PROVA 01 - IHC

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PROVA 01 - IHC 
 
Na imagem do painel é possível notar os seguintes conceitos relacionados à interface 
Humano-computador: design, percepção das cores, acessibilidade, affordance e 
usabilidade. 
Por meio do design vemos harmonia entre cada componente do painel. Há formas e 
contornos suaves. Essa harmonia torna a visão do painel agradável aos olhos. Os 
comandos e indicadores de velocidade e outros foram dispostos numa maneira que 
facilita o contato visual. 
A percepção das cores facilita a leitura das informações como velocidade do carro 
entre outras. O contraste entre o preto e cinza do painel com o branco dos números e 
símbolos é um exemplo disso. Facilita a localização de alguns comandos. Temos os 
indicadores verde e vermelho do ar condicionado e o vermelho do pisca alerta. 
A acessibilidade fica evidente com vários comandos adicionados no volante do carro e 
outros dispostos na parte central do painel. Isso ajuda a ter acesso fácil e rápido a 
esses e outros comandos mesmo com o carro em movimento, evitando distrações 
para o motorista. 
O affordance fica evidente por se saber como usar e para que serve os botões do 
painel, por exemplo. Como o botão para ligar o pisca alerta, o ar condicionado, o rádio, 
entre outros. Essa técnica é bem intuitiva e está bem presente neste painel. 
O conceito da usabilidade, ou seja, quão fácil é usar os comandos do painel, fácil 
recordação também é evidente neste painel da foto indicando a eficiência destes 
também. Com apenas um clique no botão é possível ligar o rádio, farol, ar 
condicionado, etc. E é fácil lembrar de como fazer de novo em outra ocasião. 
Com todos esses conceitos relacionados à IHC o resultado é que se cria no motorista 
um sentimento ou emoção tornando o dirigir algo muito agradável ao condutor do 
veículo. 
Evolução do Painel de Carros 
No dia 7 de outubro de 1902, o engenheiro alemão Otto Schulze depositou em Berlim 
a patente do primeiro velocímetro automotivo. Foi o primeiro instrumento 
de interface homem/carro de que se tem notícia, para informar ao motorista a 
velocidade de veículos que, na época, mal passavam dos 30 km/h. Nas décadas 
seguintes, o instrumento recebeu marcadores de nível de combustível, temperatura 
do motor e hodômetro. 
Mas na virada para o século 21 os avanços da eletrônica e da informática promoveram 
uma verdadeira revolução na instrumentação dos automóveis, com sistemas que 
permitem configurações de painéis digitais, introdução de telas multifuncionais com 
mapas via satélite, conexão com a internet, sistema de som, climatização e 
computador de bordo. 
Toda essa evolução trouxe mais conforto e mais segurança ao motorista. Ficou mais 
fácil ter acesso às informações do painel e mais fácil o uso dos comandos também. 
Sendo possível acessar alguns até por comando de voz, sem tirar as mãos do volante. 
Com certeza é muito melhor, mais seguro e confortável, dirigir um carro hoje do que 
há 100 anos atrás!