Aula 9 - Elementos de transmissão flexíveis

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Elementos de 
transmissão flexíveis: 
Correias
Disciplina: Elementos de Máquinas 
Profa. Dra. Gabriela Camarinha
Elemento Flexíveis
✓Transmitem potência através de distâncias relativamente grandes.
✓Substituem engrenagens, eixos, mancais ou dispositivos similares de 
transmissão de potência;
✓Redução de custos (Economia);
✓Importantes na absorção de cargas de choque e no amortecimento
de vibrações.
Correias
✓Devem ser utilizadas para grandes distâncias entre eixos;
✓Devido ao deslizamento e à deformação das correias, a velocidade
angular não é constante, nem é igual à razão dos diâmetros das
polias (Exceto as correias de tempo);
✓Isolam vibrações, diferentemente das engrenagens.
✓Por ser um elemento flexível não possui vida infinita, sendo
necessário um cronograma de inspeção e ao primeiro sinal de
deterioração devem ser substituídas
Correias
Correias Planas
• Feitas em poliuretano ou tecido impregnado com 
borracha reforçado com fios de aço ou cordas de 
nylon.
• Revestimento de atrito em um ou ambos os lados.
• Silenciosas
• Eficientes em altas velocidades.
• Fornecidas em rolos, cortadas e emendadas.
• Os elementos de tração (reforço) é diretamente
responsável pela capacidade de transmissão das
correias. Porém, quanto maior a resistência destes
elementos menor é a flexibilidade da correia
Correias Trapezoidais (V)
✓Feitas em tecido ou corda, usualmente algodão,
rayon ou nylon, impregnadas com borracha.
✓Polias canaletadas.
✓Maior capacidade de transmissão de potência
(canais).
✓Distância entre centros menores.
✓Acionamento múltiplo.
✓Sem emendas.
✓Fornecidas em tamanhos e dimensões
padronizados.
Correias Trapezoidais (V)
Correias Sincronizadoras (dentadas)
✓Feitas em tecido emborrachado reforçado com
fios de aço.
✓Polias com canais transversais.
✓Sem alongamento e sem escorregamento.
✓Não necessita carga de esticamento.
✓Sem restrições de velocidade (menor massa em
movimento).
✓Custo inicial elevado.
✓Flutuações dinâmicas devido ao engrenamento.
Polia
• Polias são elementos mecânicos circulares, com ou sem
canais periféricos, acoplados a eixos motores e movidos
por máquinas e equipamentos. As polias, para funcionar,
necessitam da presença de vínculos chamados correias.
Quando em funcionamento, as polias e correias podem
transferir e/ou transformar movimento.
Correias Trapezoidais
Correias por atrito
• Correias de operação por atrito, como correias planas ou correias
em V também oferecem uma proteção natural contra a sobrecarga.
Em contraste com as engrenagens, a sobrecarga simplesmente faz
com que a correia deslize (escorregue) sobre a polia. Isso protege o
sistema transmissão de grandes danos. Na pior das hipóteses,
apenas a correia precisa ser substituída e não todas as engrenagens
e eixos, como no caso de uma engrenagem danificada
Correias Trapezoidais
A vantagem básica consiste no efeito de que a cunha da correia na
polia multiplica o coeficiente de atrito. Pré-cargas relativamente
baixas são necessárias para gerar as forças de atrito necessárias
para a transmissão de potência, com mesmas pré-cargas conseguem
transmitir torque muito maiores que a correia plana. O resultado é
um significativo ganho de capacidade, proporcionando conjuntos
mais compactos, com menor nível de ruído se comparado com as
correias planas.
Algumas desvantagens:
• Correias trapezoidais são quase sempre fornecidas em
comprimentos padronizados. O material das correias planas pode
ser fornecido em rolos e elas podem ser fabricadas no local em
qualquer comprimento.
• Alinhamento das polias é mais crítico no caso de correias
trapezoidais.
Correias Trapezoidais
Correias Trapezoidais
Os principais tipos de correias trapezoidais podem ser viso a seguir:
- Entre as correias Classe I
denominadas industriais, a
classe mais utilizada é a I de
A.
- Na classe II, estão as
correia de perfil alto que
apresentam alto redimento.
- Na classe III, estão as
correias denominas
fracionária, que são
utilizadas para baixas
potências
Correias Trapezoidais
• Para a Seleção de uma correia trapezoidal, em geral,
recomenda-se a utilização de um catalogo ou software do
fabricante. Entre alguns fabricantes podemos citar: Gates do
Brasil, Correias Universal, Goodyear, etc.
• De forma geral, alguns passo devem ser seguidos para a
seleção e determinação de quantidade de correias
necessárias.
Correias Trapezoidais
1) Determinar dados do projeto
• Rotação de entrada [rpm]
• Rotação de saída [rpm]
• Relação de transmissão (i)
𝑖 =
𝑟𝑜𝑡𝑎çã𝑜 𝑚𝑎𝑖𝑠 𝑎𝑙𝑡𝑜
𝑟𝑜𝑡𝑎çã𝑜 𝑚𝑎𝑖𝑠 𝑏𝑎𝑖𝑥𝑎
Potência motora(Nm) [kW]:
1hp = 0,746 kW
1cv = 0,736 kW
Fator de segurança Fs
• O tipo de equipamento de transmissão de potência irá determinar o 
fator de segurança.
Perfil Recomendado
• A potência associada a
rotação do eixo irá
determinar qual o perfil
mais adequado
Perfil Recomendado
Parâmetros Geométrico
2) Determinar ou escolher os parâmetros geométricos da
transmissão:
• Diâmetro da polia menor - é recomendado segundo a classe das
correias. D2=D1.i
• O cálculo da velocidade periférica (Vp) sempre referência a menor 
polia; quando se trata de uma redução, está possui a maior rotação.
𝑉𝑝 =
𝜋𝐷1𝑛1
1000
[
𝑚
𝑚𝑖𝑛
]
Parâmetros Geométrico
• Determinar o valor da distância entre centros (C), cujo valor é
dependente do comprimento real da correia (Lr). No entanto há um
valor mínimo recomendado:
𝐂 = 𝟎, 𝟓. 𝐃𝟐 + 𝟏, 𝟓. 𝐃𝟏
• Determinar o comprimento necessário:
Parâmetros Geométrico
• Distância entre centros corrigida:
• Ângulo de abraçamento:
Parâmetros Geométrico
Potência Transmitida
3)Determinar a potência transmitida (Nc):
• A potencia transmissível por uma correia trapezoidal pode ser
fornecida diretamente por tabelas constantes dos catálogos de
fabricantes ou através de formulas específicas. O catalogo fornece
normalmente a potência em HP. É necessário convertes em kW.
• Uma das expressões é a da Gates Rubber Company:
Potência Transmitida
O valor de Ni deve ser
determinado através
de interpolação linear,
uma vez que temos um
intervalos de rotação.
Potência Transmitida
4) Determinação da quantidade de correias necessárias para
transmissão (Qc). Para tal fim são necessário os seguintes
parâmetros:
- Potência do motor Nm;
- Fator de segurança Fs
- Nc – Potência transmitida pela correia
Quantidade de Correias
Fator de Correção de Arco de Contato (Fθ)
Fator de Correção de Comprimento de 
Correia (Fc)
• Um motor elétrico de 25 hp, a uma rotação de 1750 rpm,
aciona uma máquina através de um sistema de
transmissão constituído por múltiplas correias em V, do
tipo II (perfil V), para redução de 1:1,5. Determine o
número necessário de correias.
Exemplo
Exemplo
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Exemplo
0,966
Exemplo
0,966
1,08
• Lamartine Bezerra da Cunha - Elementos de Máquinas – LTC, 2005. 
(Cap. 12)
Referência