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Instalações Prediais N2 PERGUNTA 1 1. Calhas e rufos são componentes utilizados nas instalações prediais de águas pluviais. As calhas são utilizadas para coletar as águas de chuva, que caem sobre o telhado, e encaminhá-las aos condutores verticais. Os rufos são utilizados para proteger as paredes expostas (rufo tipo pingadeira) ou evitar infiltrações nas juntas entre telhado e parede (rufo interno). A NBR 10844 estabelece critérios de instalações das calhas. Fonte: ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 10844 : Instalações prediais de águas pluviais. Rio de Janeiro, 1989. A calha deve ser instalada com declividade adequada para o escoamento das águas. Considerando essas informações e o conteúdo estudado, pode-se afirmar que a declividade mínima exigida para calhas de beiral e platibanda é de: 0,01 m/m. 0,5 m/m. 0,05 m/m. 0,005 m/m. 0,001 m/m. 1 pontos PERGUNTA 2 1. Para dimensionar um sistema de instalações de condicionamento de ar, deve- se calcular as cargas térmicas que devem ser retiradas do ar. Entre as cargas térmicas a serem consideradas no cálculo, temos a carga por condução nos materiais. A carga térmica de condução de um material não homogêneo pode ser calculada como produto entre o coeficiente global de transmissão de calor, a diferença de temperatura entre os dois lados do material e a área da superfície normal ao fluxo. Considerando as informações apresentadas e que o coeficiente de transmissão de calor de uma janela comum é de 5,18 kcal/h.m².ºC, responda: qual é o fluxo de calor que adentra em um recinto, por condução, em uma janela de 1,00 x 1,00 m, em que a temperatura exterior é de 35 ºC e a temperatura interna do ambiente é de 20 ºC? 207,2 kcal/h. 51,8 kcal/h. 103,6 kcal/h. 77,7 kcal/h. 144,4 kcal/h. 1 pontos PERGUNTA 3 1. Leia o trecho a seguir: “O ventilador pode ser considerado como uma bomba de ar funcionando, de modo a poder vencer as pressões de resistência impostas pelo sistema de dutos e demais equipamentos. A energia mecânica do ventilador é fornecida pelo motor elétrico que deve ser dimensionado para imprimir ao ventilador a rotação e potência necessárias para atingir a vazão de ar adequada a vencer as pressões de resistência.” Fonte: CREDER, H. Instalações de ar condicionado . Rio de Janeiro: LTC, 2004. p. 185. Os ventiladores podem fazer parte do sistema de ar-condicionado ou fornecidos independentemente. A ventilação pode ocorrer por insuflamento, exaustão ou ambos. Considerando essas informações, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. I. Em um sistema de condicionamento de ar e exaustão, o ventilador é escolhido em função da vazão adequada, para vencer as resistências dos dutos com a maior velocidade de rotação possível. Porque: II. Maiores velocidades permitem que a renovação do ar do recinto seja feita mais rapidamente e são recomendadas por norma, em função da potência do motor do ventilador. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. A asserção I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é justificativa correta da I. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. As asserções I e II são proposições falsas. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. 1 pontos PERGUNTA 4 1. De todos os subsistemas de infraestrutura urbana, o viário é o mais delicado, merecendo estudos cuidadosos, porque é o mais caro dos subsistemas, já que, normalmente, abrange mais de 50% do custo total de urbanização. Além disso, tal infraestrutura ocupa uma parcela importante do solo urbano (entre 20 e 25%) e, uma vez implantado, é o subsistema que mais apresenta dificuldade para aumentar sua capacidade, por conta do solo que ocupa, pelos custos envolvidos e pelas dificuldades operativas que sua alteração cria. Fonte: ZMITROWICZ, W.; ANGELIS NETO, G. Infraestrutura urbana . São Paulo: EPUSP, 1997. p. 6. O sistema viário é o que mais está vinculado aos usuários e, por isso, afeta diretamente em seu conforto e satisfação. Considerando essas informações, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. I. O sistema viário deve ser dimensionado com base no volume de tráfego, velocidade de projeto e do nível de serviço, a partir da percepção dos passageiros sobre as condições operacionais do sistema. Porque: II. O sistema viário deve ser projetado, de modo que os deslocamentos na cidade sejam feitos sem dificuldade e de forma rápida, priorizando o fluxo de automóveis. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. A asserção I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é justificativa correta da I. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. As asserções I e II são proposições falsas. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 1 pontos PERGUNTA 5 1. As trocas térmicas entre os corpos advêm da existência de corpos que estejam em temperaturas diferentes e da mudança de estado de agregação. Compreender como essas trocas acontecem é necessário, para que se entenda o comportamento térmico das edificações. Fonte: FROTA, A. B.; SCHIFFER, S. R. Manual de conforto térmico . 5. ed. São Paulo: Studio Nobel, 2001. p. 31. O calor envolvido nos mecanismos de troca pode ser classificado tanto como calor latente quanto calor sensível. Assim, e considerando os conteúdos estudados sobre as trocas de calor, analise as afirmativas a seguir. I. O calor sensível está envolvido quando os corpos que estão trocando calor estão em temperaturas diferentes. II. O calor latente liberado por uma pessoa em trabalho pesado em uma indústria é superior ao calor sensível liberado por ela. III. Quando a troca de calor acontece sem mudança de temperatura, como pela mudança de estado de agregação, por exemplo, o calor envolvido é o latente. IV. A taxa de calor sensível de uma pessoa sentada, em trabalho leve, é superior à sua taxa de calor latente. Está correto apenas o que se afirma em: III e IV. I e IV. I, II e IV. II e III. I, II e III. 1 pontos PERGUNTA 6 1. Uma edificação considerada segura deve apresentar baixa probabilidade de início de incêndio e alta capacidade de fuga dos usuários, além de permitir rápida extinção do foco inicial e baixa possibilidade de avanço do incêndio para outras edificações. Para isso, são adotadas medidas ativas e passivas de proteção contra incêndio. Entre as medidas utilizadas estão as medidas ativas de proteção, que entram em ação na ocorrência do incêndio, e as medidas passivas, que são incorporadas no projeto arquitetônico, como compartimentação, saídas de emergência, entre outras. Considerando essas informações, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. I. O sistema de hidrantes, em geral, possui reserva de água, bomba, tubulações e conjunto de peças e acessórios para seu acionamento. É considerado uma medida ativa de proteção contra incêndio. Porque: II. Os hidrantes são equipamentos utilizados diretamente para a extinção do fogo. Seu dimensionamento é feito obedecendo-se a pressão e vazão exigidas para cada classe de carga de incêndio. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. As asserções I e II são proposições falsas. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. A asserção I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é justificativa correta da I. 1 pontos PERGUNTA 7 1. Os condutores de ar que permitem sua circulação, desde o ventilador até os pontos de insuflamento. O retorno destes são denominados dutos, responsáveis porrepresentar cerca de 25% do custo médio da instalação do ar-condicionado. Fonte: CREDER, H. Instalações de ar condicionado . Rio de Janeiro: LTC, 2004, p. 138. Considerando essas informações e o conteúdo estudado, pode-se afirmar que um dos parâmetros utilizados para o dimensionamento dos dutos é: temperatura do ambiente exterior. volume de água a ser recirculado. calor específico do ar. quantidade de fluido refrigerante. velocidade de ar através do duto. 1 pontos PERGUNTA 8 1. A radiação ultravioleta (UV) é a principal responsável pela fotodegradação de materiais poliméricos. Esta radiação possui um comprimento de onda que varia entre 280 e 400 nm, o que representa, aproximadamente, 5% do espectro solar. A fotodegradação pode ser considerada a forma mais agressiva de degradação ambiental para polímeros e sua atuação deve ser avaliada no PVC, pois este material tem diversos usos na construção civil. Fonte: MIGUEZ, C.; WEBER, R.; SUAREZ, J. Influência da exposição à radiação ultravioleta no desempenho mecânico de um compósito de PVC. Revista Militar de Ciência e Tecnologia , Vol. 34 n.º 2, 2017. Disponível em: http://rmct.ime.eb.br/arquivos/RMCT_2_sem_2017/RMCT_208MAT_2017. pdf . Acesso em: 28 mai. 2020. O texto apresentado mostra uma das desvantagens da utilização de tubulações de PVC. Considerando essas informações, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. I. O PVC é um material utilizado em sistemas de água fria, pois apresenta alta resistência à corrosão. No entanto, devido ao seu alto coeficiente de atrito, seu uso deve ser analisado. Porque: II. Um alto coeficiente de atrito gera altas perdas de carga. A rugosidade do tubo resulta em atrito, promovendo dissipação de energia durante o escoamento da água. A seguir, assinale a alternativa correta: A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. As asserções I e II são proposições falsas. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. A asserção I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é justificativa correta da I. 1 pontos PERGUNTA 9 1. Observe as seguintes imagens: Fonte: MASCARÓ, J. J.; BONATTO, D. A. M. A tecnologia adequada como critério de projeto de infraestrutura sustentável. 2013. Disponível em: <https://www.academia.edu/6394220/artigo_Simpgeu_2013_- _a_tecnologia_adequada_como_critério_de_projeto_da_infraestrutura_urbana_ sustentável_- _juan_josé_mascaró_daniella_do_amaral_mello_bonatto>. Acesso em: 31 jul. 2020. A grande presença de veículos automotores, em geral, faz com que seja difícil conceber um sistema viário sem se pensar no transporte, principalmente de automóveis. Considerando essas informações, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. I. As vias têm a função de permitir o trânsito de veículos e pessoas, assim como o escoamento das águas pluviais e devem ser projetadas de forma a ser pavimentada a menor área possível. Porque: II. O projeto de espaços sustentáveis de infraestrutura deve minimizar as áreas pavimentadas e criar o máximo de áreas que requeiram um trânsito mais leve, criando áreas de recreação e arborização. As asserções I e II são proposições falsas. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. A asserção I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é justificativa correta da I. 1 pontos PERGUNTA 10 1. No dimensionamento da iluminação de um ambiente, utiliza-se o método dos lumens. Tal método determina o fluxo luminoso (lumens) necessário para determinado ambiente, de acordo com o tipo de atividade desenvolvida, das cores de suas paredes e teto, e de acordo com os tipos de lâmpada e luminária utilizados. O fluxo luminoso é dado por: Em que Φ é o fluxo luminoso total em lúmens, S é a área do recinto em m², E é o valor do iluminamento ou iluminância, u é o fator de utilização, d é o fator de depreciação, n é o número de luminárias e φ é o fluxo por luminárias em lúmens. Em determinado ambiente de 10 m de comprimento e 4 metros de largura, é necessário um iluminamento de 250 lux. Nesse local, serão instaladas quatro luminárias com duas lâmpadas cada. Considerando que o coeficiente de utilização será de 0,80 m, o coeficiente de manutenção de 0,50, qual deve ser o fluxo luminoso, em lumens, de cada lâmpada instalada? 1500 lumens. 25000 lumens. 12500 lumens. 6250 lumens. 3125 lumens.
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