uso de TI – Coordenação interorganizacional .................................... 77 
Integração de sistemas ................................................................................................... 78 
Vantagens do ERP em um ambiente logístico ........................................................... 79 
Referências........................................................................................................................... 81 
Exercícios de fixação ......................................................................................................... 82 
Notas .......................................................................................................................................... 87 
Chaves de resposta................................................................................................................. 88 
Aula 4: Softwares na Área de Transportes ...................................................................... 90 
Introdução ............................................................................................................................... 90 
Conteúdo .............................................................................................................................. 91 
Softwares na área de transportes ................................................................................. 91 
Planejamento estratégico das atividades de transporte .......................................... 92 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 4 
Transportes ....................................................................................................................... 93 
Análise dos tipos de transportes ................................................................................... 94 
Atividade proposta .......................................................................................................... 95 
Sistemas de gerenciamento de transportes ............................................................... 95 
Módulos do TMS .............................................................................................................. 96 
Vantagens de um TMS .................................................................................................... 98 
Funcionalidades de um TMS ......................................................................................... 99 
Atividade proposta ........................................................................................................ 101 
Aprenda Mais ..................................................................................................................... 102 
Referências......................................................................................................................... 103 
Exercícios de fixação ....................................................................................................... 104 
Chaves de resposta ............................................................................................................... 108 
Conteudista ........................................................................................................................... 110 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 5 
Muito provavelmente você já deve ter observado o alto grau de informatização 
das empresas e refletido como ocorre e é gerenciado esse complexo fluxo de 
informações em uma organização. 
 
Com a evolução tecnológica das últimas décadas, a automação de processos 
organizacionais passou a ser realizada por sistemas de computação dedicados, 
tais como folha de pagamento, estoque, contabilidade, vendas, marketing, etc. 
Em um ambiente altamente competitivo, conseguir elevado nível de serviço ao 
cliente e ainda poder manter e conquistar crescentes fatias do mercado têm 
sido as alavancas principais que motivam o contínuo e inovador processo de 
gerenciamento do complexo fluxo das informações empresariais. 
 
Nesta disciplina iremos conhecer a necessidade de haver um sistema integrado 
para gestão das informações organizacionais, como elas são obtidas, 
processadas, compartilhadas e distribuídas. Reconheceremos também seus 
vínculos com os níveis de planejamento e suas influências nos processos de 
tomada de decisão. 
 
Em um ambiente logístico o fluxo de informações é tão importante quanto o 
fluxo dos materiais e produtos ao longo da cadeia de suprimentos. A eficiência 
pode ser medida pela qualidade da integração dessas informações e da 
responsividade dos componentes das operações de uma cadeia logística. 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 6 
Estudaremos, então, os tipos de sistemas integrados de gestão mais utilizados, 
suas principais características e ainda as novas tecnologias e tendências que 
surgem no ramo. 
 
As atividades de transportes desempenham papel de destaque na Logística. 
Assim, finalizaremos nossa disciplina estudando os softwares de gerenciamento 
de transportes, suas funcionalidades e importância para a eficiência e 
integração das atividades logísticas. 
 
Sendo assim, essa disciplina tem como objetivos: 
1. Descrever o papel estratégico dos sistemas de informação nas organizações 
e nos processos de negócios. 
2. Identificar as principais funcionalidades dos sistemas integrados de gestão e 
discutir novas tecnologias e tendências futuras. 
3. Identificar e avaliar a aplicação da Tecnologia da Informação nas operações 
logísticas. 
4. Identificar os Softwares mais utilizados na área de transportes. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 7 
 
Introdução 
Você saberia enumerar alguns motivos que tornam os sistemas de informação 
tão importantes e essenciais para as empresas e organizações nos dias de 
hoje? Por que se investe tanto em sistemas de informação e em tecnologias? 
 
A informação é imaterial e subjetiva, mas pode condicionar o valor de um 
produto ou serviço. Ela é considerada na avaliação do valor de uma 
organização e dá suporte aos processos de tomada de decisão. 
 
Veja se suas respostas às questões acima poderiam estar incluídas em alguns 
dos principais objetivos que as organizações pretendem atingir, que poderiam 
ser assim agrupados: níveis de excelência em suas operações; contínua busca 
por novos produtos, novos tipos de serviços e de modelos de negócio; 
intensificação no relacionamento com fornecedores e clientes; maior certeza na 
tomada de decisões; vantagem competitiva; e, por que não, por razões da 
própria sobrevivência da empresa. 
 
Vamos então iniciar nossos estudos conhecendo um pouco mais sobre a 
importância de se organizar e integrar as informações no ambiente corporativo 
e entender como elas podem se revestir de caráter estratégico nos processos 
de tomada de decisão. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 8 
Objetivos: 
1. Identificar a importância de se estruturar as informações seguindo uma 
política organizacional; 
2. Reconhecer que a gestão estratégica informacional em uma organização 
precisa ter necessidades e requisitos especificados, tratamento e apresentação 
adequados, para que permitam fornecer condições na tomada das melhores 
decisões. 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 9 
Conteúdo 
A emergência global da economia 
Vivemos hoje em um contexto de nível mundial de alta competição, o que 
acarreta grandes transformações nos processos empresariais. E a 
competitividade entre as empresas é uma dura realidade do mundo 
contemporâneo. 
 
É fundamental para a sobrevivência das empresas e de seus negócios que haja 
alta competitividade e agilidade, com custos reduzidos e, ao mesmo tempo, 
com melhoria, ou ao menos sem perda do nível de serviço que é entregue ao 
cliente. 
 
A busca das empresas por maior eficiência nas operações a fim de conseguir 
maior lucratividade passa pela obtenção de ferramentas oriundas da 
combinação de novas tecnologias com sistemas de informação mais robustos, 
integrados, ágeis e confiáveis. 
 
Essa combinação envolve também as mudanças no comportamento das 
práticas de negócio para que sejam atingidos altos níveis de eficiência e 
produtividade nas operações. Na esteira dessas transformações do ambiente 
corporativo, destacamos a importância e o impacto sofrido pelas atividades 
logísticas empresariais. 
 
A Logística deixou de ser considerada uma atividade de apoio, consumidora de 
recursos, e se transformou nas últimas décadas em parte da estratégia das 
empresas para conquista de novos mercados. 
 
A necessidade de criar diferenciais competitivos para aumentaro nível de 
serviço ao cliente, cada vez mais exigente, impulsiona o surgimento de modelos 
de gestão com operações logísticas cada vez mais integradas e eficientes. 
A própria dinâmica da evolução tecnológica, dos efeitos da globalização, as 
transformações das relações de mercado, a importância que a satisfação das 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 10 
necessidades do cliente passou a ter no modelo dos negócios contribuíram para 
que a Logística também sofresse as suas próprias transformações. 
 
A emergência global da economia 
Vivemos hoje em um contexto de nível mundial de alta competição, o que 
acarreta grandes transformações nos processos empresariais. E a 
competitividade entre as empresas é uma dura realidade do mundo 
contemporâneo. 
 
É fundamental para a sobrevivência das empresas e de seus negócios que haja 
alta competitividade e agilidade, com custos reduzidos e, ao mesmo tempo, 
com melhoria, ou ao menos sem perda do nível de serviço que é entregue ao 
cliente. 
 
A busca das empresas por maior eficiência nas operações a fim de conseguir 
maior lucratividade passa pela obtenção de ferramentas oriundas da 
combinação de novas tecnologias com sistemas de informação mais robustos, 
integrados, ágeis e confiáveis. 
 
Essa combinação envolve também as mudanças no comportamento das 
práticas de negócio para que sejam atingidos altos níveis de eficiência e 
produtividade nas operações. Na esteira dessas transformações do ambiente 
corporativo, destacamos a importância e o impacto sofrido pelas atividades 
logísticas empresariais. 
 
A Logística deixou de ser considerada uma atividade de apoio, consumidora de 
recursos, e se transformou nas últimas décadas em parte da estratégia das 
empresas para conquista de novos mercados. 
 
A necessidade de criar diferenciais competitivos para aumentar o nível de 
serviço ao cliente, cada vez mais exigente, impulsiona o surgimento de modelos 
de gestão com operações logísticas cada vez mais integradas e eficientes. 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 11 
 
A própria dinâmica da evolução tecnológica, dos efeitos da globalização, as 
transformações das relações de mercado, a importância que a satisfação das 
necessidades do cliente passou a ter no modelo dos negócios contribuíram para 
que a Logística também sofresse as suas próprias transformações. 
 
A transformação das economias industriais 
A emergência da economia global está calcada em novos paradigmas que se 
estendem para a escala globalizada. Não raro as empresas se defrontam com 
problemas de gestão e controle voltados a um mercado global. A competição 
entre empresas não se restringe mais a mercados locais ou regionais, ela 
também se estende à competição em escala mundial. As pessoas e indivíduos 
que se relacionam em grupos de trabalho nessas empresas atuam da mesma 
forma em escalas globalizadas. Por fim, os mercados atingidos pelos produtos e 
serviços das empresas podem facilmente estar em qualquer parte do planeta. 
 
Algumas características desse novo ambiente passam a ser fatores essenciais 
para a concepção das formas de trabalho e das relações entre empresas e 
pessoas. A economia passa a ser baseada no conhecimento e na informação e 
a importância da atividade profissional associada à produção de conhecimento 
e informação ganha força na organização moderna. 
 
Por outro lado, à medida que o ciclo de vida dos produtos torna-se mais curto, 
as empresas precisam estar sempre “pensando” em novos produtos e serviços. 
Com isso a variável “tempo” passa a ter uma maior dimensão de valor e 
importância na concorrência entre as empresas e nos processos de tomada de 
decisão. 
 
O ambiente empresarial competitivo e a empresa digital 
emergente 
Podemos então destacar que a emergência global da economia e a 
transformação das economias industriais, impactaram fortemente na 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 12 
transformação das empresas e proporcionou o surgimento de um novo tipo de 
empresa, a digital. 
 
O uso maximizado dos meios informatizados e de novas tecnologias no 
ambiente e dos processos de negócio caracteriza uma empresa digital. O 
relacionamento com fornecedores, clientes, parceiros e colaboradores ocorre 
eminentemente por meios digitais. 
 
Os dispositivos móveis como os smartphones e tablets cada vez mais se tornam 
presentes no dia a dia das pessoas e acabam influenciando e criando novos 
comportamentos na sociedade. 
 
As empresas que pretendem inovar já não podem deixar de lado a ideia de 
adotar no seu cotidiano as ferramentas que seus colaboradores usam em sua 
vida pessoal. 
 
Há estatísticas de que “50% da tecnologia que ainda não foi nem inventada 
daqui a 10 anos será considerada obsoleta”. Podemos até não concordar com 
os 50% e nem com os 10 anos, mas temos a certeza de que a sociedade e o 
mundo dos negócios sofrerão os impactos advindos dessas transformações. 
 
No entanto, ainda que não saibamos quais serão “as novas tecnologias 
revolucionárias” que surgirão nas próximas décadas, poderíamos arriscar, com 
certa dose de certeza, que a tendência será voltada a uma maior integração de 
dispositivos, a uma maior disponibilidade das informações em tempo e espaço, 
a uma maior automação dos processos das empresas. 
 
As decisões ocorrerão em tempo real, os gestores terão uma visibilidade 
“instantânea” e inteira das cadeias de suprimentos, podendo qualificar e 
quantificar a complexidade das informações que envolvem riscos e 
oportunidades de forma mais sofisticada e segura para auxílio e orientação das 
melhores decisões. 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 13 
 
Sistema de informações 
Mas o que é então um Sistema de Informações? 
Podemos começar a entender o significado de um Sistema de Informações por 
um breve estudo do significado destas duas palavras. Vejamos algumas 
definições: 
 
O que é Sistema? 
 
 Ludwig Von Bertalanffy (1968) 
“sistema é um conjunto de partes coordenadas, que concorrem para a 
realização de um conjunto de objetivos” 
 Teoria Geral dos Sistemas 
“sistema é um conjunto componentes e processos que visam transformar 
determinadas entradas em saídas” 
 Dicionário Houaiss 
“sistema é qualquer conjunto natural constituído de partes e elementos 
interdependentes” 
 Dicionário Michaelis 
“sistema é qualquer conjunto ou série de membros ou elementos 
relacionados” 
 
E o que é Informação? 
 
A discussão em torno de uma definição ou significado, para a palavra 
Informação pode ser mais complexa do que possamos imaginar. Poderíamos 
elencar inúmeras definições, todas muito parecidas à primeira vista umas com 
as outras. Em vez disso, escolhemos para sua reflexão a leitura do texto 
extraído de um capítulo publicado no Annual Review of Information Science and 
Technolog (2003) e em Perspectivas em Ciência da Informação (2007). 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 14 
O Conceito de Informação por Capurro Rafael & Birger Hjorland 
(2003) 
“...Braman (1989), propiciou uma importante discussão de enfoques para 
definir informação para os gestores de políticas. Quatro visões principais são 
identificadas: 1) informação como um recurso, 2) informação como uma 
mercadoria, 3) informação como percepção de padrões e 4) informação como 
uma força constitutiva na sociedade. Os benefícios e problemas relativos de 
cada uma destas quatro concepções foram discutidos. Seu artigo ressalta que a 
seleção de uma ou outra definição tem consequências importantes, e também 
que a tendência de negligenciar este problema resulta mais em conflitos do que 
em cooperação. Definir informação é, portanto, também uma decisão política. 
 
A era da informação também é chamada a ‘era do acesso’ (Rifkin, 2000). A 
produção, distribuição e acesso à informação estão no centro da nova 
economia.A mudança terminológica de ‘sociedade da informação’ para 
‘sociedade do conhecimento’ sinaliza que o conteúdo, e não a tecnologia da 
informação, é o principal desafio tanto para a economia quanto para a 
sociedade em geral. Da perspectiva do gerenciamento de conhecimento, a 
informação é usada para designar peças isoladas de dados significantes que, 
quando integrada ao contexto, constituem o conhecimento (Gundry, 2001; 
Probst, Raub e Romhard, 1999). Este conceito semântico da informação, 
localizada entre dado e conhecimento, não é consistente com a visão que 
iguala informação (gerenciamento) com tecnologia de informação...”. 
 
E então como poderíamos definir Sistema de Informações? 
Segundo K. C. Laudon e J. P. Laudon (2011): 
 
...um Sistema de Informação (SI) pode ser definido tecnicamente como um 
conjunto de componentes inter-relacionados que coletam (ou recuperam), 
processam, armazenam e distribuem informações destinadas a apoiar a tomada 
de decisões, a coordenação e o controle de uma organização. Além de dar 
apoio à tomada de decisões, à coordenação e ao controle, esses sistemas 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 15 
também auxiliam os gerentes e trabalhadores a analisar problemas, visualizar 
assuntos complexos e criar novos produtos. 
 
Os Sistemas de Informação contêm informações sobre pessoas, locais e itens 
significativos para a organização ou para o ambiente que a cerca. No caso, 
Informação quer dizer dados apresentados em uma forma significativa e útil 
para os seres humanos. Dados, ao contrário, são sequências de fatos ainda 
não analisados, representativos de eventos que ocorrem nas organizações ou 
no ambiente físico, antes de terem sido organizados e arranjados de uma forma 
que as pessoas possam entendê-los e usá-los. 
 
E como podemos utilizar os sistemas de informações nas empresas? 
Os Sistemas de informação são utilizados para prover informações diversas no 
âmbito organizacional. 
 
O uso da tecnologia em uma empresa pode ser mensurado pelo grau de 
organização e utilização de sistemas de informação que promovem a integração 
interna e externa, dando suporte aos processos de tomada de decisão e ao seu 
planejamento estratégico. 
 
Atividade proposta 
– O sistema não está no ar! 
– Isso o sistema não permite. 
– Tudo é culpa do sistema. 
– Somente consultando o sistema... 
Essas, entre outras, são expressões que ouvimos no dia a dia organizacional. 
Será que somos tão dependentes assim dos sistemas de informação? Por quê? 
 
Chave de resposta: como a maioria das reflexões, podemos ter várias 
respostas ou opiniões para esse questionamento. Você pode refletir sobre a 
importância da informação no mundo corporativo e como ela exerce uma 
relação de dependência para os processos básicos organizacionais. A adaptação 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 16 
das pessoas aos sistemas (e dos sistemas às pessoas) é um desafio constante a 
ser enfrentado pelos gestores. 
 
Processos de negócios 
De uma forma geral a percepção e a cultura da necessidade de utilização da 
tecnologia da informação para modernizar, organizar e racionalizar os processos 
para redução de custos e aumento de eficiência já fazem parte da grande 
maioria das empresas. 
 
O conhecimento da importância de se investir em sistemas de informação 
também já é uma realidade. No entanto, um dos principais “segredos” para a 
empresa não cometer graves erros (sinônimo de perda de tempo e de dinheiro 
que implicarão em perdas de oportunidades) na implantação de sistemas de 
informação é saber planejar como dar os primeiros passos para dimensionar e 
especificar os requisitos de um sistema que seja adequado para as 
necessidades e particularidades do negócio. 
 
É importante, então, saber identificar as funções empresariais básicas. As 
tarefas que descrevem como o trabalho é organizado são conhecidas como 
Processos Organizacionais ou Processos de Negócios. São através deles 
que o trabalho, as informações e o conhecimento irão fluir e que deverão ser 
coordenados em uma determinada empresa. 
 
Qualquer empresa, seja qual for o seu tamanho, possui quatro funções 
principais. 
 
1. Produzir o produto a serviço. 
 
2. Fazer o marketing desse produto ou serviço e vendê-lo. 
 
3. Monitorar as transações financeiras e contábeis. 
 
4. Executar tarefas básicas de recursos humanos, tais como contratar e 
reter funcionários. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 17 
Logicamente podemos ter processos de negócios que se relacionam a várias 
áreas funcionais e que irão exigir uma coordenação múltipla. 
 
Na Logística temos o processamento de um pedido como um exemplo 
clássico que, apesar de ser considerado um processo simples, é considerado um 
dos fatores críticos para o sucesso de uma Cadeia de Suprimentos. Assim como 
diz Ballou (2011) em sua definição sobre Logística, o fluxo de informações irá 
colocar o produto em movimento em uma Cadeia de Suprimento. 
 
Após o recebimento do pedido pelo departamento de vendas, o pedido é 
primeiramente encaminhado ao setor de contabilidade, confirma-se o crédito e 
a possibilidade de pagamento do cliente. 
 
Após a aprovação do crédito, é acionado o departamento de produção que irá 
verificar a disponibilidade em estoque ou então montar ou produzir o produto. 
 
O próximo passo é a distribuição física desse produto ao cliente, o que poderá 
exigir o trabalho conjunto com a empresa transportadora ou o operador 
logístico. 
• O setor de contabilidade terá que gerar uma conta ou fatura e um aviso de 
envio do produto é encaminhado ao cliente. 
• O setor de vendas recebe a notificação desse envio e se organiza para prover 
o suporte ao cliente na entrega e no pós-venda. 
 
 
Atenção 
 Um simples processamento de pedido básico poderá ser 
inovado, aperfeiçoado e otimizado de acordo com o grau de 
disponibilidade dos meios e condições dos processos 
envolvidos para se conquistar e fidelizar a máxima 
satisfação do cliente. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 18 
 
 
No entanto, esse exemplo, aparentemente simples, é uma complicada 
sequência de passos que exige uma estreita coordenação entre os principais 
grupos funcionais da empresa. Para que haja eficiência na execução de todos 
esses passos, é necessária uma grande quantidade de informações que devem 
fluir com velocidade de uma forma precisa e confiável. E esse fluxo de 
informações também envolve os fornecedores, clientes, operadores logísticos e 
distribuidores, transpassando as fronteiras da empresa, o que bem caracteriza 
umas das premissas básicas preconizadas na Logística sobre a necessidade de 
máxima parceria e integração em uma Cadeia de Suprimentos. 
 
Na organização dos sistemas de informação, relacionando-os às atividades e 
processos funcionais de uma empresa, pode-se dividir o seu uso em três 
categorias: 
 
1. Sistemas para Suporte à Decisão 
Para resolução de problemas e para racionalização ou justificação das 
decisões na empresa. 
 
2. Sistemas de Integração do Trabalho 
Promove a integração entre diferentes áreas ou de uma mesma área da 
empresa. 
 
3. Sistemas de Serviço ao Cliente 
Extensões em que os sistemas de informação são utilizados para “servir 
as pessoas”. 
 
Os sistemas de informação e suas funcionalidades 
Segundo K. C. Laudon e J. P. Laudon (2011), a hierarquia da administração é 
composta pela gerência sênior, que toma decisões estratégicas em longo 
prazo a respeito de produtos e serviços, além de garantir o desempenho 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 19 
financeiro da empresa; pela gerência média, que conduz os programas e 
planos determinados pela gerência sênior; e pela gerência operacional, 
responsável por monitorar as atividades diárias. 
 
Os engenheiros, cientistas e arquitetos lidam e trabalham com oconhecimento, 
desenvolvendo produtos ou serviços e gerando novos conhecimentos. Os que 
lidam com os dados, secretárias ou arquivistas, cooperam com os demais níveis 
responsabilizando-se por documentos e registros. E ainda temos os que 
realmente fabricam os produtos ou prestam os serviços, são os trabalhadores 
dos serviços ou da produção. 
 
Veja que a necessidade de informação, de acordo com suas responsabilidades, 
irá variar em função do grupo por onde ela passa ou ao qual ela se destina. 
Eles são os “clientes” dos sistemas de informação. Vamos ver como a 
informação deve ser repassada para cada hierarquia da administração: 
 
Gerência sênior 
As informações para os gerentes seniores precisam ser resumidas, para que o 
desempenho geral do negócio possa ser visualizado rapidamente e de forma 
ampla. Como exemplo, podemos citar para caracterizar esse grupo as 
informações sobre o total das receitas brutas de vendas, quais são os produtos, 
localidades ou unidades da empresa que apresentam maior rentabilidade, o 
comportamento da lucratividade ao longo dos períodos, tendências de mercado 
etc. 
 
Gerência média 
Já para os gerentes médios as informações precisam ser mais especificas. Os 
resultados precisam ser mais detalhados em níveis hierárquicos abaixo da 
gerência sênior, como os resultados de cada área funcional ou departamento 
da empresa. Por exemplo, os contatos realizados pela equipe de vendas, os 
indicadores de produção de fábricas ou de linhas de produção, os custos e 
quantitativo de homem--hora necessários, os indicadores de disponibilidade e 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 20 
desempenho operacional, informações sobre gestão da manutenção preventiva 
e preditiva etc. 
 
Gerência operacional 
No nível dos gerentes operacionais, as informações descem mais um nível de 
detalhamento, tais com a quantidade diária de produtos ou peças em estoque a 
cada dia ou a quantidade de homens-hora trabalhadas pelo turno do final de 
semana anterior. 
 
Você já percebeu que, por mais que os processos funcionais das empresas 
possam ser semelhantes, isso não dispensará o estudo mais profundo dos 
processos de negócio de uma empresa e uma correta especificação dos 
sistemas de informação necessários, de forma a atender os requisitos 
solicitados por cada uma das diferentes demandas dos diferentes grupos de 
“clientes” destes sistemas. 
 
Os principais Sistemas de Informações Empresariais, segundo K. C. Laudon e J. 
P. Laudon (2011), podem ser divididos em: 
 
1. Sistemas de Informações Operacionais – SIO (ou Sistemas de Processamento 
de Transações - SPT) 
2. Sistemas de Informações Gerenciais (SIG) 
3. Sistemas de Apoio à Decisão (SAD) 
4. Sistemas de Trabalhadores do Conhecimento (STC) 
5. Sistemas de Apoio ao Executivo (SAE) 
 
Sistemas de Informações Operacionais – SIO 
As transações e atividades básicas de uma organização, como, por exemplo, 
folha de pagamento, vendas, entradas e saídas do caixa, movimentação de 
materiais, expedição e fluxo de materiais, registro de funcionários e decisões 
sobre crédito devem ser controlados e supervisionados pelos gerentes 
operacionais. 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 21 
Exemplos de Sistemas de Informações Operacionais para Marketing e 
Vendas 
 
 
(Figura representativa de exemplo de sistemas de informações operacionais para Marketing e 
Vendas) 
Fonte: LAUDON, K. C.; LAUDON, J. P. Sistemas de informação gerenciais. São Paulo: 
Pearson Education do Brasil, 2011. 
 
 
 
(Figura representativa de exemplo de sistemas de informações operacionais para Marketing e 
Vendas) 
Fonte: LAUDON, K. C.; LAUDON, J. P. Sistemas de informação gerenciais. São Paulo: 
Pearson Education do Brasil, 2011. 
 
 
(Figura representativa de exemplo de sistemas de informações operacionais para Marketing e 
Vendas) 
Fonte: LAUDON, K. C.; LAUDON, J. P. Sistemas de informação gerenciais. São Paulo: 
Pearson Education do Brasil, 2011. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 22 
Sistemas de Informações Gerenciais (SIG) 
Alguns autores classificam os Sistemas de Informações Gerenciais de uma 
forma mais ampla, identificando-os como o estudo dos sistemas de informação 
nas empresas e na administração em geral. 
 
No entanto, nessa classificação que estamos apresentando, o termo Sistemas 
de Informações Gerenciais (SIG) está sendo tratado de uma forma mais 
específica, como uma categoria específica de sistemas de informação que 
atendem aos gerentes de nível médio. Os SIG podem gerar não somente 
relatórios de desempenho corrente da organização, permitindo o controle da 
empresa, mas também gerar informações para projetar tendências de seu 
desempenho futuro. 
 
Os SIG resumem e relatam as operações básicas da empresa. Os dados básicos 
de transações obtidos dos SPT são comprimidos e comumente apresentados 
em relatórios produzidos segundo uma programação periódica. Hoje, muitos 
desses relatórios são disponibilizados na Internet. 
 
Os SIG geralmente não são muito flexíveis e possuem reduzida capacidade 
analítica. São concebidos em sua maior parte para realizar funções simples 
como apresentar resumos, sínteses ou comparações dos sistemas operacionais, 
sem a sofisticação de modelos analíticos matemáticos ou estatísticos mais 
avançados. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 23 
Exemplo de extração de informações dos SIO por SIG 
 
(Figura representativa de extração de informações dos SIO por SIG) 
Fonte: LAUDON, K. C.; LAUDON, J. P. Sistemas de informação gerenciais. São Paulo: 
Pearson Education do Brasil, 2011. 
 
Relatório de vendas por produto e por região 
 
(Figura representativa do Relatório de vendas por produto e por região) 
Fonte: LAUDON, K. C.; LAUDON, J. P. Sistemas de informação gerenciais. São Paulo: 
Pearson Education do Brasil, 2011. 
 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 24 
Relatório de vendas por produto e por região 
 
 
(Figura representativa Relatório de vendas por produto e por região) 
Fonte: LAUDON, K. C.; LAUDON, J. P. Sistemas de informação gerenciais. São Paulo: 
Pearson Education do Brasil, 2011. 
 
 
Sistemas de Apoio à Decisão (SAD) 
Os Sistemas de Apoio à Decisão (SAD) auxiliam os gerentes de nível médio a 
tomar decisões no nível tático, focam problemas variados, mas de natureza 
única, a maioria das vezes sem um procedimento de resolução predefinido. São 
sistemas que permitem análises de sensibilidade e de cenários, permitindo 
investigar questões do tipo: 
 
1. Como um aumento de cinquenta por cento da demanda no próximo final 
de ano impactaria na capacidade produtiva da planta industrial? 
 
2. Qual seria o aumento percentual do custo na malha de distribuição física 
regional se um trecho estratégico da principal rodovia utilizada pela frota 
do operador logístico ficar interditada por dois meses? 
 
3. Qual seria a necessidade de aumento de produção da fábrica B se 
houver uma parada não esperada de duas semanas na linha de 
produção principal da fábrica A? 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 25 
4. Qual é a melhor distribuição da carga de vários tipos de grãos em um 
navio, com densidades e lucros unitários por tonelada distintos, para se 
obter o máximo lucro no transporte, respeitando-se as restrições de 
capacidade em toneladas e em volume dos porões da embarcação? 
 
Os SAD irão se utilizar de informações internas oriundas do SPT e do SIG, 
podendo ainda se valer de outras informações, ainda que de fontes externas, 
como preços praticados pelos principais players do mercado. 
 
 
Exemplos de utilização e processamento de informações de um SAD 
 
 
(Figura representativa de Exemplo de utilização e processamento de informações de um SAD) 
Fonte: LAUDON, K. C.; LAUDON, J. P. Sistemas de informaçãogerenciais. São Paulo: 
Pearson Education do Brasil, 2011 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 26 
Exemplos de utilização e processamento de informações de um SAD 
 
 
(Figura representativa de Exemplo de utilização e processamento de informações de um SAD) 
Fonte: LAUDON, K. C.; LAUDON, J. P. Sistemas de informação gerenciais. São Paulo: 
Pearson Education do Brasil, 2011 
 
 
Sistemas de Trabalhadores do Conhecimento (STC) 
São sistemas que servem como consultores internos das empresas, permitem 
que as organizações administrem melhor seus processos, com a finalidade de 
empregar o conhecimento acumulado e retido em prol dos processos de 
negócio e das decisões mais importantes e estratégicas. 
 
Os STC atuam como verdadeiros agentes de mudanças, utilizando ferramentas 
de última geração, exigem investimentos altos e os recursos humanos são 
altamente especializados. 
 
Sistemas de Apoio ao Executivo (SAE) 
O SAE atua nos níveis mais altos e estratégicos da organização. Ele reúne 
dados de todas as áreas e setores da organização, permitindo aos executivos 
da organização analisar os mesmos dados de forma estruturada e padronizada. 
 
O SAE traz muitos benefícios, permite análises, comparações e visualização de 
tendências, ampliando a abrangência de controle e acelerando os processos de 
tomada de decisão pela alta administração. 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 27 
 
Estrutura geral dos sistemas de apoio ao executivo 
 
(Figura representativa da Estrutura geral dos sistemas de apoio ao executivo) 
Fonte:<http://1.bp.blogspot.com/-dg1iIsp2A0o/UJrk4JLMc3I/AAAAAAAAAA0/IlM-
7N8yfRQ/s1600/ESTRUTURA.jpg>. 
 
Atividade proposta 
É possível gerenciar uma empresa sem um sistema integrado de gestão? Qual a 
sua opinião? 
 
Chave de resposta: As informações organizacionais precisam ser 
estruturadas, vimos nessa aula como podemos organizá-las em sistemas. A 
integração desses sistemas também é possível e será assunto de nossa próxima 
aula. 
 
Quanto mais forem integradas as informações, maior a dinâmica com que fluem 
os processos, maior rapidez e confiabilidade nas tomadas de decisão nos 
diferentes níveis gerenciais. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 28 
No mundo globalizado e competitivo atual, é uma árdua tarefa que torna quase 
impossível gerenciar uma empresa sem ao menos a cultura de valorização da 
informação como algo primordial para o futuro de seus negócios. A ideia de 
adoção de um sistema integrado de informações estará ligada às necessidades 
que surgem à medida que os negócios crescem e a empresa se expande. E 
nesse rol de itens de expansão, deve estar presente a gradual integração e 
sistematização dos processos organizacionais. 
 
Aprenda Mais 
 
Material complementar 
 
Para saber mais sobre sistemas de informações, leia o artigo: O 
conceito de informação, de Rafael Capurro e Birger Hjorland, 
disponível em nossa biblioteca virtual. 
 
Para saber mais sobre Sistemas de Informação Gerencial, leia o 
artigo: Tópicos emergentes do sistema de informação gerencial, 
disponível em nossa biblioteca virtual. 
 
Para saber mais sobre gestão do conhecimento, assista ao vídeo Gestão 
do Conhecimento nas Empresas, por Gilson Coelho, disponível em 
nossa biblioteca virtual. 
 
 
 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 29 
 
Material complementar 
 
Para saber mais sobre os Sistemas de Informação Gerencial, acesse 
os sites: 
SAP Labs Brasil 
<http://www.sap.com/brazil/about/sap-labs-brazil.html> 
Conta Azul 
<https://contaazul.com/home/> 
TOTVS 
<http://www.totvs.com/> 
Artsoft Sistemas 
<http://www.artsoftsistemas.com.br/?gclid=CJKEj_229sMCFUU8gQodIq
EArA> 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 30 
Referências 
BALLOU, Ronald. H., Logística empresarial. São Paulo: Atlas, 2011. 
 
LAUDON, K. C.; LAUDON, J. P. Sistemas de informação gerenciais. São 
Paulo: Pearson Education do Brasil, 2011. 
 
TAYLOR, David A., Logística na cadeia de suprimentos – uma 
perspectiva gerencial. São Paulo: Pearson Education do Brasil, 2005. 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 31 
Exercícios de fixação 
Questão 1 
Desde a introdução dos computadores nas empresas, assistimos a uma 
constante reformulação das áreas responsáveis pela gestão de Tecnologia da 
Informação (TI). De grandes Centros de Processamento de Dados (CPDs) até 
às modernas redes de processamento departamental, a Tecnologia da 
Informação (TI) vem adaptando-se às evoluções tecnológicas que as mudanças 
globais lhe impõem. Apesar das grandes diferenças entre a administração dos 
antigos CPDs e a moderna TI, um dos pontos imutáveis é: 
a) A quantidade de linguagens de programação disponíveis. 
b) A velocidade de processamento dos sistemas organizacionais. 
c) A vertiginosa velocidade de obsolescência da tecnologia. 
d) O espaço físico necessário para que se possam instalar os equipamentos no 
ambiente de Tecnologia da Informação. 
e) Os recursos tecnológicos disponíveis para que os usuários de TI possam se 
comunicar. 
 
Questão 2 
A globalização da economia e a consequente valorização do indivíduo fizeram 
com que as organizações se tornassem flexíveis a ponto de responderem com 
maior precisão e rapidez às mudanças proporcionadas pelo avanço tecnológico. 
As necessidades dos clientes tornaram-se o foco das atenções na busca de 
soluções cada vez mais criativas e personalizadas. 
Nesse cenário, o principal insumo na gestão do conhecimento é: 
a) Internet 
b) Processo 
c) Armazenamento 
d) Tecnologia 
e) Informação 
 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 32 
Questão 3 
Analise as proposições a seguir e depois marque a alternativa correta. 
I. O Sistema de Processamento de Transações (SPT) tem como 
característica suportar as atividades do dia a dia da organização. 
Exemplos de SPT: Sistema Controle de Estoque, Sistema de 
Contabilidade e Sistema de Contas a Pagar. 
II. O Sistema de Informação Gerencial (SIG) gera relatórios predefinidos 
para tomada de decisão. 
III. O Sistema de Apoio à Decisão (SAD) foca em decisões não rotineiras e 
que não são facilmente especificadas com antecedência. 
IV. O Sistema de Apoio à Decisão (SAD) apoia os gerentes de nível médio a 
resolverem problemas não estruturados. 
Agora assinale a alternativa correta: 
a) I, II, III e IV são proposições verdadeiras. 
b) Somente I é proposição verdadeira. 
c) Somente I e II são proposições verdadeiras. 
d) Somente II e III são proposições verdadeiras. 
e) Somente III e IV são proposições verdadeiras. 
 
Questão 4 
Marque a afirmativa correta sobre sistemas de informação. 
a) Sistemas de informação surgiram nas organizações após a invenção dos 
computadores. 
b) Podemos afirmar que um software e um sistema de informação são a mesma 
coisa. 
c) As atividades de um sistema de informação são 3: entrada, processamento, 
e saída. 
d) Um sistema de informação processa dados transformando-os em informação. 
e) Os componentes de sistemas de informação são formados pelo hardware e 
software, pois somente eles podem gerar os resultados. 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 33 
Questão 5 
No contexto da tecnologia da informação, podemos definir informação como: 
a) Uma coleção de fatos organizados de modo a adquirirem um valor adicional 
além dos próprios valores. 
b) A aplicação, obtenção, processamento, armazenamento e transmissão de 
dados. 
c) As tecnologias relativas ao planejamento de informática. 
d) O conjunto de todas as atividades e soluções providas por recursos de 
computação. 
e) São fatos básicos como nome, endereço e telefone. 
 
Questão 6 
"Pode ser definido tecnicamente como um conjunto de componentes inter-
relacionados que coleta (ou recupera), processa, armazena edistribui 
informação para dar suporte à tomada de decisão e ao controle da 
organização". O parágrafo acima melhor define qual das opções abaixo: 
a) Sistema de Informações 
b) Dados 
c) Metadados 
d) Informação 
e) Conhecimento 
 
Questão 7 
O sistema de informações gerenciais (SIG) é o sistema que permite suprir os 
gerentes e os tomadores de decisões com informações precisas e automáticas 
sobre as transações da organização. A saída do sistema de informações 
gerenciais é na maioria das vezes um conjunto de relatórios consolidados de 
um determinado período. Os SIG possuem as seguintes características: 
I. Apoiam as decisões estruturadas e não estruturadas. 
II. Têm capacidade analítica ilimitada. 
III. Contam com o fluxo de dados existente na empresa. 
IV. São geralmente orientadas para relatórios e controle. 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 34 
Podemos dizer que: 
a) Apenas I e II estão corretas 
b) Apenas II e III estão corretas 
c) Apenas I, II e III estão corretas 
d) Apenas I, III e IV estão corretas 
e) Apenas II, III e IV estão corretas 
 
Questão 8 
Para administrar com eficiência, as empresas vêm utilizando cada vez mais 
sistemas de informações e recursos integrados diversos para a integração de 
pessoas, ambientes e tecnologia. Esses sistemas podem estar relacionados com 
mais de um nível, em uma empresa. Quanto mais níveis, maior a integração na 
organização. Tomando como exemplo um sistema de rede bancária, dentre as 
opções abaixo, quais seriam as informações no nível operacional? 
a) Caixa, balanço de um cliente e balanço da agência. 
b) Caixa, caixa eletrônico, abertura de contas, contratos e balanço de um 
cliente. 
c) Balanço da agência e clientes mais rentáveis. 
d) Balanço do banco, desempenho de produtos e desempenho do banco 
comparado ao mercado. 
e) Abertura de contas, clientes mais rentáveis e desempenho da agência na 
bolsa de valores. 
 
Questão 9 
Um sistema de trabalhadores do conhecimento: 
a) Apoia as atividades de planejamento de longo prazo da gerência sênior. 
b) Apoia o monitoramento, o controle, a tomada de decisão e as atividades 
administrativas dos gerentes de nível médio. 
c) Ajuda os trabalhadores da informação na criação e na integração de novas 
informações na organização. 
d) Apoia os trabalhadores de dados e do conhecimento de uma organização. 
e) É projetado para aumentar a produtividade dos trabalhadores de dados. 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 35 
 
Questão 10 
A empresa CBOVG está implantando um sistema de controle de estoque onde 
poderá verificar a movimentação do estoque e quando este chegar ao mínimo 
poderá fornecer informações aos departamentos de compras e patrimônio que 
assim decidirão sobre quais produtos deverão ser comprados e em que 
quantidade. Qual o tipo de sistema de informação a empresa COBVG está 
implantando? 
a) Sistema de Apoio à Decisão 
b) Sistema de Informações Gerenciais 
c) Sistema de Inteligência Artificial 
d) Sistema de Processamento de Transações 
e) Sistema de Competência Gerencial 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 36 
Aula 1 
Exercícios de fixação 
Questão 1 - C 
Justificativa: A evolução tecnológica acontece em velocidade que impacta em 
rápida obsolescência de sistemas, dispositivos, processos e produtos que 
acabam tendo que ser substituídos. As demais opções de resposta sofrem 
mutações com a evolução tecnológica. 
 
Questão 2 - E 
Justificativa: É com base nas informações obtidas junto aos clientes e ao 
mercado consumidor que poderão ser produzidos conhecimentos para 
realimentar os processos de desenvolvimento de produtos e processos voltados 
para a melhoria da produtividade e aumento do nível de serviço oferecido ao 
cliente. 
 
Questão 3 - A 
Justificativa: Todas as quatro proposições estão de acordo com as 
características dos sistemas apresentados na teoria da disciplina. 
 
Questão 4 - D 
Justificativa: Os sistemas de informação já existiam antes da invenção dos 
computadores. Um sistema de informação é composto por software e hardware 
e pelo conjunto de profissionais que irão compor a base de dados para 
estruturar as informações a serem processadas, distribuídas e analisadas, não 
só no nível estratégico de tomada de decisão, mas também nos níveis tático e 
operacional. 
 
Questão 5 - A 
Justificativa: É a única opção em que se refere à Informação como um conjunto 
de dados apresentados em uma forma significativa e estruturada. 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 37 
 
Questão 6 - A 
Justificativa: A definição contém a ideia de um sistema e se refere em seu texto 
à estrutura e organização de informações. 
 
Questão 7 - D 
Justificativa: Os SIGs têm limite de capacidade analítica, item II é falso. 
 
Questão 8 - B 
Justificativa: Verificar enquadramento das contas na tabela mostrada na aula. 
 
Questão 9 - C 
Justificativa: Planejamento da gerência, atividades administrativas e atividades 
relacionadas aos trabalhadores de dados estão fora do alcance principal das 
atividades dos trabalhadores do conhecimento. 
 
Questão 10 - D 
Justificativa: O texto lido no enunciado apresenta a definição de Sistema de 
Processamento de Transações. 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 38 
Introdução 
Como já estudamos sobre a importância dos Sistemas de Informação para a 
gestão organizacional e para os processos estratégicos de tomada de decisões 
nas empresas, conheceremos, nesta aula, os Sistemas Integrados. 
 
As empresas estão cada vez mais conectadas, seja internamente com a 
integração de seus processos organizacionais, seja externamente estabelecendo 
elos de parcerias com fornecedores e clientes nas cadeias de suprimentos das 
quais participam. 
 
O que são Sistemas Integrados? Será possível integrar as bases de informações 
dos diferentes sistemas e bancos de dados vistos na aula passada e fazer com 
que eles se comuniquem entre si? 
 
Sim, isso é possível. Veremos que os Sistemas Integrados de Gestão, também 
conhecidos como ERP (Enterprise Resources Planning) são a base desses 
sistemas que integram diversas funções da empresa. Estudaremos também as 
tendências futuras e novas tecnologias para o mundo corporativo dos sistemas 
integrados. 
 
Objetivos: 
1. Anunciar as principais características, vantagens e desvantagens dos 
Sistemas Integrados de Gestão, também conhecidos como ERP (Enterprise 
Resources Planning); 
2. Relacionar as principais tendências tecnológicas que estão em evolução e 
deverão impactar na gestão integrada das informações organizacionais. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 39 
Conteúdo 
O compartilhamento de informações 
Após ter visto os diferentes tipos de sistemas de informação, você já deve 
imaginar as dificuldades e os custos para manter sistemas diferentes ativos e 
fazer com que eles compartilhem informações. Esses são grandes desafios para 
as empresas de hoje. 
 
Por quê? 
São gastos muitos recursos com sistemas e softwares, que acabam se 
tornando fundamentais para as empresas, incorporando-se à cultura de 
tecnologia de informação e à estrutura administrativa e operacional da 
organização. Sua manutenção em uso por anos e anos se justifica para que se 
obtenha o retorno do investimento realizado. Esses sistemas, conhecidos como 
“sistemas legados”, são a base do fluxo de informações da organização e 
consolidam as informações dos negócios. 
 
 
Os perigos dos sistemas legados 
Há empresas que ficam dependentes e “reféns” da confiabilidade e da 
disponibilidade desses sistemas legados. 
 
1. Como podemos definir um sistema legado? 
Pode-se definir um sistema legado como “aquele sistema de informações que 
oferece resistência a qualquer tipo de modificação ou evolução”. 
 
2. E como podemos analisar esse cenário? 
Essa dificuldadegeralmente está associada aos custos de manutenção altos, ao 
tipo de base de hardware ou software obsoletos em que são executados, à falta 
de documentação e detalhes que acabam tornando esses sistemas inadequados 
e desatualizados, dificultando a detecção de falhas e correção em tempo hábil. 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 40 
 
Atenção 
 Segundo Souza e Zwicker (2003), os sistemas legados têm 
qualidades que os tornam particularmente importantes para 
seus usuários. E essas qualidades devem ser corretamente 
consideradas e avaliadas em projetos de sistemas 
integrados de informações. 
 
Fazer com que os diferentes tipos de sistema de uma 
empresa trabalhem juntos é um grande desafio. As 
empresas crescem organicamente ou por meio de 
aquisições de outras empresas menores. Após certo tempo, 
é comum a coexistência de uma coletânea de sistemas em 
uso que não se “falam”. Fazê-los “conversar” como um 
único sistema corporativo tem sido o maior objetivo das 
empresas. 
 
 
 
 
Como proporcionar a integração de sistemas 
Um passo inicial é a utilização de aplicativos integrados que abrangem todos os 
processos organizacionais e todos os níveis de gerência. Segundo Laudon e 
Laudon (2011), existem quatro grandes tipos de aplicativos organizacionais 
integrados: 
1. SIG 
2. SCM 
3. CRM 
4. SGC 
 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 41 
Os aplicativos integrados cobrem os processos de toda a organização, podendo 
transpassar suas fronteiras, em alguns casos, interagindo com fornecedores, 
clientes, operadores logísticos e demais parceiros organizacionais. 
 
Sistemas integrados de gestão (SIG) 
O que são? 
Os sistemas integrados de gestão, ou sistemas de planejamento de recursos 
empresariais, são mais conhecidos pela sigla inglesa ERP (Enterprise Resource 
Planning). 
Para que servem? 
Para fazer a integração de processos dos setores de produção, vendas e 
marketing, finança e contabilidade e recursos humanos. A informação deixa de 
ser fragmentada e distribuída em sistemas distintos e passa a fluir em um 
mesmo software que utiliza uma base de dados única que está disponível e 
serve a todos esses setores, podendo ser utilizada pelos diversos níveis 
gerenciais. 
 
Sistemas de gestão da cadeia de suprimentos (Supply Chain 
Management – SCM) 
O que são? 
São concebidos visando às transações interorganizacionais, e para tal auxiliam 
a administração das relações entre empresas e seus fornecedores. 
Para que servem? 
Esses sistemas auxiliam fornecedores, compradores, distribuidoras e 
operadores logísticos no compartilhamento de informações sobre pedidos, 
produção, níveis de estoque e entrega de produtos e serviços, de maneira a 
buscar insumos, produzir e entregar mercadorias e serviços com eficiência. 
 
 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 42 
 
Atenção 
 O objetivo principal é conferir uma visão mais ampla da 
cadeia de suprimentos, permitindo que quantidades corretas 
de produtos e materiais percorram os canais logísticos 
desde sua origem em um ou mais fornecedores até seus 
destinatários e consumidores finais, tudo isso a um custo 
adequado e sem perda do nível de serviço ao cliente. 
A otimização das operações logísticas redundam em 
aumento dos lucros, com a redução dos custos com 
transportes, estoques, armazenagem, produção e 
distribuição. As decisões dos gerentes passam a se basear 
na visão do desempenho global da cadeia de suprimentos. 
 
 
 
Sistemas de gestão do relacionamento com o cliente (Customer 
Relationship Management – CRM) 
O que são? 
Sistemas que auxiliam as empresas em suas relações com os clientes. 
Para que servem? 
Para que servem? 
Administram o fluxo de informações e os processos relacionados a vendas, 
marketing e demais serviços relacionados aos clientes. O aumento da satisfação 
e a retenção dos clientes resultarão em aumento das receitas. 
 
Sistemas de Gestão do Conhecimento (SGC) 
O que são? 
Sistema de alto valor estratégico que oferece benefícios de longo prazo. 
Para que servem? 
Permitem às organizações coletar o conhecimento e as experiências mais 
relevantes, tornando-os disponíveis de acordo com critérios estabelecidos para 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 43 
que possam contribuir na melhoria dos processos de negócio e nas decisões 
organizacionais. 
 
A evolução da ERP 
Estudaremos com mais detalhes os sistemas integrados de gestão ou ERP 
(Enterprise Resource Planning) – faremos referência a esses sistemas 
simplesmente utilizando a sigla ERP. E, sempre que se estuda o ERP, a 
primeira curiosidade é saber como surgiu esse tipo sistema. 
 
1940 - Surgem os primeiros computadores que, por funcionarem à base de 
válvula eletrônica, desenvolviam cálculos com maior rapidez. 
 
1950 - Surgem os transistores utilizados para registrar e armazenar dados de 
arquivo; os computadores são comercializados para grandes empresas e 
corporações. 
 
1960 - Começam a surgir os sistemas de informação com controle gerencial; 
No final da década de 1960, surgiu o precursor do ERP, o MRP (Material 
Requirement Planning). O objetivo principal do MRP era o planejamento das 
capacidades e necessidades de materiais que envolviam: 
• Controle de estoque; 
• Planejamento da produção e compras; 
• Cumprimento dos prazos de entrega dos pedidos do cliente com o mínimo de 
estoque (planejamento de compras e produção nas quantidades corretas). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 44 
 
Atenção 
 Os procedimentos eram baseados em listas de materiais e 
planos de produção, e não davam suporte ao planejamento 
de capacidade e custos. Não havia integração do MRP com 
outras aplicações, fortemente influenciada pelas limitações 
de hardware da época. 
 
Segundo Ritzman, Krajewski e Moura (1989), a alta 
administração possuía seu próprio sistema para projeção 
das vendas, inventário, produção e lucros; contudo, o 
“plano comercial” não estava alinhado aos planos de 
produção. Ou melhor, os planejadores de produção, muitas 
vezes, nem sabiam da existência de um plano comercial. Da 
mesma forma, a contabilidade, o marketing e a distribuição 
possuíam sistemas próprios e distintos. 
 
 
A evolução do MRP 
Conhecida como MRP II (Manufacturing Resource Planning), a nova vertente do 
MRP possibilitou a popularização do uso da técnica de cálculo das necessidades 
materiais. Com isso, percebeu-se que essa mesma lógica, com algum esforço 
adicional, poderia ser aplicada no planejamento de outros recursos, além dos 
materiais. 
 
O MRP II é estruturado em software com módulos e funções diferentes, mas 
com relações entre si, possuindo os seguintes módulos: 
 
1. Módulo de planejamento de produção. 
2. Módulo de planejamento mestre de produção. 
3. Módulo de cálculo das necessidades de materiais. 
4. Módulo de controle de fábrica. 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 45 
 
O período em que ocorre o desenvolvimento do MRP II coincide com o 
surgimento dos chamados computadores pessoais ou microcomputadores. 
 
Apesar de isso representar um atrativo em termos de custo, as aplicações ainda 
eram executadas de forma isolada, e havia dificuldade de suporte integrado ao 
processo de negócios. 
 
 
Os ERP e Sistemas Integrados de Gestão Empresarial 
Surgiram na década de 1990, período em que a globalização criou um ambiente 
de negócios altamente competitivo. 
 
O MRP II sofre mais uma ampliação, agora incorporando aspectos da área de 
recursos humanos e finanças. Assim, com esses novos recursos, passa a ser 
chamado de ERP (Enterprise Resources Planning). 
 
 
(Figura representativa de um exemplo de um Sistema ERP) 
Fonte: http://www.mitis.com.br 
 
Segundo Turban (2002), o principal objetivo dos ERPs é integrar todos os 
departamentose funções da empresa em um sistema unificado, propiciando 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 46 
benefícios que vão desde o aumento da eficiência até o incremento da 
qualidade, da produtividade e da lucratividade. 
 
 
(Figura representativa de um exemplo de um Sistema ERP) 
Fonte: <http://www.obers.com.br> 
 
 
Os dados têm definições e formatos comuns e padronizados, aceitos por toda a 
organização (LAUDON; LAUDON, 2004). 
 
De acordo com Souza e Zwicker (1999), são estas as principais características 
de um sistema ERP: 
 
– Possuir grande abrangência funcional; 
– Serem divididos em módulos, que representam conjuntos de 
funções que atendem a um ou a mais departamentos da empresa; 
– Serem sistemas de informação integrados e utilizarem banco de 
dados corporativos; 
– Não são desenvolvidos para um cliente específico; 
– Requerem procedimentos de ajuste para que possam ser 
utilizados em determinada empresa; 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 47 
– São pacotes comerciais de software; 
– Incorporam modelos de processos de negócios (best practices). 
 
Davenport (1998) apresenta o que chama de anatomia de um ERP; o autor faz 
alusão a um coração em que há um banco de dados central utilizado por todo o 
sistema empresarial, recebendo e fornecendo dados para uma série de 
aplicações, suportando diversas áreas da empresa. Isso agiliza 
significativamente o fluxo de informações nos processos de negócio. 
 
 
(Figura representativa da anatomia do ERP segundo Davenport (1998)) 
Fonte: <http://www.cescage.com.br/ead/modulos.php?id_m=616>. 
 
Seleção, implementação e utilização do ERP 
Souza e Zwicker (1999) utilizam a figura do ciclo de vida para definir as etapas 
do projeto de desenvolvimento, implementação e utilização de um sistema de 
informação. O ciclo de vida difere dos modelos tradicionais de ciclo de vida, 
uma vez que os sistemas ERP são pacotes comerciais, não sendo, pois, 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 48 
desenvolvidos de forma exclusiva para atender as necessidades de uma 
empresa específica. Sistemas ERP são sistemas comerciais desenvolvidos para 
atender diversas empresas, que deverão ser adquiridos e adaptados de acordo 
com as necessidades e peculiaridades da empresa que o adquirir. 
 
As etapas de seleção, implementação e utilização, segundo Souza e Zwicker 
(1999), são as seguintes: 
 
 
(Figura representativa do Ciclo de vida de sistemas ERP) 
Fonte: Souza & Zwicker (2003). 
 
Na etapa de decisão e seleção, escolhe-se o fornecedor que deverá, entre 
outras características, apresentar compatibilidade entre a organização e as 
características do ERP. Além disso, por se tratar de um relacionamento que se 
espera ser de longo prazo, a empresa deverá exigir do fornecedor do sistema 
ERP critérios como: a arquitetura e a plataforma tecnológica do produto; seus 
principais clientes; e, se possível, o nível de satisfação por intermédio de um 
processo de benchmarking; a sua saúde financeira e visão de futuro; a 
adequação das funcionalidades oferecidas pelo pacote aos requisitos apontados 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 49 
pela empresa; a perspectiva de um suporte pós-venda eficiente e contínuo; 
entre outros. 
 
Algumas empresas, diante da multiplicidade e complexidade de conhecimentos 
das atividades organizacionais envolvidas, costumam contratar consultorias 
específicas para auxiliar no processo de seleção e implementação dos pacotes 
ERP. 
 
Na fase de implementação, os módulos são colocados em funcionamento, e 
tem início a utilização do sistema na empresa. Toda uma preparação e a 
parametrização dos dados iniciais do sistema devem ser feitas, passando por 
instalações e configurações de equipamentos e softwares, assim como o 
adequado treinamento de funcionários, supervisores e gerentes. Essa é 
considerada a etapa mais crítica, pois a implantação de um novo sistema 
acarretará mudanças na cultura organizacional, o que poderá suscitar a 
resistência de algumas pessoas no processo de adaptação às novas condições 
de trabalho. Ainda que isso venha com a proposta de melhor organizar e 
agilizar o fluxo de dados e informações, será necessário que a alta direção da 
organização tenha atenção especial e comprometimento. 
 
Na etapa de utilização, o sistema já foi implementado e se tornou uma rotina 
nas operações. Segundo Orlikovsky e Hofman (1997), é difícil uma empresa 
conhecer de início todas as possibilidades de uso de um sistema ERP. O 
amadurecimento que virá do uso continuado da tecnologia, o surgimento de 
novas ideias que ocorre em virtude do uso dos sistemas ERP, e demais 
funcionalidades não são totalmente visualizadas no processo de implementação 
do sistema, etapa em que a maior preocupação ainda é a compatibilidade geral 
do pacote com a cultura da organização. À medida que a maturidade avança no 
uso do sistema ERP, novas necessidades surgem, e a implementação de novos 
módulos torna-se mais fácil, não só pelo ponto de vista de adaptação de 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 50 
equipamentos e sistemas em uso, como também pela aceitação das pessoas, 
ainda que isso possa representar novas mudanças em procedimentos 
operacionais da organização. 
 
Principais vantagens e desvantagens com a implementação do 
ERP 
Vejamos de forma sintética as principais vantagens e desvantagens relatadas 
na implementação de sistemas ERP: 
 
Vantagens 
 
 
Desvantagens 
• Sistemas flexíveis (podem ser 
expandidos); 
• Disponibilidade aos usuários com 
segurança; 
• Suporta alterações estruturais 
corporativas (permite novas 
versões); 
• Redução do estoque excedente; 
• Menor inadimplência no “Contas a 
Receber”; 
• Redução de retrabalhos; 
• Redistribuição de funções; 
• Minimização nos esforços de coleta 
de dados (menor retrabalho de 
digitação, única base de dados); 
• Integração de informações; 
• Apoio à tomada de decisão. 
 
 Custos elevados (hardware, 
infraestrutura computacional, 
licença de software, treinamento e 
consultoria); 
 Alteração nos processos funcionais 
(adaptação do sistema aos 
processos da empresa e da empresa 
aos processos do sistema); 
 Impactos sobre os recursos 
humanos (resistência); 
 Complexidade da customização 
(manutenção aumenta, afasta-se do 
modelo original do conceito ERP, 
controle das versões) 
 Dificuldade de cumprimento de 
prazos; 
 Problemas técnicos e de 
gerenciamento do projeto 
(especificações não atendidas pelo 
fornecedor do software). 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 51 
Os diferentes módulos do ERP e suas respectivas funcionalidades típicas serão 
apresentados a seguir: 
 
Principais módulos funcionais de um sistema ERP 
 
Módulo Financeiro (contas a pagar e a receber) 
 Movimentação das carteiras de títulos a pagar e a receber; 
 Acompanhamento e emissão das carteiras de títulos; 
 Simulação e emissão do fluxo de caixa; 
 Emissão de razão e diário auxiliar (clientes e fornecedores). 
 
Módulo de Contabilidade 
 Geração do plano de contas; 
 Geração dos históricos padrões; 
 Geração dos centros de custos; 
 Lançamentos contábeis; 
 Apuração dos rateios; 
 Emissão dos documentos legais: razão, diário, balanço, balancete, 
demonstrativo de lucros e perdas. 
 
Módulo de Gestão de Estoque 
 Movimentação dos itens; 
 Movimentação dos saldos (recebimentos e requisições); 
 Apuração do custo médio; 
 Cálculo de lote econômico e ponto de pedido; 
 Inventário rotativo; 
 Classificação ABC; 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 52 
 Emissão de solicitação de compra. 
 
 
Módulo de Planejamento e Controle da Produção (PCP) 
 Geração e movimentação das estruturas de produtos; 
 Geração das ordens de produção (através dos pedidos de vendas); 
Acompanhamento da produção; 
 Movimentação dos recursos de produção (mão de obra e ferramental); 
 Movimentação dos roteiros de fabricação (operações por produto); 
 Movimentação do calendário de produção; 
 Alocação da carga da máquina. 
 
Módulo Carga Máquina 
 Alocação das ordens de produção à capacidade das máquinas; 
 Controle da capacidade nominal das máquinas; 
 Visualização da carga da máquina; 
 Controle de manutenção das máquinas. 
 
Módulo de Compras 
 Movimentação de fornecedores; 
 Controle de cotações; 
 Geração de pedidos de compra; 
 Análise e seleção de fornecedores (desempenho); 
 Controle da carteira de pedidos de compra. 
 
Módulo de Vendas (faturamento) 
 Movimentação dos produtos acabados; 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 53 
 Movimentação dos clientes; 
 Movimentação das transportadoras; 
 Movimentação dos vendedores; 
 Controle da carteira de pedidos de venda; 
 Geração dos pedidos de venda; 
 Geração das notas fiscais; 
 Análise de crédito; 
 Geração de controles estatísticos de vendas. 
 
Módulo Ativo Fixo 
 Movimentação dos bens patrimoniais; 
 Cálculo e controle das depreciações. 
 
Módulo de Recursos Humanos (folha de pagamento) 
 Movimentação dos funcionários; 
 Cálculo e geração da folha de pagamento; 
 Cálculo de férias e 13º salário; 
 Cálculo de indenizações trabalhistas; 
 Controle dos encargos sociais (INSS, FGTS etc.); 
 Controle das horas produtivas e improdutivas. 
 
 
 
 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 54 
Atividade proposta 
Vimos em nossa aula algumas dificuldades e resistências para a implantação de 
um sistema ERP. Em sua opinião, qual dos módulos de um ERP seria o de maior 
complexidade para implantação? 
 
Chave de resposta: Não podemos padronizar uma resposta, a pergunta serve 
para que cada aluno, posicionando-se como um usuário potencial desses 
sistemas e com a visão de negócio de sua empresa, possa refletir sobre as 
dificuldades em transformar e adaptar suas rotinas e processos a um novo 
sistema integralizador na empresa. 
 
As experiências relatadas apontam para uma maior complexidade vivenciada na 
implantação do ERP nos processos ligados ao planejamento da produção. É 
mais “simples” começar pelas “pontas”, pelo setor de compras e de vendas e 
seguir integrando de “fora para dentro”. Mas são apenas estratégias, esse 
procedimento pode variar de acordo com o tipo de empresa ou de negócio 
considerado. Aproveite a atividade proposta como sugestão de contextualização 
para os temas tratados nos fóruns de discussão da disciplina. 
 
Novas tecnologias e tendências futuras 
Não podemos imaginar e nem prever o futuro, mas as projeções e as 
tendências do que pode vir pela frente já podem ser visualizadas. Nesse 
cenário, alguns conceitos começam a surgir: 
 
• Disponibilidade de acesso a informações e de interação com os 
processos em tempo real; 
• Máxima convergência e integração das mídias e dos sistemas; 
• Mobilidade dos dispositivos. 
 
Com certeza, esses conceitos direcionarão essa evolução e impactarão em 
mudanças em torno dos sistemas integrados de gestão empresarial (ERP). Para 
que possamos entender as tendências, nada melhor do que saber como ela é 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 55 
pensada por diferentes opiniões de pessoas com experiência e vivência 
profissional no ramo. 
 
O que podemos concluir? 
Podemos então dizer que, mesmo com restrições e falhas de implantação ainda 
comuns, os sistemas de ERP são importantes para as empresas e seus negócios 
auxiliando uma ampla visão dos processos de forma integrada e uma tomada 
de decisão mais rápida e confiável. 
 
A “solução definitiva” com a implantação de um sistema ERP para se alcançar a 
excelência operacional ainda faz parte dos “sonhos” de muitas empresas, e boa 
parte delas desconhece que o mercado está em constantes mudanças e 
evolução. Como pesquisas de tendências futuras apontam, o destino do ERP 
está muito ligado à evolução tecnológica e às tendências sociais futuras. De 
toda sorte, não é uma má notícia, os fornecedores, desenvolvedores e usuários 
de ERP poderão se beneficiar com isso, pois os sistemas integrados surgiram 
fruto de uma evolução tecnológica e sua abordagem está voltada à ideia de 
inovação. 
 
Atenção 
 “Muito em breve prevê-se a popularização do uso no ambiente 
corporativo das tecnologias vestíveis, dos conceitos de Big 
Data e o de Internet das Coisas, em conjunto com outras 
tendências como ‘Bring Your Own Devices’ (BYOD) e 
funcionalidades contextuais, que irão impactar no futuro do 
ERP de forma irreversível, atingindo o objetivo inicial de ERP: o 
uso de dados para tomadas de decisão mais rápidas e 
melhores.” 
 
Fonte: ERP Softwareblog – Microsoft Dynamics GP Community 
<http://www.rgm.com.br/blogrgm/?p=1552> Três tendências 
guiam o futuro do ERP. 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 56 
 
Atividade proposta 
Em sua opinião, podemos gerenciar a nossa empresa com dinheiro dos nossos 
bolsos? Quais tipos de negócios possuem maior probabilidade de se beneficiar 
ao equipar seus colaboradores com dispositivos digitais móveis como os 
smartphones? 
 
Chave de resposta: Responderemos com citações e ideias de Laudon e 
Laudon (2011), que comparavam o smartphone a um "canivete suíço da era 
digital". Um simples clique o transforma em navegador web, telefone, câmera, 
tocador de música ou vídeo, máquina de e-mails e mensagens instantâneas e, 
para alguns, em um portal para sistemas corporativos. 
 
Novas aplicações de software para redes sociais e gestão da força de vendas 
(CRM) fazem desses dispositivos ferramentas empresariais ainda mais versáteis. 
Uma aplicação lembrada pelos autores se dá no setor de gerenciamento de 
frotas e roteirização na distribuição física em uma cadeia de suprimentos. Outro 
setor é o das empresas com operações simultâneas em muitos países, 
movimentando estoque crítico para fábricas que usam uma estratégia just-in-
time (JIT). Nessa estratégia, varejistas e produtores mantêm um estoque 
mínimo disponível e confiam nos fornecedores para a entrega de matéria-
prima, componentes e produtos pouco tempo antes de eles serem necessários. 
 
No setor de saúde, também os médicos usam um smartphone para se 
manterem conectados a todo instante à equipe do hospital, aos colegas e às 
informações sobre os pacientes, permitindo que recebam alertas de e-mail 
diretamente do hospital. 
 
Os smartphones desempenham papel de PDA (assistente digital pessoal, do 
inglês personal digital assistant) móvel mais favorável aos negócios, pois 
otimizam e-mails e mensagens instantâneas, com ferramentas de segurança 
robustas para acesso a sistemas corporativos internos. Outras aplicações 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 57 
surgem a cada dia. Aproveite a atividade proposta como sugestão de 
contextualização para os temas tratados nos fóruns de discussão da disciplina. 
Fonte: LAUDON, K. C.; LAUDON, J. P. Sistemas de Informação Gerenciais. São 
Paulo: Pearson Education do Brasil, 2011. 
 
Aprenda Mais 
 
Material complementar 
 
Para saber mais sobre a sobre o futuro dos ERPS, leia a entrevista 
com Cezar Taurion, Diretor de Novas Tecnologias da IBM, Qual será 
o futuro dos ERPs?, disponível em nossa biblioteca virtual. 
 
Para saber mais sobre as tendências para o futuro dos ERPS, 
leia o artigo Cinco tendências para o futuro do ERP de Dan 
Matthews, CTO, disponível em nossa biblioteca virtual. 
 
Para saber mais sobre os ERPs, acesse os sites: 
SAP Labs Brasil 
<http://www.sap.com/brazil/about/sap-labs-brazil.html> 
TOTVS 
<http://www.totvs.com/> 
Portal brasileiro do ERP 
<http://sistemaerp.org/> 
 
Veja exemplos de ferramenta e software desenvolvidos para 
micro e pequenas empresas no site Conta Azul.<https://contaazul.com/home/> 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 58 
Referências 
BALLOU, Ronald. H. Logística empresarial. São Paulo: Atlas, 2011. 
 
LAUDON, K. C.; LAUDON, J. P. Sistemas de Informação Gerenciais. São 
Paulo: Pearson Education do Brasil, 2011. 
 
TAYLOR, David A. Logística na Cadeia de Suprimentos: uma perspectiva 
gerencial. Pearson, 2005 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 59 
Exercícios de fixação 
Questão 1 
Sistema de informação que utiliza uma base de dados única, contendo diversos 
módulos que conversam entre si e trocam informações. Cada módulo é 
responsável por uma função específica do sistema, possibilitando à empresa 
acesso às informações de forma integrada, em uma única ferramenta e com um 
mesmo padrão de apresentação das informações. Esse é o conceito do: 
a) OLAP 
b) Data Warehouse 
c) Sistema Especialista 
d) ERP 
e) CRM 
 
Questão 2 
Os sistemas ERP (Enterprise Resources Planning) possuem as seguintes 
características, EXCETO: 
a) Possuem grande abrangência funcional. 
b) São divididos em módulos que representam conjuntos de funções que 
atendem a um ou mais departamentos da empresa. 
c) São sistemas de informação integrados que utilizam banco de dados 
corporativos. 
d) São desenvolvidos para um cliente específico. 
e) Requerem procedimentos de ajuste para que possam ser utilizados em 
determinada empresa. 
 
Questão 3 
As opções apresentam aspectos que são considerados desvantagens dos 
sistemas ERP, EXCETO: 
a) Custos proporcionalmente reduzidos pelos benefícios apresentados 
(hardware, infraestrutura computacional, licença de software, treinamento e 
consultoria). 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 60 
b) Alteração nos processos funcionais (adaptação do sistema aos processos da 
empresa e da empresa aos processos do sistema). 
c) Impactos sobre os recursos humanos (resistência). 
d) Complexidade da customização (manutenção aumenta, afasta-se do modelo 
original do conceito ERP, controle das versões). 
e) Dificuldade de cumprimento de prazos. 
 
Questão 4 
Qual das etapas na adoção de um sistema ERP se configura como a mais 
crítica? 
a) Decisão 
b) Seleção 
c) Implantação 
d) Manutenção 
e) Substituição 
 
Questão 5 
Considere as seguintes funcionalidades de um módulo de um sistema ERP: 
• Geração e movimentação das estruturas de produtos; 
• Geração das ordens de produção (através dos pedidos de vendas); 
• Acompanhamento da produção; 
• Movimentação dos recursos de produção (mão de obra e ferramental); 
• Movimentação dos roteiros de fabricação (operações por produto); 
• Movimentação do calendário de produção; 
• Alocação da carga da máquina. 
O módulo do ERP que trata das funcionalidades apresentadas é o: 
a) Módulo de Contabilidade. 
b) Módulo de Gestão de Estoque. 
c) Módulo de Planejamento e Controle da Produção. 
d) Módulo de Vendas. 
e) Módulo Ativo Fixo. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 61 
Questão 6 
É um conceito que permite inserir em objetos tais como carros e aparelhos 
eletrodomésticos a capacidade de transferência de dados através de uma rede 
sem a necessidade de interação: 
a) Internet das Coisas 
b) Big Data 
c) Computação em Nuvem 
d) Tecnologia Vestível 
e) Mineração de Dados 
 
Questão 7 
Leia as seguintes frases: 
I. O ERP atende apenas a uma parte das necessidades de informação das 
empresas. E essa parte está cada vez menor. 
II. Devido à necessidade de bancos de dados centralizados em grandes 
servidores, as plataformas sociais não deverão se incorporar aos ERP e, 
dificilmente, passarão a ser o modelo de interface predominante. 
III. As novas tecnologias que estão surgindo nada mais farão com que o ERP 
cumpra seu objetivo inicial de quando foi criado: o uso de dados para 
tomadas de decisão mais rápidas e melhores. 
IV. Entre as assertivas acima, podemos dizer em relação às previsões de 
tendência futura da evolução tecnológica dos sistemas integrados de 
gestão que: 
a) Somente a I e II são verdadeiras. 
b) Somente a I e III são verdadeiras. 
c) Somente a II e III são verdadeiras. 
d) Somente a II é verdadeira. 
e) Somente a III é verdadeira. 
 
Questão 8 
“Nos fins da década de 90, chegou-se a comentar entre diretores de empresas 
que a adoção do ERP representaria para a empresa deixar de ficar dependente 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 62 
e refém da área de TI.” Com a evolução tecnológica observou-se que a 
afirmativa não seria mais aplicável. As opções abaixo apresentam situações que 
ajudam a explicar esse fato, EXCETO: 
a) Tudo o que a empresa precisa está no ERP. 
b) Depois da implementação dos ERPs, as áreas de TI cresceram mais do que 
nunca. 
c) O ERP atende apenas a uma parte das necessidades de informações das 
empresas. 
d) As implementações de ERP eram medidas pela grandiosidade dos 
investimentos de seus projetos. Muitos foram um sucesso, outros um grande 
fracasso. 
e) A evolução tecnológica da Tecnologia da Informação impacta os sistemas. 
 
Questão 9 
“Muito em breve prevê-se a popularização do uso no ambiente corporativo das 
tecnologias vestíveis, dos conceitos de Big Data e o de Internet das Coisas, em 
conjunto com outras tendências como ‘Bring Your Own Devices’ (BYOD) e 
funcionalidades contextuais, que irão impactar no futuro do ERP de forma 
irreversível, atingindo o objetivo inicial de ERP.” 
Entre as opções abaixo, aquela que melhor representa o objetivo inicial do ERP 
é: 
a) O emprego de tecnologias móveis para integração dos sistemas de 
informação. 
b) A utilização de softwares para relacionamento com o cliente. 
c) O uso de uma única base de dados para todas as aplicações da empresa. 
d) A centralização das decisões em um sistema, não necessitando da 
interferência do ser humano. 
e) O uso de dados para tomadas de decisão mais rápidas e melhores. 
 
 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 63 
Questão 10 
“(...) Essa tecnologia tem sido focada nas propostas para o consumidor, mas há 
também uma hospedagem de aplicativos no local de trabalho. A realidade 
aumentada, que inspirou a criação de óculos como o Google Glass, possibilita 
operações handsfree que podem beneficiar muitos trabalhadores no chão de 
fábrica. Até smartwatches representam um avanço, se comparados aos PDAs 
(Palmtops) e smartphones, pois são mais facilmente acessíveis e é menos 
provável que sejam perdidos/derrubados, etc. (...)” 
O texto acima se refere a um tipo de tecnologia que as previsões apontam 
como uma das grandes revoluções tecnológicas, estamos falando de: 
a) Tecnologias Vestíveis 
b) Tecnologia das Coisas 
c) Computação em Nuvem 
d) Big Data 
e) Big One 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 64 
Aula 2 
Exercícios de fixação 
Questão 1 - B 
Justificativa: Essas são características do Enterprising Resources Planning 
(ERP), sistema que integra dados e informações de diversas áreas funcionais 
dos processos organizacionais de uma empresa. 
 
Questão 2 - D 
Justificativa: Uma das vantagens competitivas comerciais dos ERP é que 
possuem uma plataforma única, e as customizações para clientes específicos 
são feitas a partir de uma base comum que atende a todos os clientes de um 
mesmo fornecedor, os quais utilizam esse sistema. 
 
Questão 3 - A 
Justificativa: Ainda que traga benefícios, os custos são elevados e devem ser 
avaliados corretamente como um projeto organizacional para viabilidade 
financeira de sua implementação. 
 
Questão 4 - C 
Justificativa: Comparativamente, a implantação é considerada a etapa mais 
crítica, pois um novo sistema acarretará mudanças na cultura organizacional, o 
que poderá suscitar a resistência de algumas pessoas no processo de 
adaptação às novas condições de trabalho. 
 
Questão 5 - C 
Justificativa: Sãocaracterísticas do Módulo de PCP. 
 
Questão 6 - A 
Justificativa: A Internet das Coisas (Internet of Things ou IoT) é um conceito 
evolutivo que será uma tendência para os sistemas ERP. 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 65 
Questão 7 - B 
Justificativa: Os ERPs deverão se integrar às plataformas sociais. O “social” 
passa a ser o modelo de interface predominante. 
 
Questão 8 - A 
Justificativa: Verificar enquadramento das contas na tabela mostrada na aula. 
 
Questão 9 - E 
Justificativa: O ERP possui como objetivo principal fazer a integração de 
sistemas de informação para agilizar e melhorar as tomadas de decisão nas 
empresas. 
 
Questão 10 - A 
Justificativa: Custos adicionados das despesas e dos lucros farão a composição 
da equação para estabelecimento do preço de venda do produto. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 66 
Introdução 
Após o estudo dos sistemas de informações e dos sistemas integrados de 
decisão, conheceremos nesta aula um pouco mais sobre a relação entre a 
tecnologia da informação e os processos logísticos de uma cadeia de 
suprimentos. 
 
Desde os fornecedores de matérias-primas, passando pelas atividades de 
produção e chegando aos consumidores finais dos produtos e mercadorias, 
existem processos importantes na cadeia de suprimentos, em que se destacam 
as atividades de transporte, estoque e armazenagem e, não menos importante, 
todo o fluxo do processamento de pedidos, que perpassa com informações em 
um fluxo dinâmico e harmonioso por toda a cadeia logística para garantir custos 
reduzidos e a máxima satisfação do cliente. 
 
Objetivos: 
1. Identificar a importância da tecnologia da informação para a estratégia de 
integração dos processos logísticos de uma cadeia de suprimentos; 
2. Relacionar as principais aplicações da tecnologia da informação nas 
atividades primárias da logística. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 67 
Conteúdo 
Tecnologia de informação na logística 
Um dos principais agentes propiciadores dessa integração foi e é, sem dúvida, a 
utilização crescente e massiva da tecnologia da informação (TI) em atividades e 
processos logísticos. 
 
Como fazer a integração total dos processos de uma empresa e 
articulá-los com clientes e fornecedores? 
 
A tecnologia da informação permite essa integração. 
 
O conceito de cadeia de suprimento e a própria evolução da importância que a 
logística obteve em sua trajetória recente podem ser explicados pela integração 
proporcionada pela disponibilidade e pelo uso intenso dos meios da tecnologia 
da informação nas empresas. 
 
Decisões gerenciais 
Algumas questões gerenciais são extremamente complexas de serem 
solucionadas sem a utilização da tecnologia da informação; veja algumas delas: 
 
 Como verificar os níveis de serviço em diferentes canais de distribuição? 
 Onde os estoques devem ser posicionados e quais demandas devem 
atender? 
 Como definir uma rede de distribuição com várias instalações e que 
mantenha o nível de serviço desejado? 
 Como redefinir a rede, caso necessário? 
 Como gerir uma frota com diversos veículos? 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 68 
A logística dos tempos modernos 
Até a 2ª Guerra Mundial, existiam, até então, poucos livros, artigos e 
publicações sobre logística. Somente a partir da década de 50, começou a 
surgir o conceito de logística empresarial, sendo a “satisfação do cliente” e a 
atitude do consumidor seus principais motivadores. 
 
Nos anos 70, começaram a amadurecer conceitos importantes ligados à 
otimização do emprego de recursos materiais e humanos, além do melhor 
aproveitamento de tempo, equipamentos e espaços. Conceitos como o MRP 
(Material Requirements Planning), Kanban e Just-in-time passam a ser 
consolidados dentro do ambiente e do dia a dia empresarial. 
 
A partir dos anos 80, a evolução tecnológica apresenta considerável aceleração, 
e grande revolução no desenvolvimento empresarial acontece com a 
massificação do uso do computador na administração. A competição e a 
operação das empresas passam a acontecer em escala mundial, as fronteiras 
geográficas não são mais barreiras e começam a deixar de existir e de ser 
privilégio das grandes empresas. 
 
A atividade logística no Brasil e no mundo passa a assumir papel estratégico e 
integrador nas relações cliente-fornecedor. A ideia de integração das relações 
entre empresas surge da necessidade de identificação de oportunidades para 
otimização do emprego de recursos materiais e humanos e na busca pela 
melhor utilização de equipamentos, tempo e espaços. 
 
A redução racional de custos e prazos de entrega, o aumento da qualidade dos 
serviços, a maior e mais contínua disponibilidade de produtos, entre outros 
fatores estratégicos passam a propiciar o surgimento e o amadurecimento da 
ideia de uma cadeia, lembrando uma corrente com elos que ligam um ponto a 
outro. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 69 
A força dessa cadeia é garantida pela união e integração entre esses elos. 
Exatamente neste ponto, a revolução tecnológica dos meios de comunicação e 
de TI tornou-se um fator fundamental, que permitiu a consolidação dessa união 
e possibilitou confiabilidade e segurança para a movimentação de informações, 
matérias-primas, materiais e produtos. 
 
Conceitos e definições 
Você observará em nossa disciplina que, na maioria das vezes, ao 
mencionarmos a palavra “logística” ou a expressão “logística empresarial”, 
poderíamos substituí-las pelo termo “cadeia de suprimentos”. 
 
“Logística empresarial não tem o mesmo significado para todas as pessoas, 
inclusive para aquelas que estão ativamente engajadas no assunto. Até o 
momento, o campo ainda não tem um título único para identificá-lo, como 
fizeram os setores de marketing e produção. Uma amostra dos membros do 
Conselho Nacional de Administração da Distribuição Física norte-americano 
mostrou que a área é representada por nomes como transportes, distribuição, 
distribuição física, suprimento e distribuição, administração de materiais, 
operações e logística.” (BALLOU, 2011). 
 
Conceitos e definições – cadeia de suprimentos 
Vejamos outras referências e definições sobre cadeia de suprimentos: 
 
1. “É o processo da movimentação de bens desde o pedido do cliente 
através dos estágios de aquisição de matéria-prima, produção até a 
distribuição dos bens para os clientes.” (ROCKFORD CONSULTING 
GROUP, 2001). 
 
2. “Uma rede de organizações conectadas e interdependentes, que trabalha 
conjuntamente e em regime de cooperação mútua para controlar, 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 70 
gerenciar e aperfeiçoar o fluxo de matérias-primas e informações dos 
fornecedores para os clientes finais.” (CHRISTOPHER, 2009). 
 
3. “Uma metodologia criada para alinhar todas as atividades de produção, 
armazenamento e transporte de forma sincronizada visando à obtenção 
na redução de custos, minimizar ciclos e maximizar o valor percebido 
pelo usuário final em busca de resultados superiores.” (BOND, 2002). 
 
4. “Filosofia integradora para administrar o fluxo total de um canal de 
distribuição do fornecedor até o usuário final.” (COOPER; ELLRAM, 
1993). 
 
5. “Um conjunto de atividades funcionais (transportes, controle de estoque, 
etc.) que se repetem inúmeras vezes ao longo do canal pelo qual 
matérias-primas vão sendo convertidas em produtos acabados, aos quais 
se agrega valor ao consumidor.” (BALLOU, 2006). 
 
6. “O esforço de coordenação nos canais de distribuição através da 
integração de processos de negócios que interligam seus diversos 
participantes.” (FLEURY, 2002). 
 
Fluxo de informações 
Estamos então convencidos que a TI possibilita a integração entre os diferentes 
setores das empresas e a harmonia das operações ao longo da cadeia desuprimentos, além das integrações vertical (entre cliente/fornecedor) e 
horizontal (com os diversos parceiros e terceirizados). Isso acontece por 
intermédio da gestão do fluxo de informações. 
 
“A logística trata de todas as atividades de movimentação e 
armazenagem, que facilitam o fluxo dos produtos desde o ponto de 
aquisição da matéria-prima até o consumo final, assim como os fluxos de 
informação que colocam os produtos em movimento, com o propósito de 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 71 
providenciar níveis de serviços adequados aos clientes a um custo 
razoável.” (BALLOU, 2011). 
 
Esse fluxo de informações é o responsável por colocar o produto em movimento 
em uma cadeia de suprimento. 
 
Integração da tecnologia da informação com a logística 
Segundo Bowersox (2001, p. 177), os sistemas de informações logísticas 
destinam-se a interligar atividades em que se deseja criar um processo 
integrado, que se baseia em quatro níveis de funcionalidade: sistema 
transacional, controle gerencial, análise de decisão e planejamento estratégico. 
 
Funcionalidade da Informação Logística 
 
 
(Figura representativa da Funcionalidade da Informação Logística) 
Fonte: BOWERSOX, 2001, p. 177. 
 
Os sistemas de informações logísticas funcionam como elos que ligam as 
atividades logísticas em um processo integrado, combinando hardware e 
software para medir, controlar e gerenciar as operações logísticas. Estas 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 72 
operações tanto ocorrem dentro de uma empresa específica, bem como ao 
longo de toda a cadeia de suprimentos. 
 
O sistema transacional é a base das operações logísticas; nele, é realizado o 
principal processo logístico, o ciclo do pedido, no qual serão executadas tarefas, 
como entrada de pedidos, alocação de estoques, separação de pedidos, 
expedição, formação de preços e emissão de faturas. Esse sistema transacional 
é caracterizado por regras formalizadas, comunicações interfuncionais, grandes 
volumes de transações e um foco operacional nas atividades cotidianas. 
 
Terminado o sistema transacional, apresenta-se o controle gerencial, que é o 
nível que utiliza as informações disponíveis no sistema transacional para o 
gerenciamento das atividades logísticas. Neste ponto, podem-se encontrar 
atividades, como gerenciamento de ativos e mensurações financeira, do serviço 
ao cliente, e de qualidade e produtividade. 
 
Apoio à decisão 
Seguindo uma escala de ascensão, parte-se então para o apoio à 
decisão, que é o nível que embasa as atividades operacionais táticas e 
estratégicas, que possuem elevado estágio de complexidade. Programação e 
roteamento de veículos, gerenciamento e níveis de estoque, e configurações de 
redes são algumas atividades que podem ser encontradas nesse grau de função 
logística. 
 
Concretizados esses três níveis, parte-se para o quarto e último nível de 
funcionalidade da informação logística, que é o planejamento estratégico, 
em que as informações logísticas são sustentáculos para o desenvolvimento e 
aperfeiçoamento da estratégia logística. Nele, encontram-se atividades, como 
formulação de alianças estratégicas, desenvolvimento e aperfeiçoamento de 
capacitação e oportunidades, e análises do serviço ao cliente focadas e 
baseadas no lucro. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 73 
Atividade proposta 
Um dos principais trade-offs logísticos está na seguinte pergunta: se a 
empresa aumentar seus investimentos em tecnologia de informação, esta 
compensará tal investimento reduzindo seu tempo de ciclo e respondendo mais 
rápido ao cliente? 
 
Pense em uma resposta e responda com uma citação do importante autor da 
logística David Taylor (2005). 
 
Chave de resposta: “As informações estão substituindo o estoque. O grande 
poder do feedback nas cadeias de suprimentos se explica por sua capacidade 
de reduzir a incerteza oferecendo às empresas informações antecipadas sobre 
variações futuras na demanda e no suprimento, permitindo que lidem melhor 
com essas variações. Sem esse aviso antecipado, a única defesa contra a 
variabilidade no suprimento e na demanda é manter estoque suficiente para se 
prevenir contra o maior nível de demanda e o menor nível de suprimento que 
podem acontecer, lembrando que o estoque é um tipo de garantia 
extremamente caro. A descoberta de que as informações são capazes de 
reduzir a necessidade de manutenção de estoques fez com que surgissem 
tentativas sistemáticas em diversos mercados para, sempre que possível, 
substituir os estoques por informações. Aliás, essa substituição é um dos 
aspectos mais fundamentais do gerenciamento das cadeias de suprimentos.” 
(TAYLOR, 2005). 
 
Impacto do uso de TI – Integração 
Podemos agrupar em seis as variáveis que mais sofrem impacto pelo uso da TI 
na cadeia de suprimentos. O primeiro impacto que trataremos nesta aula será o 
da integração. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 74 
A integração é a forma organizada de relacionamento entre os diversos 
departamentos e setores da empresa e também com seus parceiros externos, 
que constituem os elos principais da cadeia de suprimentos. 
 
Com o uso da TI, consegue-se a simplificação no intercâmbio de informações 
com maior precisão, rapidez e segurança, permitindo maior confiabilidade nos 
processos decisórios. 
 
O processamento de um pedido, por exemplo, representa o início de todo o 
processo desenvolvido ao longo da cadeia de suprimentos para levar bens e 
serviços aos clientes. 
 
Fluxo de informações 
Assim como visto na definição de logística de Ronald Ballou, além do fluxo físico 
de materiais e produtos ao longo da cadeia de suprimentos, existe outro 
importante fluxo associado, que é o referente às informações que devem 
trafegar pelo sistema logístico, tornando-se um fator-chave no nível de serviço 
que será oferecido ao cliente. 
 
As informações de processamento de um pedido devem estar relacionadas a 
dois indicadores básicos de eficiência: velocidade e precisão. Comunicações 
lentas e imprecisas podem representar um custo muito elevado para uma 
empresa. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 75 
 
 
Atenção 
 Apesar de o custo específico de processamento de um pedido 
ser irrelevante comparado aos custos de transporte e de 
manutenção de estoques, comunicações lentas e imprecisas 
de um pedido podem ser o gatilho para gerar outros custos 
muito mais altos, como os custos de excesso de estoque, de 
planejamento incorreto da rede de transportes, programação 
indevida e desnecessária da linha de produção. 
 
 
Impacto do uso de TI – Armazenagem e transportes 
Como já visto anteriormente, os requisitos de armazenagem, incluindo os 
estoques e os transportes, são os principais itens de custo logístico na cadeia 
de suprimentos; portanto, o uso da TI tende a efetivar os controles que 
diminuirão os custos com os aspectos de armazenagem, perfeita gestão dos 
transportes e redução dos estoques. 
 
Segundo Balllou (2011), o estoque pode funcionar como um “amortecedor 
entre a oferta e a demanda”. Talvez, o mais importante que você deve 
entender e considerar é que a formação de estoques não deve se tornar uma 
prática comum, que seja resultante de uma ineficiência ou até ineficácia de não 
se praticar, de forma inteligente e coordenada, a integração dos níveis e elos 
de uma cadeia de suprimentos. 
 
O uso constante do efeito amortecedor do estoque não é recomendado, pois 
ele, juntando-se aos custos de Armazenagem, representa o segundo maior item 
de gasto no conjunto dos custos logísticos. O efeito amortecedor de um 
estoque entre oferta de produção e demanda deve e pode ser utilizado, mas 
essencialmente quando de forma estratégica e planejada. Normalmente, 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 76 
estoquesmínimos devem ser mantidos para não faltar a disponibilidade do 
produto ao cliente. 
 
Armazenagem e transportes – Custos 
Os custos com estocagem, dependendo do tipo de empresa ou atividade 
econômica, podem representar até 40 % do custo total de um produto. O 
estoque representa um recurso imobilizado. Existe um ditado popular muito 
conhecido que diz “estoque é dinheiro parado”. 
 
Como os custos com estoques acabam sendo inevitáveis para que haja um 
pronto atendimento dos clientes, surge a necessidade de que esse controle seja 
feito com muita eficiência, buscando-se o melhor nível de serviço possível. 
 
Diferentemente do custo com armazenagem, o custo de estocagem é sempre 
variável e crescente, pois, na medida em que aumentam os níveis de estoques, 
os elementos que compõem seus custos aumentam de forma proporcional. O 
nível de estoque não pode ser tão alto a ponto de comprometer a necessidade 
de investimento em capital de giro, que deverá ser prevista pela empresa. 
 
Planejamento de transporte 
Em relação às atividades de transporte, temos, como fatores relevantes para o 
planejamento e a operação das atividades a distância, volume, densidade, 
padronização, facilidade de acondicionamento e manuseio, riscos no transporte 
de carga e mercado. 
 
Naturalmente que todas as três atividades primárias da logística 
(processamento dos pedidos, transportes e estocagem/armazenagem) têm a 
sua importância; no entanto, se olharmos pelo aspecto custo, a atividade 
primária relacionada a transportes costuma ser considerada por muitas 
empresas a mais importante, pois ela representa o maior percentual dos custos 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 77 
logísticos, podendo chegar, como vimos anteriormente, a níveis de 60 a 70 % 
do custo das operações logísticas. 
 
Impacto do uso de TI – Competitividade e velocidade 
O uso da TI possibilita ganhos de competitividade na cadeia de suprimentos, 
como: 
 Agilidade 
 Velocidade de resposta às novas demandas 
 Flexibilidade 
 Atendimento personalizado 
 Aumento do nível de serviço ao cliente 
 
Já quando falamos de velocidade, percebemos que a TI possibilita a 
identificação para a posterior eliminação de processos redundantes, que não 
agregam valor à cadeia de suprimentos, aumentando, assim, a velocidade dos 
processos e operações ao longo da cadeia. 
 
Impacto do uso de TI – Coordenação interorganizacional 
É o planejamento das ações integradas entre as empresas que fazem parte da 
cadeia de suprimentos. Através da TI, consegue-se atingir um nível mais 
elevado da coordenação entre os membros da cadeia, realizando uma perfeita 
gestão das informações. Os sistemas de informação devem abranger alguns 
princípios básicos, como: 
• Disponibilidade; 
• Precisão; 
• Atualização rápida; 
• Flexibilidade. 
 
A tecnologia da informação integra o planejamento, os processos de tomada de 
decisão, os processos operacionais de negócios e o compartilhamento da 
informação para o gerenciamento de desempenho de negócios. Observe o 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 78 
gráfico que mostra uma comparação relativa entre os principais benefícios que 
a TI proporciona no gerenciamento da cadeia de suprimentos (Supply Chain 
Management – SCM). 
 
Existem alguns problemas sérios no gerenciamento das cadeias de suprimentos 
que podem levar as empresas à falência. Vejamos as principais dificuldades: 
• Falta de conhecimento dos custos da empresa; 
• Incompatibilidade de processos entre os integrantes da cadeia; 
• Diferentes sistemas de informação; 
• Aplicação e tempo necessários para a implementação; 
• Expectativas irreais; 
• Estrutura e cultura organizacional. 
 
Integração de sistemas 
A tecnologia da informação integra o planejamento, os processos de tomada de 
decisão, os processos operacionais de negócios e o compartilhamento da 
informação para o gerenciamento de desempenho de negócios. Nesse sentido, 
podemos observar: 
 
Comercial 
• Previsão de demanda; 
• Pedidos; 
• Estoque de produtos. 
 
Expedição 
• Faturamento; 
• Logística externa. 
 
Produção 
• Planejamento agregado; 
• MRP II; 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 79 
• Controle de produção; 
• Ordens de produção; 
• Estoque; 
• Compras; 
• Controle de qualidade; 
• Custos. 
 
Administrativo 
• Contas a receber; 
• Contas a pagar; 
• Contabilidade; 
• Finanças; 
• Folha de pagamento. 
 
Vantagens do ERP em um ambiente logístico 
Os sistemas integrados dão valor à eficiência operacional e fornece informações 
sobre a empresa como um todo, as quais ajudam os gestores a tomar melhores 
decisões. 
 
 
(Figura representativa de um sistema integrado em um ambiente logístico) 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 80 
Além disso, o ERP: 
• Melhora a comunicação entre funções pela automação da transferência de 
dados; 
• Garante acesso em tempo real a dados operacionais; 
• Reforça um funcionamento fluido dos processos de negócio; 
• Oferece integração de dados: introdução/alteração de dados em uma função 
é automaticamente refletida nos outros módulos; 
• Reduz dados redundantes e evita a reintrodução destas informações. 
 
 
 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 81 
Referências 
LAUDON, K. C.; LAUDON, J. P. Sistemas de Informação Gerenciais. São 
Paulo: Pearson Education do Brasil. 2011. 
 
BALLOU, Ronald. H. Logística empresarial. São Paulo: Atlas, 2011. 
 
TAYLOR, David A. Logística na Cadeia de Suprimentos: Uma Perspectiva 
Gerencial, Pearson. 2005. 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 82 
Exercícios de fixação 
Questão 1 
Na integração da tecnologia da informação com a logística, Bowersox (2001, p. 
177) diz que os sistemas de informações logísticas servem para interligar 
atividades em que se deseja criar um processo integrado baseado em níveis de 
funcionalidade. Um destes utiliza as informações disponíveis no sistema para o 
gerenciamento das atividades logísticas. Neste nível, podem-se encontrar 
atividades, como gerenciamento de ativos e mensurações financeira, do serviço 
ao cliente, e de qualidade e produtividade. Assinale a opção que denomina o 
nível de funcionalidade descrito. 
a) Controle gerencial 
b) Sistema transacional 
c) Planejamento estratégico 
d) Análise de decisão 
e) Planejamento tático 
 
Questão 2 
É a base das operações logísticas; nele, é realizado o principal processo 
logístico, o ciclo do pedido, no qual serão executadas tarefas, como entrada de 
pedidos, alocação de estoques, separação de pedidos, expedição, formação de 
preços e emissão de faturas. Também é caracterizado por regras formalizadas, 
comunicações interfuncionais, grandes volumes de transações e um foco 
operacional nas atividades cotidianas. Marque a qual nível de funcionalidade 
corresponde a sentença acima. 
a) Sistema transacional 
b) Controle gerencial 
c) Análise de decisão 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 83 
d) Planejamento estratégico 
e) Setor de recebimento informatizado 
 
Questão 3 
Um dos níveis de funcionalidade da informação logística é composto pelas 
seguintes atividades: formulação de alianças, desenvolvimento de capacitação, 
análises do serviço ao cliente baseadas no lucro. Nesse nível de funcionalidade, 
está o: 
a) Apoio à decisão 
b) Controle gerencial 
c) Sistema transacional 
d) Planejamento estratégico 
e) Controle técnico 
 
Questão 4 
Os sistemas de informações logísticas combinam hardware e software para 
propiciar um bom gerenciamento das operações logísticas. O software é 
composto de: 
a) Instrumentos de entrada e saída 
b) Sistemas e aplicativos 
c) Impressoras de códigos de barras 
d) Dispositivos para armazenagem de dados 
e) Instrumentos de leitura ótica 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOSDE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 84 
Questão 5 
Com referência às contribuições em software agregadas pela tecnologia de 
informações à logística, o GPS trouxe benefício à atividade logística de: 
a) Armazenagem 
b) Produção 
c) Processamento de pedidos 
d) Transportes 
e) Suprimentos 
 
Questão 6 
O programa computacional que integra todos os processos de uma empresa 
tem como sigla: 
a) ERP 
b) WMS 
c) IPVA 
d) MRP 
e) MRP II 
 
Questão 7 
Qual dos itens abaixo não representa um dos princípios básicos abrangidos 
pelos sistemas logísticos de informação: 
a) Disponibilidade 
b) Precisão 
c) Cooperação 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 85 
d) Atualização rápida 
e) Flexibilidade 
 
Questão 8 
Quando dizemos que um dos quatro princípios básicos que um sistema logístico 
de informações deve ter é precisão, estamos dizendo que ele deve: 
a) Ter conformidade e coerência com as informações que entram no 
sistema. 
b) Ser rápido e acessível para que o atendimento seja bem efetivado. 
c) Ser flexível para que as modificações do momento sejam realizadas. 
d) Ter prazo certo para permitir o uso sem comprometer o resultado. 
e) Estar disponível no exato momento em que precisa ser utilizado. 
 
Questão 9 
Quando estudamos sobre tecnologias de informação, aprendemos que existem 
alguns princípios básicos que precisam ser conhecidos e que existem nos 
sistemas de informação. Assinale a alternativa que contém dois desses 
princípios básicos. 
a) Atualização em tempo hábil e margem de lucro reduzida. 
b) Flexibilidade e custo de manutenção de equipamentos. 
c) Precisão e custo de manutenção de equipamentos. 
d) Disponibilidade e margem de lucro reduzida. 
e) Disponibilidade e precisão. 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 86 
Questão 10 
Marque a opção que contém a sigla como é conhecida a aplicação desenvolvida 
pela TI que trouxe benefícios à atividade logística de planejamento de 
transportes. 
a) EDI 
b) WMS 
c) TMS 
d) GPS 
e) RFID 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 87 
Trade-off: Significa um conflito de escolha, uma decisão em que é preciso 
abrir mão de uma coisa em função de outra. Na logística, podemos entender 
os trade-offs como trocas compensatórias de custos entre os elementos das 
cadeias logísticas e suas relações com o nível de serviço ao cliente. É muito 
comum no planejamento e gestão das operações logísticas ocorrerem 
situações de decisão que esbarrarão na consideração de trade-offs. 
 
 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 88 
Aula 3 
Exercícios de fixação 
Questão 1 - A 
Justificativa: São parâmetros e informações característicos para subsidiar as 
informações de controle gerencial. 
 
Questão 2 - A 
Justificativa: As transações e ligações entre os diversos setores precisa fluir 
para que os materiais e produtos possam se movimentar pela cadeia de 
suprimentos. 
 
Questão 3 - D 
Justificativa: O nível estratégico lida com ações mais amplas e que visam ao 
futuro de médio e longo prazo da empresa. Essas ações são exemplos 
característicos do planejamento estratégico. 
 
Questão 4 - B 
Justificativa: Software está ligado a valores e conceitos de natureza intangível. 
 
Questão 5 - D 
Justificativa: O posicionamento de unidades móveis de transporte é 
fundamentalmente apoiado na modernidade pelos sistemas com conectividade 
ao sistema global de posicionamento por satélite, conhecido por GPS. 
 
Questão 6 - A 
Justificativa: Sigla de Enterprise Resources Planning. 
 
Questão 7 - C 
Justificativa: A cooperação não é um princípio básico do sistema; a 
disponibilidade das informações, de forma rápida e precisa, proporciona a 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 89 
flexibilidade que contribuirá para a integração de empresas e setores que 
constituem as operações logísticas. 
 
Questão 8 - A 
Justificativa: Precisão está ligada à conformidade e coerência, diferentemente 
do que é apresentado nas demais opções de resposta. 
 
Questão 9 - E 
Justificativa: Disponibilidade, precisão, agilidade e flexibilidade. 
 
Questão 10 - D 
Justificativa: Transport Management Systems. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 90 
 
Introdução 
Na aula anterior conhecemos a importância da Tecnologia da Informação para 
a estratégia de integração dos processos logísticos de uma Cadeia de 
Suprimentos e também vimos como se desenrolam as principais aplicações da 
Tecnologia da Informação nas atividades primárias da Logística. 
 
A atividade de transporte é considerada na maioria das empresas ligadas a 
atividades logísticas como a de maior importância, principalmente por 
representar a maior parcela na composição do custo logístico em uma cadeia 
de suprimentos. 
 
Iremos rever detalhes importantes sobre sistemas de gestão de transporte e 
como suas informações podem se integrar ao sistema de gestão das 
informações organizacionais. 
 
Conheceremos também características e funcionalidades principais dos 
softwares específicos para gerenciamento das atividades de transporte na 
Logística, também muito conhecidos pela sua sigla em inglês TMS – 
Transportation Management System. 
 
 
Objetivos: 
1. Recordar os principais conceitos e características dos sistemas de transportes 
na Logística; 
2. Transcrever as principais características e funcionalidades dos softwares 
específicos para gerenciamento das atividades de transporte na Logística. 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 91 
Conteúdo 
Softwares na área de transportes 
Estamos estudando em nossa disciplina que as empresas dependem de 
informações precisas e cada vez mais online e em tempo real para que 
consigam fazer os materiais e produtos se movimentarem ao longo da cadeia 
de suprimento. 
 
O trabalho não deve somente ser orientado para minimizar o lead time de 
fabricação, caso o material encontre-se parado nas docas de recebimento ou 
expedição. Busca-se a redução do lead time total na troca de informações e de 
materiais entre as firmas. 
 
As tecnologias da informação auxiliam a gerência de informações 
disponibilizando dados sobre o local dos materiais, entre outros. 
 
Sistemas de informações gerenciais e planejamento de frotas 
Já estudamos que um Sistema de Informações Gerenciais (SIG) refere-se a 
todo equipamento, procedimento e pessoal que criam um fluxo de informações 
utilizadas nas operações de uma empresa. 
 
O SIG dá suporte à administração, pois tem como finalidade integrar as 
informações provenientes de todas as áreas de uma empresa, facilitando a 
análise, o processamento e a recuperação de dados que servem de suporte 
para a elaboração de relatórios para os processos de gestão. 
 
A maioria das decisões estratégicas de gerenciamento de uma frota tem como 
pontos de análise a problemática do controle e redução dos custos operacionais 
dos veículos, os sistemas de manutenção, bem como o planejamento e 
formação da frota de veículos de uma firma. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 92 
Significa trabalhar a qualidade do resultado final da operação e, 
consequentemente, a segurança e a satisfação dos operadores, dos clientes 
intermediários e finais. 
 
Planejamento estratégico das atividades de transporte 
O planejamento das atividades relacionadas a transporte envolve a decisão dos 
modais a serem utilizados, as rotas a serem percorridas e a capacidade dos 
veículos. 
 
A infraestrutura existente e as opções de modais disponíveis, o uso de frotas 
próprias ou terceirizadas, os custos e os prazos servirão de base para a 
composição das estratégias da matriz da rede de transporte a ser utilizada na 
cadeia de suprimento. 
 
No transporte de cargas o lado inbound da cadeia de suprimento tem 
características diferentes do transporteno lado outbound. 
 
Inbound – Lado da Cadeia de Suprimentos que liga os fornecedores à 
empresa. Caracteriza-se por transporte de matérias-primas, peças, componente 
e produtos acabados para as unidades industriais. 
 
Outbound – Lado da Cadeia de Suprimentos que liga a empresa aos clientes. 
É o lado onde ocorre a distribuição física dos produtos acabados aos varejistas 
e seus clientes/consumidores finais. O planejamento estratégico da logística de 
distribuição envolve a definição de políticas de distribuição de itens para os 
clientes intermediários e finais, o mapeamento de mercados com auxílio de 
informações de previsibilidade de demanda, as compras e escolhas quanto aos 
tipos de modais que estarão envolvidos no deslocamento de cargas, as decisões 
de localização e de construções de depósitos em diferentes áreas geográficas, 
as certificações ou autorizações junto aos órgãos públicos para empreender 
essas facilidades, entre outras. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 93 
Transportes 
Os principais tipos (também utiliza-se o termo “modal”) de transporte são: 
Rodoviário, Ferroviário, Aquaviário, Aeroviário e Dutoviário. Conheça 
cada um deles. 
 
Modal Rodoviário 
É o mais utilizado no Brasil. É utilizado para curtas e médias distâncias no 
transporte de médias e pequenas cargas. 
 
Modal Ferroviário 
Este modal de transporte é mais adequado ao transporte de grandes volumes, 
como produtos agrícolas, granéis e minérios. 
Devido à baixa velocidade, esse tipo de modal acaba representando um custo 
inviável e de baixa eficiência para o transporte de pequenas quantidades. 
 
Modal Aeroviário 
É um transporte de custos elevados, tornando-se mais rentável para produtos 
de alto valor ou em que necessite maior rapidez no transporte. 
 
Modal Aquaviário (Ou Hidroviário) 
Este modal de transporte requer condições geográficas favoráveis para o 
deslocamento com êxito. 
Pode se dividir em transporte marítimo, são as rotas internacionais e a 
navegação de cabotagem (navegação entre portos de um mesmo país), e em 
transporte fluvial (rios e canais). 
A maioria dos produtos transportados por essa modalidade são: matéria-prima, 
grãos, minério, carvão, calcário, petróleo e outros. 
 
Modal Dutoviário 
Essa modalidade não é muito adotada e refere-se ao transporte de produtos 
por meio de dutos subterrâneos. É utilizada para o transporte de produtos em 
estado gasoso, líquido ou pastoso. 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 94 
 
Análise dos tipos de transportes 
Naturalmente que todas as três atividades primárias têm a sua importância, no 
entanto, se olharmos pelo aspecto custo, a atividade primária relacionada a 
Transportes costuma ser considerada por muitas empresas a mais importante, 
pois ela representa o maior percentual dos custos logísticos, podendo chegar, 
como vimos anteriormente, a níveis de 60/70% do custo das operações 
logísticas. 
 
E qual é o custo de transporte por cada modal de transporte? 
Qual modal de transporte proporciona melhores condições de serviço? 
 
Veja na figura estas características por cada modal de transporte, segundo 
Faria e Costa (20005). 
 
 
Fonte: &#60;http://www.transportes.gov.br/public/arquivo/arq1318615138.pdf&#62;. 
Acesso em: 21 abr. 2015. 
 
E agora compare a situação do transporte de cargas por modal de transporte 
no Brasil e em outros países. 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 95 
 
(Figura representativa situação do transporte de cargas por modal de transporte no Brasil e em 
outros países) 
 
Atividade proposta 
Faça uma pesquisa na Internet sobre o tema: Custo Brasil – situação do 
transporte de cargas, e resuma em dez linhas o que encontrou. 
 
Chave de resposta: Você poderá fazer seu resumo pesquisando em sites 
como este: <http://www.logisticadescomplicada.com/custo-brasil-situacao-do-
transporte-de-cargas/>. 
 
Sistemas de gerenciamento de transportes 
Os sistemas de gerenciamento de transporte têm como finalidade identificar e 
controlar os custos inerentes a cada operação, medindo seu desempenho, 
simulando modelos de fretes, monitorando eventos de carga e descarga de 
veículos, rastreamento, emissões de conhecimentos e manifesto de carga, 
cadastros de taxas e tarifas. 
 
Também é possível apoiar os estudos de dimensionamento de frota e 
renovações, gerenciar a manutenção da frota, e por meio de interfaces 
externas, gerenciar o veículo com tecnologias de GPS (“global positioning 
system”). 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 96 
 
O Council of Logistics Management, dos Estados Unidos, responsável por 
pesquisas e estudos referentes a assuntos logísticos, constatou que as 
empresas gastam, em média, de 10% a 15% de seus orçamentos com 
atividades logísticas e que o transporte representa cerca de 50% desses custos. 
Por esse motivo, reduzir esses custos tem sido um dos objetivos mais 
perseguidos. 
 
Para tanto, é importante identificar e mensurar os custos de cada elemento 
existente na cadeia de transporte, a qual envolve não só o veículo em si, mas 
também a gestão dos recursos humanos e materiais, o monitoramento de 
cargas, as perdas de manutenção da frota e índices de avarias nas entregas, 
bem como avaliação das diversas tabelas de fretes existentes (peso, valor, 
volume) apresentando o modelo que melhor se ajusta. 
 
Como se vê, muitos desses custos são de difícil controle e se não existirem 
sistemas informatizados com ferramentas que permitam visualizar as 
informações com maior precisão, será difícil alcançar esse objetivo “Aquilo que 
não se mede não se gerencia e não se melhora”. 
 
O TMS viabiliza a utilização de muitos controles de difícil aplicação, por 
exemplo, a simulação das tabelas de fretes, o rastreamento do veículo com 
informações detalhadas do mesmo, da carga e do motorista, onde quer que 
este esteja. 
 
Módulos do TMS 
Os sistemas TMS (Transportation Management System), como são mais 
conhecidos, ou na tradução para a Língua Portuguesa, Sistemas de 
Gerenciamento de Transporte ou ainda Sistemas de Gestão de Transporte e 
Logística, são softwares para melhoria da qualidade e produtividade de todo o 
processo de distribuição logística. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 97 
Esses sistemas permitem controlar toda a operação e a gestão 
de transportes de forma integrada. O sistema é desenvolvido em módulos que 
podem ser adquiridos pelo cliente, consoante as suas necessidades. 
Este sistema controla os processos de um transportador, abrangendo as áreas 
comerciais, operacionais, SAC, seguros, faturamento, financeira e logística. 
 
Um TMS visa ser integrado com um sistema de ERP, dessa forma ao emitir um 
CT-e ou NFS-e, por exemplo, a integração financeira, fiscal e contábil ocorrerá 
automaticamente. 
 
O sistema tem como finalidade identificar e controlar os custos inerentes a cada 
operação, sendo importante identificar e medir os custos de cada elemento 
existente na cadeia de transporte, a qual envolve não só o veículo em si, mas 
também a gestão dos recursos humanos e materiais, o controle das cargas, os 
custos de manutenção da frota e índices de discrepâncias nas entregas, bem 
como as diversas tabelas de fretes existentes (peso, valor, volume) 
apresentando o modelo que melhor se ajusta. 
 
Funcionalidades de um TMS 
• Manutenção; 
• Suprimentos; 
• Controle de fretes de terceiros; 
• Operação; 
• Faturamento do transporte; 
• Custos; 
• Controle de Manutenção de Frota; 
• Controle de Estoque; 
• Planejamento; 
• Rastreamento; 
• Expedição. 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 98 
Vantagens de um TMS 
Um TMS possibilita obter um custo mínimo da operação de transporte, pois 
permite a visualização e o controle dos custos inerentes à gestão de transporte. 
Ainda permite o controle da qualidadedos serviços realizados tanto interna 
como externamente, por terceiros ou não, com a possibilidade de ser 
parametrizado para estabelecer indicadores de qualidade conforme os 
requisitos operacionais. 
 
Com a otimização no gerenciamento, aumenta-se a disponibilidade da frota, 
conferindo possibilidade de previsão de problemas mecânicos e elétricos na 
manutenção da frota, aumentando-se a confiabilidade nas ações de controle e 
gestão de risco. 
 
A importância da aplicação do TMS dentro de uma empresa está associada ao 
custo que essa atividade representa para o custo logístico como um todo. 
 
Na cadeia produtiva, em geral, o custo relativo ao transporte só não é maior do 
que custo de produção. Os encargos com o transporte variam podem chegar a 
70% do total dos custos logísticos que englobam abastecimento, 
movimentação, armazenagem e distribuição. 
 
Marques (2002) afirma que a gestão de transportes é parte essencial de um 
sistema logístico. É a atividade responsável pelos fluxos de matéria-prima e 
produto acabado entre todos os elos da cadeia logística. Utiliza grande número 
de ativos, que se encontram dispersos geograficamente, o que torna a gestão 
de transportes ainda mais complexa. A alta complexidade gerencial, intensa 
utilização de ativos e a gestão sob um grande fluxo físico de produtos tornam o 
transporte a maior conta individual dos custos logísticos das empresas. Assim, 
um bom gerenciamento de transportes pode garantir melhores margens para a 
empresa, por meio de reduções de custos, com o uso mais racional dos ativos, 
e um bom nível de serviço para os clientes, através do aumento da 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 99 
disponibilidade de produtos, reduções nos tempos de entrega, entre outros 
benefícios. 
 
Na gestão de transportes existem decisões a serem tomadas em três níveis: 
operacional, tático e estratégico. 
O TMS visa auxiliar no planejamento, execução, monitoramento e controle das 
atividades relativas à consolidação de carga, expedição, emissão de 
documentos, entregas e coletas de produtos, rastreabilidade da frota e de 
produtos, auditoria de fretes, apoio à negociação, planejamento de rotas e 
modais, monitoramento de custos e nível de serviço, e planejamento e 
execução de manutenção da frota. 
 
Funcionalidades de um TMS 
Vejamos características e funcionalidades de uma entre muitas soluções 
existentes desenvolvidas por fornecedores de módulos de sistemas de 
gerenciamento de transportes: 
 
TMS Embarcador Sythex, a solução ideal para gerenciar a contratação de fretes 
e aumentar o nível de serviços de sua empresa. O TMS Embarcador Sythex 
ajuda a reduzir de forma significante os custos trazendo transparência na 
contratação de fretes, automatizando o processo de envio de pré-faturas e 
melhorando o índice dos pagamentos de fretes às transportadoras. 
• Negociação, tabelas de preços, contratos, definições de bases de cálculos; 
• Frete combinado; 
• Pré-cálculo, identifica o valor do frete e impostos relacionados; 
• Pré-cálculo do frete a ser pago pelo transporte; 
• Simulação de frete a partir de várias tabelas de transportadoras; 
• Modalidades de cálculo: calcula as tabelas por várias modalidades de 
contratos; 
• Meios de transportes: permite calcular as tabelas por vários meios de 
transportes; 
• Simulações para concorrências; 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 100 
• Tipos de entrega: aplica critérios por tipos de entrega do pedido, inclusive 
priorizar contratos; 
• Tipos de entrega por tipo de pedido: regra dinâmica de atribuição de 
tipos de pedido para tipos de entregas; 
• Importação das tabelas de fretes: permite importar as tabelas de fretes 
das transportadoras ao invés de digitá-las, ganho na performance de 
cadastros; 
• Pré-roteirização dos pedidos: possibilidade de importação das tabelas de 
fretes das transportadoras, ganho na performance de cadastros; 
• Ranking entre transportadoras: permite efetuar o ranking entre as tabelas 
de fretes das transportadoras concorrentes e aplicar critérios de escolha 
do melhor frete; 
• Provisionamento de valores: consulte o provisionamento dos seus 
contratos de fretes a pagar e compare com a sua carteira de fretes a 
receber; 
• Auditoria das cobranças e pré-fatura; 
• Confronto de valores: confronta os valores cobrados pelas 
transportadoras, no caso de desacordo o sistema bloqueia os 
pagamentos; 
• Romaneios de transportes: controle dos pedidos enviados para as 
transportadoras por romaneio; 
 
• Permite maior controle desde a coleta até a entrega; 
• Avaliação das entregas, avaliação das transportadoras; 
• Tracking do pedido e do transporte; 
• Sistema Multi-Empresa, Filial e Depósito; 
• Regras de negócio parametrizáveis; 
• Identificação dos fornecedores de fretes; 
• Cadastro de contratos para cada fornecedor; 
• Cadastros: Por entrega/Peso/Dia; 
• Valor transportado por caminhão: custo da entrega, custo da operação, 
valor pago pelo seguro e valor dos impostos; 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 101 
• Controles realizados: pagamento de fretes, controle de praças e regiões, 
entregas por cliente e entregas especiais; 
• Integração com o ERP para dados contábeis, financeiros e fiscais do frete; 
• Diversos relatórios gerenciais. 
Fonte: http://www.sythex.com.br/10/produtos/tms.html&#62;. Acesso em: 21 abr. 
2015 
 
Atividade proposta 
Faça uma pesquisa na Internet e encontre algo que fale sobre tendências dos 
sistemas e módulos específicos aplicados às atividades logísticas, em especial 
aqueles que mencionem os TMS. 
 
Chave de resposta: Devido à própria característica dos sistemas integrados, é 
comum encontrarmos matérias que falem das tendências integradas dos 
módulos de gestão. 
Entre muitos existentes, veja a Revista Logweb, que apresenta uma matéria 
com a visão de vários fornecedores desses módulos, disponível em nossa 
biblioteca virtual. 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 102 
 
Aprenda Mais 
 
 Material complementar 
 
Para saber mais sobre SAP BASIS TMS (Transport Management 
System) assista aos vídeos disponíveis em nossa biblioteca virtual. 
Para saber mais sobre Food Logistics Software - Food 
Transportation Management System – TMS assista ao vídeo 
disponível em nossa biblioteca virtual. 
Para saber mais sobre o aplicativo do Rodocred Frete, leia a 
entrevista com o gerente da DBTRANS, Marcos Nogueira, 
disponível em nossa biblioteca virtual. 
Para saber mais sobre o novas tecnologias para a gestão de 
transportes, leia a entrevista com o gerente de TI Manuel 
Landeiro da Patrus Transportes, disponível em nossa biblioteca 
virtual. 
 
 
 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 103 
Referências 
LAUDON, K. C.; LAUDON, J. P. Sistemas de informação gerenciais. São 
Paulo: Pearson Education do Brasil, 2011. 
 
BALLOU, Ronald. H. Logística empresarial. São Paulo: Atlas, 2011. 
 
TAYLOR, David A. Logística na cadeia de suprimentos – uma perspectiva 
gerencial. São Paulo: Pearson Education do Brasil, 2005. 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 104 
Exercícios de fixação 
Questão 1 
Entre as definições mais completas e interessantes da Logística podemos 
destacar a de um de seus mais importantes autores, Ronald Ballou: “A 
Logística trata de todas as atividades de movimentação e armazenagem, que 
facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria-prima até 
o ponto final, assim como dos fluxos de informação que colocam os produtos 
em movimento, com o propósito de providenciar níveis de serviço aos clientes a 
um custo razoável”. 
Ballou quer nos dizer algo muito importantes utilizando a palavra “razoável”. O 
nível de serviço é uma restrição que não pode ser reduzido. A palavra que 
melhor substituiria a palavra razoável sem alterareste sentido na definição é: 
a) Adequado 
b) Mínimo 
c) Inferior 
d) Distribuído 
e) Rateado 
 
Questão 2 
Qual é a atividade logística que o elemento de custo logístico mais importante 
na maior parte das empresas? 
a) Programação de Produto 
b) Obtenção 
c) Armazenagem 
d) Transporte 
e) Controle de Estoques 
 
Questão 3 
Assinale a alternativa que não corresponde a um dos quatro elementos básicos 
que formam os custos logísticos. 
a) Custos com Armazenagem 
b) Custos com Processamento de Pedidos 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 105 
c) Custos com Estocagem 
d) Custos com Transportes 
e) Custos de Oportunidade 
 
Questão 4 
O modal ferroviário é muito utilizado para o transporte de produtos agrícolas e 
de minério, tendo como principal desvantagem a sua baixa velocidade. Qual 
seria a vantagem do transporte ferroviário? 
a) Viabilidade de transporte para pequenas quantidades de produto. 
b) Exige pouco investimento em infraestrutura. 
c) Fácil transposição de geografias complexas. 
d) Baixo custo de transporte para grandes volumes de produto. 
e) Fácil acesso às unidades produtivas. 
 
Questão 5 
Além do fluxo físico dos materiais e produtos em geral que temos em uma 
cadeia de suprimentos, temos um fluxo de importância equivalente que é o 
fluxo: 
a) Dos estoques 
b) Das informações 
c) Das operações 
d) Dos armazéns 
e) Do nível de serviço ao cliente 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 106 
Questão 6 
É considerado (a) como um dos principais fatores que proporcionaram a 
integração das atividades logísticas e um (a) dos(as) principais responsáveis 
pela eficiência no fluxo das informações em uma cadeia de suprimentos: 
a) Tecnologia da Informação 
b) Nível de Serviço ao Cliente 
c) Trade-off Logístico 
d) Estoque amortecedor 
e) Transporte Ferroviário 
 
Questão 7 
O TMS viabiliza a utilização de muitos controles de difícil aplicação, por 
exemplo: 
I – A simulação das tabelas de fretes. 
II – O rastreamento do veículo com informações detalhadas do mesmo, da 
carga e do motorista, onde quer que ele esteja. 
III – O nível de estoque dos produtos nos Centros de Distribuição. 
Pode-se dizer que: 
a) Apenas o item III é verdadeiro 
b) Apensa o item II é verdadeiro 
c) Apenas os itens I e II são verdadeiros 
d) Apenas os itens I e III são verdadeiros 
e) Apenas os itens II e III são verdadeiros 
 
Questão 8 
Na gestão de transportes existem decisões a serem tomadas em três níveis: 
a) Operacional, Logístico, Administrativo 
b) Tático, Estratégico e Logístico 
c) Logístico, Estratégico e Tático 
d) Operacional, Tático e Estratégico 
e) Estratégico, Logístico e Informacional 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 107 
Questão 9 
Leia a seguinte frase sobre características de um TMS: “O TMS visa auxiliar 
no(a) ___________, ____________, ___________ e ___________ das 
atividades relativas à consolidação de carga, expedição, emissão de 
documentos, entregas e coletas de produtos, rastreabilidade da frota e de 
produtos, auditoria de fretes, apoio à negociação, planejamento de rotas e 
modais, monitoramento de custos e nível de serviço, e planejamento e 
execução de manutenção da frota”. 
As palavras que melhor completam o sentido da frase lida são: 
a) Execução; Monitoramento; Controle; Operação 
b) Planejamento; Execução; Divisão; Operação 
c) Planejamento; Execução; Monitoramento; Controle 
d) Execução; Monitoramento; Divisão; Controle 
e) Planejamento; Execução; Operação; Divisão 
 
Questão 10 
A atividade de transporte em uma cadeia de suprimentos é muitas vezes 
considerada a mais importante atividade logística porque: 
a) Não é possível gerenciar transportes sem um software de gerenciamento 
como um TMS. 
b) A evolução tecnológica no setor é muito intensa e isso impede que haja 
um acompanhamento dos operadores logísticos com novos equipamentos. 
c) É a atividade que apresenta o maior número de modais de transporte. 
d) É a atividade de maior custo na composição do custo logístico de um 
produto. 
e) As estradas brasileiras são mal conservadas e apresentam pedágios de 
alto valor. 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 108 
 
Aula 4 
Exercícios de fixação 
Questão 1 - A 
Justificativa: O conceito de otimizar o custo levando-se em conta a manutenção 
do nível de serviço não significa ser o menor custo possível. O nível de serviço é 
uma restrição a ser considerada no problema. 
 
Questão 2 - D 
Justificativa: No Brasil o custo de transporte pode chegar a 70% do custo 
logístico total, sendo a parcela de maior peso para a composição do custo 
logístico de um produto. 
 
Questão 3 - E 
Justificativa: Os custos de Armazenagem e Estocagem, Transportes e 
Processamento de Pedidos são os principais custos logísticos. O conceito de 
custo de oportunidade também surge em Logística, mas não é um tipo de custo 
que caracteriza o setor. 
 
Questão 4 - D 
Justificativa: Não há restrição significativa de peso e volume e o custo por 
unidade de peso ou volume é menor comparado a outros modais. 
 
Questão 5 - B 
Justificativa: Como visto em aula, o fluxo das informações tem que ser eficiente 
para integrar e agilizar o fluxo correto e eficiente dos materiais e produtos ao 
longo da cadeia de suprimentos. 
 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 109 
Questão 6 - A 
Justificativa: A TI, como visto em aula, permite a integração eficiente entre os 
elos da cadeia de suprimento. As demais opções não se relacionam a esta 
funcionalidade. 
 
Questão 7 - C 
Justificativa: Níveis de estoque são gerenciados por outro tipo de módulo, pelos 
WMS, gerenciadores de estoques (WareHouse Management Systems). 
 
Questão 8 - D 
Justificativa: Divisão classicamente convencionada como os três níveis de 
planejamento. 
 
Questão 9 - C 
Justificativa: Planejamento, execução, monitoramento e controle são 
características do TMS. 
 
Questão 10 - D 
Justificativa: O custo de transporte chega a percentuais em torno de 70% do 
custo logístico de um produto. 
 
 
 
 SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO PARA TOMADA DE DECISÃO 110 
Geraldo Gurgel Filho é professor da Universidade Estácio de Sá desde 1999. 
É Engenheiro Eletricista formado no Instituto Militar de Engenharia (1983) e 
Mestre em Engenharia Mecânica pela Pontifícia Universidade Católica do Rio de 
Janeiro (1999). Possui experiência e vivência em liderança, coordenação e 
gerência de projetos estratégicos de interesse do País, lidando com a obtenção 
e o domínio de tecnologias críticas e sensíveis. Vivência internacional e 
experiência em lidar com partícipes estrangeiros em projetos e negociações de 
acordos de cooperação tecnológica internacionais. Liderança e integração de 
diversas equipes e grupos de trabalho para planejamento, execução e controle 
de projetos logísticos e de P&D de materiais e produtos de interesse da Defesa. 
Atua como docente no magistério do ensino superior há mais de 20 anos, nível 
graduação e pós-graduação. É Coordenador Nacional da Área de Exatas no 
NEAD (Núcleo de Ensino a Distância) da Universidade Estácio de Sá, que 
engloba os cursos de Engenharia (Produção e Civil) e os cursos de Tecnologia 
da Informação e Logística, na modalidade EAD. Atuou em Gestão e Projetos de 
Manutenção Elétrica e Mecânica, Manutenção preditiva de sistema elétrico 
AT/BT, subestações e geradores. Emprego de métodos de análise e predição de 
falhas usando análise de vibrações e imageamento térmico, avaliação técnica 
de materiais sujeitos a condições adversas (saltspray, ciclo térmico, choque 
mecânico, vibração e dinâmica de alta rotação).