Funcionamento de uma Bicicleta

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ABRIL DE 2021
FUNCIONAMENTO DE UMA BICILETA
DETALHES TÉCNICOS
FUNCIONAMENTO DA BICICLETA DE MARCHAS
O sistema de funcionamento de uma bicicleta é composto por uma corrente que liga uma coroa dentada dianteira
a uma catraca localizada no eixo da roda traseira, como mostra a figura abaixo. Os pedais são responsáveis por
mover a engrenagem dianteira (coroa) das bicicletas, transmitindo o movimento através de uma corrente à
engrenagem traseira (catracas) que é acoplada à roda traseira . No caso de uma coroa com 36 dentes e uma
catraca com 12 dentes, cada volta da coroa corresponde a três voltas da catraca . A frequência de rotação da roda
traseira é a mesma da catraca, já que está ligada a ela de forma concêntrica . Uma bicicleta de 18 marchas possui
três coroas e seis catracas; dessa forma, o ciclista pode definir a melhor combinação de acordo com o terreno onde
está pedalando. Para imprimir mais velocidade à roda traseira, é preciso usar a combinação "coroa menor que
catraca"; para imprimir mais força, em uma subida, por exemplo, deve se usar a combinação inversa, "coroa maior
do que catraca". Pedalando com uma combinação "coroa maior com catraca menor," temos uma velocidade
angular da roda maior do que a velocidade angular da coroa.
DETALHAMENTO BICICLETA COM MARCHAS
CÂMBIO DE MARCHAS DESREGULADO
PROBLEMA
O problema geralmente pode ter origem na transmissão
(corrente, coroas e catraca/cassete), na gancheira torta ou
desalinhada, nas alavancas de mudança, nos conduites secos ou
amassados ou simplesmente por causa do estiramento excessivo
dos cabos.
POSSÍVEIS SOLUÇÕES 
Transmissão: Verifique se a corrente está com os elos gastos, presos
ou sujos demais. Coroas e catraca/cassete (conjunto de pinhões
desmontáveis) podem apresentar folgas e desgaste excessivo nos
dentes por exemplo.
Gancheira Torta: Nos dois casos, essa peças pode ser alinhada com
a ferramenta certa – o alinhador de gancheira
Alavancas de Mudança: As alavancas podem apresentar defeito, ou
folga nos seus mecanismos internos.
Conduite e cabos: Um conduite torto (vincado), ou seco com muito
atrito pode reter o cabo de aço impedindo que deslize e efetue a
mudança de marchas. 
Esticamento dos cabos: Cabos frouxos não podem levar a corrente
até o ponto onde a troca acontece.
GANHOS COM O PROJETO
Os correções técnicas mecânicas em uma bicicleta que
utiliza sistema de marchas produz um ganho
significativo de eficiência e desempenho mecânico, seja
ao ciclista amador, ou principalmente a atletas
profissionais de ponta que assim como os carros da F1,
a bicileta é uma extensão do corpo do atleta, uma
equipe esportiva que utiliza máquinas não é formado
por uma só pessoa, o condutor, e sim por uma equipe
técnica de mecânicos especializados, dispostos a deixar
o equipamento competitivo para alcançar seu potencial
máximo.
REFERÊNCIAS
CAROLINE, Gabriela. O sistema de funcionamento de uma bicicleta.
Brainly Tecnologia. 26 de Agosto de 20202. Disponível em:
www.brainly.com.br. Acesso em 01 de Abril. de 2021.
CAPIVARA, Eduardo. Câmbios desregulados? Identifique onde está o
problema. Loja Pedalaria. 31 de Janeiro de 2014. Disponível em:
www.pedalaria.com.br. Acesso em: 01 de Abrol de 2021.