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Parabéns por ter dado esse passo importante na sua preparação, meu amigo(a). Temos 
TOTAL certeza de que este material vai te fazer ganhar muitas questões e garantir a sua 
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RODADAS já disponíveis, independente da data de compra. 
 
Nesse material focamos também nos temas mais simples e com mais DECOREBA, pois, 
muitas vezes, os deixamos de lado e isso pode, infelizmente, custar inúmeras posições no 
resultado final. 
 
Lembre-se: uma boa revisão é o segredo da APROVAÇÃO. 
 
Portanto, utilize o nosso material com todo o seu esforço, estudando e aprofundando cada 
uma das dicas. 
 
Se houver qualquer dúvida, você pode entrar em contato conosco enviando suas dúvidas 
para: atendimento@pensarconcursos.com 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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ÍNDICE 
 
 
LÍNGUA PORTUGUESA ..................................................................................................... 4 
RACIOCÍNIO LÓGICO - MATEMÁTICO .................................................................. 15 
INFORMÁTICA .................................................................................................................... 17 
FÍSICA ..................................................................................................................................... 22 
ÉTICA E CIDADANIA ....................................................................................................... 24 
GEOPOLÍTICA ..................................................................................................................... 25 
LÍNGUA INGLESA .............................................................................................................. 34 
LÍNGUA ESPANHOLA ...................................................................................................... 35 
LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO ........................................................................................ 39 
DIREITO ADMINISTRATIVO ....................................................................................... 71 
DIREITO CONSTITUCIONAL ....................................................................................... 75 
DIREITO PENAL ................................................................................................................. 81 
DIREITO PROCESSUAL PENAL .................................................................................. 87 
LEGISLAÇÃO ESPECIAL ................................................................................................. 94 
DIREITOS HUMANOS .................................................................................................... 104 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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LÍNGUA PORTUGUESA 
 
DICA 01 
VERBO NAMORAR 
ATENÇÃO! O verbo namorar NÃO ACEITA a preposição “com”. 
Namorar→ VTD, não aceita com. 
EX. Namora o rapaz mais jovem. 
DICA 02 
PARA MEMORIZAR! 
Essas dicas vão te ajudar tanto na prova de português quanto na redação! 
Regência NOMINAL: 
* Aflito com, por 
* Atencioso com, para 
* Desgostoso com, de 
* Diferente de 
* Dificuldade com, de, em, para 
* Digno de 
* Discordância com, de, sobre 
* Disposição para 
* Acatado de, por, em 
* Dotado de 
* Dúvida em, sobre, acerca de 
* Empenho de, em, por 
* Escasso de 
* Essencial para 
DICA 03 
TOME NOTA! Existem orações sem sujeito (OU SUJEITO INEXISTENTE), PORÉM 
NUNCA SEM PREDICADO! 
* CASOS DE ORAÇÃO SEM SUJEITO: 
-HAVER com valor existencial; 
-HAVER/FAZER/ESTÁ indicando tempo decorrido ou fenômeno natural (Ex.: Está 
tarde.); 
- Fenômenos naturais; 
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-Verbo SER indicando data/hora/distância. Ex. são (Verbo intransitivo) duas horas 
(adjunto adverbial de tempo) 
-Chega de/ basta de/ passa de. 
DICA 04 
NÃO ESQUECER! No caso de oração sem sujeito, O AUXILIAR NÃO VARIA! 
Ex.: Vai fazer três anos que não vejo Lucas. 
FIQUEM ATENTOS! Quando os verbos são usados de forma figurada, pode haver 
sujeito! 
Ex.: Choveram rosas no casamento da Luiza. 
DICA 05 
Quando o sujeito for um número percentual o verbo pode concordar tanto com o número, 
quanto com o termo posposto: 
Ex.: 92% da população mundial vivem em áreas. 
Ex.: 92% da população mundial vive em áreas. 
ATENÇÃO! 1% do grupo saíram em viagem; ===> CORRETO: Saiu. 
DICA 06 
Se o numeral vier precedido de determinante, o verbo concordará apenas com o 
numeral. 
Ex.: Os 92% da população mundial vivem em áreas 
ATENÇÃO PARA A PEGADINHA! 
* No Brasil, apenas 1% têm tudo. Às vezes passa imperceptível, por isso temos que ler 
com calma a questão e sempre marcar os verbos acentuados no plural como é o caso 
de têm, vêm! 
* O correto seria “tem”, usa-se o plural quando o percentual for a partir de 2%. 
DICA 07 
NUMERAIS PERCENTUAIS OU FRACIONÁRIOS 
Numeral + determinante ===> concordância lógica/atrativa 
EX. 0,9 dos produtos ===> estragou (concordância com o número) estragaram 
(concordância com os produtos) 
OBS: se o número for decimal ou fração, o que está antes da vírgula e o numerador, 
respectivamente, que rege a concordância. 
E COMO A BANCA CESPE JÁ COBROU... 
(Ano: 2019 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Prefeitura de São Cristóvão - SE Prova: 
CESPE / CEBRASPE - 2019 - Prefeitura de São Cristóvão - SE - Professor de Educação 
Básica) 
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Na oração “no mínimo um terço das crianças morriam” (l.22), a concordância verbal está 
feita com o termo “crianças”, mas poderia ser feita com “um terço” — um terço das crianças 
morria —, sem prejuízo da correção gramatical do texto. 
 
(X) Certo  A justificativa está acima! 
( ) Errado 
 
Ex.1: 1/3 dos produtos estragou (concordância com 1/3), estragaram (concordando com os 
produtos) 
 
 
Ex.2: 1/3 da produção estragou. Já que produção está no singular. 
 
 
Ex.3: 1,9 da produção estragou. Já que produção está no singular. 
 
Ex. 4: 1,5 milhão. 
ATENÇÃO! Como na regra dos percentuais, se o numeral vier precedido de 
determinante, a concordância será sempre com o numeral. 
Ex.: Este 1/3 dos produtos estragou. 
OU 
Se o numeral não tiver determinante, concorda com o número! 
Ex. 1,5 milhão foi gasto no setor. 
 
Ex.2: 2,5 milhões foram gastos. 
DICA 08 
EXPRESSÕES PARTITIVAS + DETERMINANTES → CONCORDÂNCIA 
LÓGICA/ATRATIVA 
*A maioria, a minoria, grande parte, parte de, pequeno número de, grande número de... → 
podem determinar concordância lógica ou atrativa. 
Ex.: A maioria das pessoas tem/têm problemas. 
 CONCORDÂNCIA ATRATIVA – “têm” concorda com pessoas → plural. 
 CONCORDA LÓGICA – “tem” concorda com a maioria → singular. 
Outros exemplos: 
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1 - A maioria dos telespectadores não (gostou ou gostaram) da apresentação. 
2 - Uma porção de clientes (reclamou ou reclamaram) dos serviços prestados. 
3 - Grande número dos candidatos (conseguiu ou conseguiram) a aprovação. 
DICA 09 
PRONOME DE TRATAMENTO (NO SUJEITO): VERBO E FORMASAUXILIARES FICAM 
SEMPRE NA 3A PESSOA DO SINGULAR OU PLURAL 
 
OBS: O pronome de tratamento, embora seja de 2a pessoa (refere-se ao ouvinte), 
concordam sempre em 3a pessoa. 
Ex1.: Vossa Excelência sabe de vossas obrigações 
Vossa Excelência sabe de suas obrigações. 
Ex2.: Preciso dizer a você que te amo. 
Preciso dizer a você que o/a amo. 
ATENÇÃO! Neste caso não pode usar “LHE”, pois o lhe é OI e o verbo amar é VTD, e não 
pode usar o TE, pois ele é 2a pessoa. 
DICA 10 
ATENÇÃO! “EM ANEXO” é EXPRESSÃO INVÁRIÁVEL! 
 
Ex.: As petições seguirão em anexo. 
 
 
TODAVIA, “anexo” tem valor adjetivo, determinante de substantivo e, por isso, VARIA, 
concordando com o termo a que se refere, assim como: quite, obrigado, incluso, próprio, 
nenhum... 
 
 
Ex.: Seguem anexas as fotos. 
Ex.2: Eles não são nenhuns coitados. 
 
 
DICA 11 
AUXILIARES DE VERBOS IMPESSOAIS: TAMBÉM FICAM SEMPRE NA 3A PESSOA DO 
SINGULAR → A IMPESSOALIDADE É TRANSMITIDA PARA O VERBO AUXILIAR 
 
→VERBOS IMPESSOAIS: 
 
- HAVER (EXISTENCIAL) 
- HAVER ou FAZER (TEMPO) 
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-FENÔMENOS DA NATUREZA 
 
Ex.1: PODE HAVER problemas no setor. 
 
Ex.2: DEVE FAZER uns cinco anos que o conheço. 
 
Ex.3: Conflitos entre gerações até PODE HAVER, mas podemos lidas com eles se fizermos 
essa opção. 
DICA 12 
Regra especial dos verbos PODE ou DEVER + SE (PA – Partícula 
apassivadora) + verbo no infinitivo 
 
→ O verbo PODER / DEVER são auxiliares e concordam com o sujeito *a incidência 
nas bancas é enxergar esses verbos como auxiliares, e concordam com o sujeito. 
 
Ex.: Podem-se resolver conflitos. 
 PA VTD sujeito 
verbo auxiliar verbo principal 
 
Ex2.: Devem-se (PA) discutir os prazos (sujeito) 
Verbo auxiliar VTD (verbo principal) 
 
→ Ou são principais e apresentam sujeito oracional → vão ficar na 3a pessoa 
do singular 
 
Ex.: Pode-se resolver conflitos. 
 
VTD PA SUJEITO ORACIONAL 
- Verbo principal 
- Quem pode, pode algo→ VTD 
 
Ex.: Deve-se discutir os prazos. 
 
VTD PA SUJEITO PACIENTE ORACIONAL 
- Quem discute, discuta algo →VTD 
 
 
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RESUMO: regra especial dos verbos PODE ou DEVER + SE (PA) + verbo no 
infinitivo 
*Podem participar de dois tipos de construção: 
→ O verbo PODER / DEVER são auxiliares e concordam com o sujeito *a 
incidência nas bancas é enxergar esses verbos como auxiliares, e concordam 
com o sujeito. 
OU 
→ São principais e apresentam sujeito oracional → FICAM na 3a pessoa do 
singular. 
DICA 13 
- Nenhum (a), de/dos/das... → o verbo estará sempre na 3a pessoa do singular, se 
esse termo for no sujeito! → NÃO ACEITA CONCORDÂNCIA ATRATIVA!!!* 
 
Ex.: Nenhum de nós quer briga. 
Ex2.: Nenhuma delas diz o que pensa 
 
- Cada um(a), de/dos/das... → o verbo estará sempre na 3a pessoa do singular, 
se esse termo for no sujeito!→ NÃO ACEITA CONCORDÂNCIA ATRATIVA!!!* 
 
Ex.: Cada um de nós tem propósitos. 
 
- Aposto resumitivo → enumeração + pronome indefinido singular → o verbo fica 
sempre na 3a pessoa do singular. 
 
Ex.: Amor, dinheiro, amizade, nada lhe agradava. 
 
pronome indefinido resumindo a enumeração 
 
- Um (a) dos/das que: caso de dupla concordância, pode usar tanto o singular ou 
plural. 
 
Ex.: Ele foi um daqueles rapazes que contribuiu. 
Ex2: Ele foi um daqueles rapazes que contribuíram. 
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10 
 
 
- Mais de um (a): Em regra, essa expressão o verbo é usado no singular. 
 
Ex.: Mais de um rapaz avaliou a cena. 
 
***Existem duas exceções: 
1- Se tiver duplicada: usa o verbo no plural. 
Ex.: Mais de um homem, mais de uma mulher estiveram no local. 
 
2- Ou se indicar reciprocidade: usa o verbo no plural. 
Ex.: Mais de um aluno se cumprimentaram no dia da prova. 
 
DICA 14 
ATENÇÃO NESSE CASO DE CONCORDÂNCIA: 
Ex.: Podem até existir conflitos entre gerações 
OBS.: quando o verbo principal variar, vai contaminar o verbo auxiliar. Mas quando tiver 
locução verbal (verbo principal + verbo auxiliar) somente o verbo auxiliar que vai 
ser flexionado, em função do verbo principal. 
DICA 15 
TOME NOTA! Quando se compara duas qualidades do mesmo ser, pode-se empregar 
as formas “mais grande”, “mais bom”, “mais mau”. 
Ex.: Leandro é mais bom do que mau. 
DICA 16 
AFIM X A FIM 
(Afinidade) (Finalidade) 
 
Ex.: Maria e Luiza possuem ideias afins. (AFIM = ADJETIVO, o qual qualifica algo ou 
alguém que possui semelhança, afinidade, proximidade) 
Ex.2: Saí rápido a fim de não perder o compromisso. (A FIM = locução prepositiva, a qual 
significa “com a finalidade de”, “com o desejo de”, “com o objetivo de”) 
DICA 17 
ONDE X AONDE X DONDE 
ONDE 
- Indica permanência. 
Ex.: o vocábulo “ONDE”, no trecho “o lugar onde nós vivemos juntos” pode ser substituído 
por “EM QUE”. 
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Ex.: Onde você esteve? 
 
ONDE X AONDE 
 
- ONDE: é utilizando nas hipóteses em que os verbos pedem a preposição “EM” 
 
Ex.: Onde ele mora? Ele mora em Natal. 
 
- AONDE: é utilizando nas hipóteses em que os verbos pedem a preposição “A” 
- Indica movimento para algum lugar. 
 
Ex.: Aonde você vai com tanta pressa? (Quem vai, vai a algum lugar) 
 
DONDE 
 
- indica o lugar de origem = DE ONDE. 
Ex.: Donde vêm aqueles passageiros? 
DICA 18 
PORQUE X POR QUE X POR QUÊ X PORQUÊ 
 
* Considerações gerais: 
 
1) Toda vez que houver relação de causa/efeito, mesmo se houver 
pergunta, emprega-se PORQUE (junto sem acento). 
2) Se houver determinante (artigo, pronome, numeral), emprega-se 
PORQUÊ (junto com acento). 
3) Nos demais casos, emprega-se POR QUE (separado) no meio da frase e 
POR QUÊ (separado com acento) no fim da frase. 
Tipos Características 
 
PORQUE 
(=pois) 
 
-Conjunção causal/ explicativa 
(introduz uma explicação ou causa 
da oração anterior) 
-Une orações 
-Estabelece relação de causa e 
efeito 
Ex.: Isso acontece porque as 
pessoas não se previnem. (= pois) 
 
 
PORQUÊ 
(=motivo, razão) 
 
-Substantivo 
-Admite plural 
- Acompanhado de artigo 
Ex.: Eu fiz isso, mas não sei o 
porquê. 
 
 
POR QUE 
 
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(=por que razão) -advérbio interrogativo: usado em 
pergunta direta(?) ou indiretas (.), 
ou seja com pontuação ou não. 
ou 
-locução pronominal: (tem valor 
de pelo qual, pela qual ...) - Por 
(preposição) + Que (pronome 
relativo), equivalente a pelo qual, 
pela qual. 
Ex.: - Por que você não foi à igreja 
ontem? (por qual motivo, pode ser 
substituído) 
- Não sei por que você se foi. (por 
que motivo) 
- Só eu sei as tristezas por que 
passei. (pelas quais passei) 
 
 
POR QUÊ 
 
 
- Mesmas hipóteses acima citadas, 
quando ocorre em final de 
período. 
Ex.: - Você saiu, por quê? 
- Você saiu e eu não sei por quê. 
 
 
DICA 19 
ATENÇÃO! 
*A palavra “Quotidianamente” não foi abolida da ortografia oficial brasileira, podendo 
substituir “cotidianamente”. 
*Quotidiano é mais utilizado em Portugal, pois no Brasil, é mais comum o uso de cotidiano. 
 Ambas as palavras têm o mesmo significado (referem-se a acontecimentos comuns que 
se sucedem todos os dias). 
E A BANCA CESPE JÁ COBROU... 
(Ano: 2019 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: PGM - Campo Grande - MS Prova: CESPE - 
2019 - PGM - Campo Grande - MS - Procurador Municipal) 
... Seria INCORRETO o emprego da forma quotidianamente em lugar de “cotidianamente” 
(ℓ.4), pois aquela forma foi abolida do vocabulário oficial da língua portuguesa. 
( ) Certo 
(X)Errado, É A RESPOSTA CONFORME EXPLICAÇÃO ACIMA! 
 
DICA 20 
EXEMPLO DE PALAVRAS QUE ADMITEM DUPLA GRAFIA: 
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13 
*Assobiar ou assoviar; 
*Chipanzé ou chimpanzé; 
*Cota ou quota; 
*Estalar ou estralar; 
*Marimbondo ou maribondo; 
*Toicinho ou toucinho; 
*Assoprar ou soprar; 
*Enfarte ou Infarto ou Infarte; 
*Taberna ou Taverna; 
*Catorze ou Quatorze; 
*Aluguel ou aluguer. 
DICA 21 
DICAS PARA DOCUMENTOS OFICIAIS 
IMPESSOALIDADE (você irá falar em nome de uma Administração Pública) 
MORALIDADE (atender ao padrão de ética) 
PUBLICIDADE (deve ser acessível à coletividade) 
EFICIÊNCIA – CLAREZA (orações curtas, expressões simples, ordem direta, vocabulário 
simples, mas não pobre, evitar o que já foi direto através de pronomes, conectivos 
adequados (preposições e conjunções) 
OBJETIVIDADE – NÃO COLOCAR detalhes desnecessários, EVITAR adjetivos, advérbios 
e períodos compostos. 
CONCISÃO – (cortar o que é desnecessário, SER MAIS BREVE) → A concisão é uma 
qualidade da redação oficial que atende ao princípio da economia linguística, segundo 
o qual se deve reduzir ao mínimo de palavras possível o conteúdo a ser comunicado, 
evitando-se redundâncias ou trechos inúteis. 
NORMA CULTA – Gramática. ATENÇÃO! O Manual de Redação da Presidência da 
República (MRPR) NÃO ESTABELECE UM PADRÃO OFICIAL DE LINGUAGEM, O QUE 
SE DEVE OBSERVAR SÃO AS REGRAS DA GRAMÁTICA (NORMA CULTA). 
DICA 22 
Com base no MANUAL DE REDAÇÃO DA PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA (MRPR), 
emprega-se os fechos: 
• RESPEITOSAMENTE → Autoridades de hierarquia superior à do 
remetente, inclusive o Presidente da República. 
• ATENCIOSAMENTE → Autoridades de mesma hierarquia, de hierarquia 
inferior ou demais casos. 
ATENÇÃO! Ficam excluídas dessa fórmula as comunicações dirigidas a 
AUTORIDADES ESTRANGEIRAS, que atendem a rito e tradição próprios. 
DICA 23 
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NÃO CAIR NESSAS PEGADINHAS! 
• CORDIALMENTE → NÃO É USADA MAIS para encerrar redações oficiais. 
• DIGNÍSSIMO → NÃO É USADO MAIS (Dignos, todos devem ser, principalmente 
quem exerce uma função pública. 
 
DICA 24 
ATENÇÃO! O Manual de Redação da Presidência da República (MRPR) NÃO 
estabelece o padrão oficial de linguagem!!! 
Não existe um padrão OFICIAL de linguagem = O que existe é um padrão CULTO da 
língua. 
DICA 25 
ATENÇÃO! Antes, utilizava-se: 
a) aviso: era expedido exclusivamente por Ministros de Estado, para autoridades de mesma 
hierarquia; 
b) ofício: era expedido para e pelas demais autoridades; e 
c) memorando: era expedido entre unidades administrativas de um mesmo órgão. 
HOJE!!! NÃO CAIR NA PEGADINHA! Passou-se a utilizar o termo OFÍCIO nas três 
hipóteses. 
 
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RACIOCÍNIO LÓGICO - MATEMÁTICO 
 
DICA 26 
Gráfico em setores: é também conhecido como gráfico de “pizza” ou diagrama circular. É 
indicado quando se deseja comparar proporções ou componentes (partes de um todo). 
Os dados podem ser representados em valores absolutos ou como porcentagem em relação 
ao todo. 
 
Os ângulos de cada setor são proporcionais aos dados neles representados. Se o 
gráfico de barras compara os dados entre si, o gráfico de setores compara os dados com o 
total – ou seja, os componentes com o todo. 
 
DICA 27 
Gráfico polar: indicado para séries temporais e específicas. Cada extremidade do 
gráfico polar representa um tipo de variável. A distância de um vértice ao centro indica a 
dimensão dessa variável. 
 
DICA 28 
Histograma 
 
É a principal representação gráfica de uma distribuição de frequências de dados 
contínuos. É composto por retângulos justapostos, que representam as classes da 
distribuição. No eixo vertical, constam as frequências absolutas. 
 
DICA 29 
SEQUÊNCIAS NUMÉRICAS ALTERNADAS 
 
É bem comum em prova a presença de sequências numéricas que, na verdade, são 
formadas por MAIS de uma sequência. Podemos ter 2 sequências que se alternam, 
como neste exemplo: 
 
2, 3, 4, 9, 8, 27, 16, 81, 64, ... 
 
Veja que esta sequência pode ser quebrada em duas: 
 
2, 3, 4, 9, 8, 27, 16, 81, 32, ... 
 
Uma vez quebrada em duas, fica fácil identificar o padrão lógico de cada uma, não? A 
sequência em preto é formada pelas potências de 2 (basta ir multiplicando por 2 de um 
termo para o outro), e a sequência em vermelho é formada pelas potências de 3 (basta ir 
multiplicando por 3). 
 
Quando você perceber que os números da sequência não estão aumentando ou diminuindo 
continuamente, e sim variando (neste exemplo, veja que do 4 nós vamos para 0 9, depois 
voltamos para o 8, depois pulamos para o 27, depois retornamos ao 16, e assim por diante), 
você provavelmente estará diante de um caso de sequências alternadas! 
 
 
 
 
 
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DICA 30 
Função 
 
• Função é uma relação entre elementos de dois conjuntos, que liga cada elemento (sem 
exceção) de um conjunto a um ÚNICO elemento do outro conjunto. 
 
• Domínio da função (D): é o conjunto onde a função é definida, ou seja, contém todos 
os elementos que serão ligados a elementos de outros conjuntos. 
 
• Contradomínio da função (CD): é o conjunto onde se encontram todos os elementos 
que poderão ser ligados (ou não) aos elementos do Domínio. 
 
• Imagem da função (I): é formado apenas pelos valores do Contradomínio efetivamente 
ligados a algum elemento do Domínio. 
 
• Função Injetora: se cada elemento do conjunto Imagem estiver ligado a um único 
elemento do Domínio 
 
• Função Sobrejetora: se não sobrarem elementos do Contradomínio que não fazem parte 
do conjunto Imagem, temos uma função sobrejetora. Isto é, Contradomínio = Imagem. 
 
• Função Bijetora: se a função for injetora e sobrejetora ao mesmo tempo, a função é 
dita bijetora. 
 
• As funções bijetoras são as únicas que sempre permitem inverter, ou seja, só elas têm 
uma “função inversa” 
 
 
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INFORMÁTICA 
 
DICA 31 
O TELNET é, ao mesmo tempo, um protocolo da camada de aplicação e um programa que 
permite a um usuário estabelecer uma sessão remota em um servidor. O protocolo 
oferece suporte somente a terminais alfanuméricos, ou seja, ele não oferece suporte a 
mouses e outros dispositivos apontadores nem oferece suporte a interfaces gráficas do 
usuário. Em vez disso, todos os comandos devem ser digitados na linha de comando. 
 
O protocolo Telnet oferece muito pouca segurança. Em uma sessão Telnet que não usa 
autenticação NTLM (NT Lan Manager), todos os dados, incluindo senhas, são transmitidos 
entre o cliente e o servidor em texto sem formatação. Por causa dessa limitação e das 
recomendações gerais relacionadas ao acesso de usuários não confiáveis a servidores de 
segurança crítica, não se recomenda executar o servidor Telnet em computadores 
que armazenam dados confidenciais. 
 
DICA 32 
O Protocolo FTP 
 
O FTP possui 4 OBJETIVOS: 
 
- Promover o compartilhamento de arquivos; 
- Encorajar direta ou implicitamente o uso de computadores remotos (via programas); 
- Proteger um usuário de variações no sistema de armazenamento de arquivos entre hosts; 
- Transferir dados de forma confiável e eficiente; 
 
DICA 33 
O FTP é capaz de lidar com os dados formatados nos seguintes tipos: 
 
Modo ASCII (Americam Standard Code for Information Interchange): usado para 
texto. Dado é convertido, se necessário, da representação de caracteres do host remetente 
para 8-bit em ASCII antes da transmissão, e (novamente, se necessário) para a 
representação de caracteres do host destinatário. Como consequência, esse modo é 
inapropriado para arquivos que contenham dados numéricos em binário, ponto flutuante ou 
forma decima codificada em binário. 
 
Modo imagem (normalmente chamada de modo binário): a máquina remetente envia 
cada arquivo byte a byte e como tal, o destinatárioarmazena o fluxo de bytes conforme ele 
os recebe (o suporte ao modo imagem tem sido recomendado para todas as 
implementações de FTP). 
 
Modo EBCDIC (Extended Binary Coded Decimal Interchange Code): utilizado para 
texto simples entre hosts utilizando o conjunto de caracteres EBCDIC. EBCDIC é um padrão 
criado pela IBM. 
 
Modo local: permite que dois computadores com configurações idênticas enviem dados em 
um formato proprietário sem a necessidade de convertê-los para ASCII. 
 
 
 
 
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DICA 34 
Streaming (Principais pontos) 
 
• No streaming, é possível reproduzir o conteúdo antes de finalizar a transferência do 
arquivo. É a principal característica responsável pelo sucesso do modelo. Afinal, ninguém 
aguentaria esperar o download de 2 horas de filme para começar a assistir, não é mesmo? 
 
• No streaming, é possível reproduzir o conteúdo em qualquer ponto dele. Isto é 
possível porque os dados e arquivos são transferidos sob demanda, dinamicamente, em 
fragmentos. Já precisou pegar um vídeo ou música e pular para o meio dela? A aplicação, 
rapidamente, procura o fragmento envolvido e transfere imediatamente o trecho procurado. 
 
• No streaming, não é preciso guardar o arquivo em um dispositivo. Muitas vezes, a 
vantagem de não guardar o arquivo no dispositivo é a garantia de sucesso do modelo de 
negócio. Afinal, para que ter um HD de 1TB para guardar músicas quando é possível acessar 
qualquer música com um celular? O Armazenamento no streaming é completamente 
opcional, e a grande maioria dos negócios online não utiliza o armazenamento. 
 
DICA 35 
Documentos 
 
DOC, DOCX 
O formato de arquivos DOC é de propriedade da Microsoft e usado no Microsoft Word 
como padrão na gravação de arquivos textos. As versões mais recentes do Word 
incorporaram a extensão DOCX como evolução do DOC, isto aconteceu a partir da versão 
2007 do Microsoft Word. 
 
XLS, XLSX 
Este tipo de arquivo é usado pelo Excel para criar e editar pastas de trabalho (planilhas). O 
XLS foi usado até a versão 2003, a partir da versão 2007 passou a usar o formato XLSX. 
 
PPT, PPTX 
O formato PPT faz parte também do Microsoft Office e é usado no Power Point como padrão 
dos arquivos de apresentação que ele gera. Para gravar e ler um arquivo PPT é necessário 
ter o Power Point instalado e no caso do arquivo PPTX é necessário a versão 2007 ou 
superior. 
 
TXT 
É um arquivo texto ou texto puro como é mais conhecido. Arquivos dos Word também 
são textos, mas ele gera um texto com formatação. O TXT é um formato que indica um 
texto sem formatação, podendo ser aberto ou criado no Bloco de Notas do Windows, por 
exemplo. 
 
RTF 
Rich Text Format é um formato de arquivo de documento proprietário da Microsoft, padrão 
para o aplicativo WordPad (embora compatível com o Microsoft Word). 
 
CSV 
O CSV (Comma Separated Values – valores separados por vírgula) é um implementação 
particular de arquivos de texto separados por um delimitador, que usa a vírgula e a 
quebra de linha para separar os valores. O formato também usa as aspas em campos no 
qual são usados os caracteres reservados (vírgula e quebra de linha). Essa robustez no 
formato torna o CSV mais amplo que outros formatos digitais do mesmo segmento. 
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19 
 
PDF 
O formato de arquivo PDF é um padrão da Adobe, a mesma empresa que é proprietária 
do Photoshop, Ilustrator, Flash, Fireworks e outros softwares gráficos. Como arquivo o PDF 
tem como principal característica o fato de ele ser fechado, isto é, não permitir mudanças 
no conteúdo gravado. Isto torna o formato bastante desejado para documentos, redação, 
comunicados e outros textos que precisam manter-se íntegros, quando abertos em qualquer 
computador. 
 
DICA 36 
Inteligência computacional é um conjunto de métodos e(ou) técnicas que procura 
desenvolver sistemas dotados de comportamento semelhante a certos aspectos do 
comportamento inteligente. 
 
DICA 37 
Machine Learning Machine Learning (traduzindo do inglês, “aprendizado de máquina”) 
é definido por um sistema computacional – máquina – que busca realizar uma determinada 
tarefa, aprendendo a partir de uma experiência e procurando melhorar a 
performance do trabalho desempenhado. 
 
Em outras palavras, eu tenho uma tarefa para ser feita e eu quero que esta tarefa seja feita 
de forma cada vez melhor, progredindo. Logo, a partir de uma experiência, eu coloco a 
máquina para aprender e progredir, visando melhorar a performance e executar algo com 
cada vez mais empenho. 
 
DICA 38 
O serviço de chatbot, um sistema que permite às grandes corporações oferecer um canal 
direto com o consumidor, é um dos exemplos tecnológicos utilizado no atendimento ao 
público, tornando a comunicação entre empresa e cliente mais próxima e personalizada, 
graças aos avanços da inteligência artificial. 
 
DICA 39 
Os computadores que dominam o mercado baseiam-se na arquitetura de Von Neumann, 
que tem a definição bem clara de bits 0 e 1, distintos. Uma nova tendência, que vem de 
encontro à inteligência artificial, são os computadores quânticos, que assumem valores além 
dos bits 0 e 1. 
 
DICA 40 
O Big Data possui cinco características intrínsecas: volume, velocidade, variedade, 
veracidade e valor – os chamados 5Vs do Big Data. 
 
Necessariamente, é preciso ter um grande volume de dados. Além disso, é fundamental que 
a geração, entrada e acumulação de dados aconteça de forma veloz – como nas redes 
sociais, em que os dados são gerados muito rapidamente. 
 
No Big Data, os dados devem possuir a característica da variedade, isto é, a 
capacidade de suportar e processar diversos formatos diferentes de dados – como vídeos, 
fotos, texto, stories, tweets, posts, publicações etc. 
 
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20 
Além dessas três características (volume, velocidade e variedade), que são consideradas as 
três principais e mais marcantes, temos também duas outras características, que surgiram 
posteriormente, relacionadas ao lado mais “burocrático”: veracidade e valor. 
 
A veracidade está ligada à informação ser verdadeira e íntegra. Além disso, as informações 
têm que ter valor, de forma que agreguem ao sistema. 
 
DICA 41 
Em linhas gerais, SQL é uma linguagem na qual se dá comandos para criar, gerenciar ou 
manipular banco de dados relacionais. O NoSQL, por sua vez, (também chamado de Not 
Only SQL) é um termo que designa tecnologias diferentes de natureza não relacional 
– isto é, bancos de dados não relacionais. 
 
Um banco de dados relacional contém um esquema de dados em que é possível 
estabelecer relações entre eles. Tabelas de uma empresa, por exemplo, nas quais é 
possível estabelecer relacionamentos (como, por exemplo, tabelas contendo informações 
sobre funcionários, departamentos, projetos etc.). Diferentemente deste modelo relacional, 
no NoSQL, não há esquema definido. 
 
DICA 42 
O HDFS é um sistema de armazenamento de arquivos voltado para os sistemas distribuídos 
por todo o mundo. (sim, é um sistema de armazenamento tipo NTFS, FAT32). Ele foi 
originado no Google File System e tem como principal premissa atender aos 3Vs principais 
do Big Data (volume, velocidade e variedade). 
 
DICA 43 
Machine Learning 
 
Aprendizado de máquina (Machine Learning) é definido como um sistema que busca 
realizar determinada tarefa de forma cada vez melhor, aprendendo a partir da 
experiência buscando uma melhor performance. 
 
Tipos de Aprendizado 
 
• Supervisionado: ocorre sob a supervisão humana, que determina os parâmetros de 
entrada. 
 
• Não supervisionado: o próprio sistema descobre as variáveis para chegar à informação 
desejada, sem intervenção humana. 
 
• Por reforço: o sistema age por si só na busca das variáveis desejadas, recebendo inputs 
externos para lheguiar acerca de sucessos e fracassos. 
 
DICA 44 
Deep Learning 
 
O aprendizado profundo (Deep Learning) busca emular redes neurais artificiais. Em 
outras palavras, objetiva literalmente programar cérebros. Visando imitar o procedimento 
humano, o aprendizado acontece em camadas. 
 
 
 
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21 
DICA 45 
Hadoop 
 
É uma plataforma para desenvolvimento de soluções voltadas para Big Data. Nesta 
plataforma, é possível criar uma estrutura para armazenamento e processamento de 
sistemas. Para tanto, é preciso ter: 
 
• Escalabilidade (horizontal) 
• Processamento paralelo (possibilidade de espalhar o poder de processamento) 
• Confiabilidade 
• Flexibilidade (um sistema flexível) 
• Baixo custo (se custar uma fortuna, pode ser inviável economicamente). 
 
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22 
FÍSICA 
 
DICA 46 
A ENERGIA POTENCIAL ELÁSTICA é dada por: 
 
𝑬𝑷𝒆𝒍 =
𝒌 × 𝒙𝟐
𝟐
 
 
DICA 47 
A ENERGIA nunca é DESTRUÍDA, ela sempre se TRANSFORMA. 
 
DICA 48 
A QUANTIDADE DE MOVIMENTO é dada por: 
 
�⃗⃗� = 𝒎. 𝒗⃗⃗ ⃗ 
 
Em um sistema livre de perturbações externas, a QUANTIDADE DE MOVIMENTO 
desse sistema se mantém constante! 
 
DICA 49 
Quando há forças externas perturbando o sistema, a quantidade de movimento sofre 
variação e essa variação é chamada de IMPULSO. 
 
𝑰 = ∆�⃗⃗� = �⃗⃗� × ∆𝒕 
 
DICA 50 
COLISÕES UNIDIMENSIONAIS 
O COEFICIENTE DE RESTITUIÇÃO mede a razão entre a velocidade de afastamento 
e a velocidade de aproximação dos móveis, ou seja: 
 
𝒆 =
|𝒗𝒂𝒇𝒂𝒔𝒕|
|𝒗𝒂𝒑𝒓𝒐𝒙|
 
DICA 51 
COLISÃO INELÁSTICA, acontece quando |𝒗𝒂𝒇𝒂𝒔𝒕| = 𝟎, ou seja, quando, após a colisão, 
ambos os móveis seguem grudados: 
𝒆 = 𝟎 
Em uma colisão cujo coeficiente de restituição é nulo (igual a 0) há perda de energia 
pelo sistema e essa perda é a máxima possível. 
 
COLISÃO PARCIALMENTE ELÁSTICA: 
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23 
𝟎 < 𝒆 < 𝟏 
 
Em uma COLISÃO PERFEITAMENTE ELÁSTICA a energia mecânica permanece toda no 
sistema, ou seja, não ocorre dissipação. 
 
𝒆 = 𝟏 
 
Numa COLISÃO PERFEITAMENTE ELÁSTICA em que as massas dos dois corpos 
envolvidos são iguais, temos que os corpos “trocam” as velocidades durante a colisão. 
 
 
 
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24 
ÉTICA E CIDADANIA 
 
DICA 52 
Qualquer: 
Cidadão 
Agente publico 
Pessoa jurídica de direito privado 
Associação de classe 
Entidade de classe 
Poderá provocar a atuação da Comissão de Ética Pública (CEP) ou de Comissão de 
Ética, visando à apuração de infração ética imputada a agente público, órgão ou setor 
específico de ente estatal. 
 
 
DICA 53 
- A CEP será integrada por sete brasileiros que preencham os requisitos de idoneidade 
moral, reputação ilibada e notória experiência em administração pública, 
designados pelo Presidente da República, para mandatos de três anos, não coincidentes, 
permitida uma única recondução. 
- O Presidente terá o voto de qualidade nas deliberações da Comissão. 
- Os mandatos dos primeiros membros serão de um, dois e três anos, estabelecidos 
no decreto de designação. 
 
 
 
 
 
 
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25 
GEOPOLÍTICA 
 
DICA 54 
A REGIÃO BRASILEIRA está separada em CINCO REGIÕES formadas por longos blocos 
territoriais, são elas: 
 
- Norte; 
 
- Nordeste; 
 
- Centro-Oeste; 
 
- Sudeste e 
 
- Sul. 
 
DICA 55 
Os FLUXOS MIGRATÓRIOS que partiram, entre 1950 e 1970, do Nordeste para o 
Sudeste foram um dos indicadores do êxodo rural e da industrialização do Sudeste. 
 
DICA 56 
A dinâmica vivida nos CENTROS URBANOS é caracterizada pelos MOVIMENTOS 
PENDULARES, nos quais a população vive em regiões periféricas e trabalha em áreas 
centrais. 
 
DICA 57 
O território da região Nordeste apresenta uma grande diferenciação de características 
físicas, o que acaba por refletir diretamente nas atividades econômicas e sociais da 
população. 
 
A região Nordeste é dividida em quatro sub-regiões: 
 
- Meio Norte (Nordeste Ocidental); 
 
- Zona da Mata (Litoral Oriental); 
 
- Agreste; e 
 
- Sertão (Litoral Setentrional) 
 
DICA 58 
A REGIÃO SUDESTE, é a mais rica do Brasil, devido ao seu maior desenvolvimento 
agrícola, industrial e comercial. 
 
Tem duas fortes características no campo econômico: 
 
- Grande desenvolvimento; e 
 
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26 
- Crescente dinamismo. 
 
DICA 59 
O TRIÂNGULO MINEIRO é uma região de destaque no Estado de Minas Gerais, devido 
a sua pecuária extensiva e cultivo do arroz, milho, algodão, soja e café 
 
DICA 60 
A REGIÃO SUL duas áreas têm especial destaque: 
 
O NORTE DO PARANÁ, uma das mais importantes áreas agrícolas do país (onde se 
produz, dentre outros, café, cana, milho, algodão, soja e trigo – cultivados principalmente 
em terra roxa); 
 
E o SUL E O SUDESTE DO RIO GRANDE DO SUL (domínio dos pampas), uma das áreas 
mais tradicionais de pecuária extensiva do país (criação de bovinos - com muitas raças 
europeias – e de ovinos – maior rebanho do Brasil). 
 
A REGIÃO DOS PAMPAS, no SUL do país, é a maior produtora de arroz e de centeio do 
Brasil 
 
DICA 61 
O CENTRO-OESTE se tornou um dos mais importantes produtores agrícolas do país e 
é conhecido como o celeiro do Brasil, destacando-se, dentre as suas atividades, a maior 
produção do país de algodão, soja e milho. Além de ser o principal criador de gado bovino 
do Brasil. 
 
CUIDADO! 
 
O CENTRO-OESTE é onde estão os maiores rebanhos bovinos do país, porém é nas 
REGIÕES SUDESTE E SUL que são empregadas as técnicas mais avançadas na criação 
de gado e, por isso, obtêm a mais alta produtividade. 
 
DICA 62 
A EXTRAÇÃO VEGETAL NO NORTE é favorecida pela abundância e variedade dos produtos 
encontrados em toda a floresta Amazônica. 
 
DICA 63 
É no OESTE PAULISTA, área mais nova de São Paulo, onde se registram os maiores índices 
de mecanização da agricultura, consumo de adubos e adoção de recursos modernos para 
defesa contra pragas e para a seleção de mudas e sementes. 
 
A parte LESTE (Sudeste Velho) caracteriza-se por fatores que restringem o 
desenvolvimento agrícola tais como terras mais cansadas e topografia acentuada. 
 
Na parte NORTE da região, a criação extensiva é a atividade mais comum e é onde se 
encontra as grandes fazendas de gado, típicas do interior do país. 
 
 
 
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27 
DICA 64 
As CIDADES ORGANIZAM-SE segundo níveis hierárquicos, de acordo com influência 
que exercem e a complexidade de suas operações. 
 
As REGIÕES DE INFLUÊNCIA das cidades brasileiras são delimitadas principalmente pelo 
fluxo de consumidores que utilizam o comércio e os serviços, tanto públicos quanto 
privados, no interior da rede urbana. 
 
DICA 65 
As REGIÕES METROPOLITANAS são definidas por meio de lei complementar 
estadual e possuem caráter político. 
 
As METRÓPOLES são definidas pelo IBGE através REGIC (Região de Influência das 
Cidades), são atualizadas a cada dez anos e possuem características econômico-
geográficas. 
 
DICA 66 
A HIERARQUIA dos centros urbanos, dividida em cinco níveis principais: 
 
1. Metrópoles, 
 
2. Capitais Regionais, 
 
3. Centros Sub-Regionais, 
 
4. Centros de Zona e 
 
5. Centros Locais; e 
 
As regiões de INFLUÊNCIAS, identificadas pela ligação das Cidades de menor para as de 
maior hierarquia urbana. 
 
DICA 67 
ARRANJOS POPULACIONAIS: são unidades territoriais compostas por mais de um 
Município, que apresentam integração significativa em razão da contiguidade das áreas 
urbanizadas ou da presença de deslocamentos frequentes dos habitantes para trabalharou 
estudar. 
 
Municípios: são aqueles que não participam de Arranjo Populacional. 
 
Concentrações Urbanas: são os Arranjos Populacionais com mais de 100 mil 
habitantes, bem como os Municípios que não compõem Arranjos e que ultrapassam esse 
patamar populacional. 
 
Cidades: todos os Municípios que não compõem Arranjos Populacionais, assim como os 
próprios Arranjos Populacionais – cada um considerado uma unidade urbana. 
 
DICA 68 
As Metrópoles se subdividem em três níveis: 
 
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28 
- GRANDE METRÓPOLE NACIONAL 
 
- METRÓPOLE NACIONAL 
 
- METRÓPOLE 
 
DICA 69 
REGIÃO METROPOLITANA 
 
- Abrange municípios de uma única Unidade Federada. 
 
- É criada por Lei Estadual. 
 
- Atualmente, existem 37 oficialmente instituídas no Brasil 
 
REGIÃO INTEGRADA DE DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO 
 
- Abrange municípios de mais de uma Unidade Federada. 
 
- Criação por meio de Lei Federal. 
 
- Atualmente, existem 03 oficialmente instituídas no Brasil. 
 
DICA 70 
GLOBALIZAÇÃO é o atual estágio de expansão do capitalismo. 
 
É identificado principalmente como uma consequência do avanço tecnológico, 
especialmente dos sistemas de transporte e de telecomunicações. 
 
A modernização destes sistemas permitiu a aceleração de: 
 
- Fluxos informacionais; 
 
- Capitais 
 
- Pessoas; 
 
- Mercadorias. 
 
A GLOBALIZAÇÃO acabou por transformar o planeta em um espaço econômico cada vez 
mais HOMOGÊNEO, onde pessoas, produtos e capitais podem TRANSITAR ENTRE 
PAÍSES COM MAIOR LIBERDADE. 
 
DICA 71 
Atualmente, estamos vivendo a fase do CAPITALISMO FINANCEIRO. Essa fase é 
caracterizada por: 
 
- Formação de grandes empresas industriais; 
 
- Formação de grandes empresas comerciais; 
 
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29 
- Crescimento acelerado de bancos; 
 
- Crescimento acelerado de empresas financeiras. 
 
DICA 72 
O MERCOSUL é composto por: 
 
- Países-membros (ou membros plenos): Brasil, Argentina, Uruguai, Paraguai e Venezuela 
(está suspensa do bloco desde dezembro de 2016, por tempo indeterminado); 
 
- Países associados: Chile, Peru, Equador, Colômbia, Guiana, Suriname e Bolívia (está em 
processo de se tornar um membro pleno); 
 
- Países observadores: México e Nova Zelândia. 
 
Entre os MEMBROS PLENOS do Mercosul está em funcionamento a UNIÃO ADUANEIRA. 
 
Entre os MEMBROS ASSOCIADOS, o LIVRE COMÉRCIO. 
 
DICA 73 
O BRASIL é um país continental que APRESENTA INSUFICIÊNCIA em sua 
infraestrutura e rede de transporte, tanto quantitativamente quanto qualitativamente. 
 
DICA 74 
Os PRINCIPAIS PROBLEMAS da infraestrutura e rede de transportes do Brasil são: 
 
- A falta de integração e complementação dos diferentes meios de transporte; 
- Um privilégio do sistema rodoviário em detrimento do ferroviário; 
- A grande emissão de CO², devido ao privilégio do sistema rodoviário 
 
DICA 75 
No Brasil 58,2% dos transportes são realizados por RODOVIAS 
 
O RODOVIARISMO, além de representar um PROBLEMA LOGÍSTICO, tem se mostrado 
também um DESAFIO ECOLÓGICO. 
 
DICA 76 
A distribuição dos modais de transportes no Brasil: 
 
- Rodovias: 58,2%; 
 
- Ferrovias: 25,2%; 
 
- Hidrovias: 12%; e 
 
- Outros meios, como aerovias e dutovias: 4,5%. 
 
 
 
 
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30 
DICA 77 
Existem cinco tipos de RODOVIAS FEDERAIS: 
 
- Rodovias Radiais: partem de Brasília e seguem para qualquer sentido. Sua numeração 
vai de 1 a 100 (aumentando a partir do norte em sentido horário) 
 
- Rodovias Longitudinais: traçadas no sentido norte-sul (direção dos meridianos). Sua 
numeração vai de 101 a 200 e aumenta de leste para oeste. 
 
- Rodovias Transversais: traçadas no sentido Leste-Oeste (na direção dos paralelos). Sua 
numeração vai de 201 a 300. 
 
- Rodovias Diagonais: traçadas diagonalmente. Sua numeração vai de 301 a 400. 
 
- Rodovias de Ligação: ligam as anteriores entre si. 
 
DICA 78 
A CABOTAGEM é a movimentação de cargas nacionais ao longo da costa, entre portos 
brasileiros. Este modal é fundamental para o abastecimento de regiões e escoamento de 
produtos. 
 
Em ÂMBITO INTERNACIONAL, o fluxo de mercadorias ocorre, principalmente, por meio 
do TRANSPORTE MARÍTIMO, que movimenta cerca de 75% do volume de cargas no 
mundo. 
 
DICA 79 
A ESTRUTURA ECONÔMICA de um país também pode ser dividida em: 
 
- PRIMEIRO SETOR – Setor público. 
 
- SEGUNDO SETOR – Iniciativa privada. 
 
- TERCEIRO SETOR – Relacionado a entidades não-governamentais que não possuem fins 
lucrativos. 
 
DICA 80 
O PROCESSO DE INDUSTRIALIZAÇÃO ao redor do mundo costuma ser classificado em 
três tipos (ou modelos): 
 
- Industrialização Clássica - países desenvolvidos; 
 
- Industrialização Planificada - países socialistas; e 
 
- Industrialização Tardia - países em desenvolvimento ou emergentes (tipo de 
industrialização do Brasil). 
 
 
 
 
 
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31 
DICA 81 
Durante o Período de REGIME MILITAR, o parque industrial se ampliou de forma 
significativa e houve modernização da infraestrutura nos setores de energia, transporte 
e comunicações. 
 
Mas, apesar da modernização da economia, a desigualdade social no país aumentou. 
 
DICA 82 
O PLANO DE METAS DE JUSCELINO KUBITSCHEK destacou vultosos investimentos 
estatais para diversos setores da economia e promoveu um grande crescimento 
econômico do país. O plano também conseguiu atrair grandes investimentos 
estrangeiros. 
 
O Plano de Metas também forneceu: 
 
- O impulso inicial ao programa nuclear; 
 
- Elevou a capacidade de prospecção e refino de petróleo; 
 
- Atuou na pavimentação e construção de rodovias; 
 
- Além de melhorias nas instalações e serviços portuários, aeroviários e reaparelhagem de 
pequena extensão de ferrovias. 
 
DICA 83 
As MASSAS DE AR são grandes corpos de ar que se deslocam, influenciando a clima das 
regiões alcançadas por elas. 
 
Dividem-se em três grupos: 
 
- Equatorial: Pela proximidade da Linha do Equador; 
 
- Tropical: Pela proximidade com o Trópico de Capricórnio; 
 
- Polar: Por ser oriunda do círculo Polar Antártico. 
 
CARACTERÍSTICAS das MASSAS DE AR que influenciam o clima brasileiro: 
 
- A Massa Equatorial Atlântica (mEa) é quente e úmida; 
 
- A Massa Equatorial Continental (mEc) também é quente e úmida; 
 
- A Massa Tropical Atlântica (mTa) também é quente e úmida; 
 
- A Massa Tropical Continental (mTc) é quente e seca; 
 
- A Massa Polar Atlântica (mPa) é fria e úmida. 
 
 
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32 
DICA 84 
O CLIMA SUBTROPICAL é caracterizado por VERÕES QUENTES e INVERNOS FRIOS. 
 
As MASSAS DE AR são QUENTES NO VERÃO (mTa), FRIAS NO INVERNO (mPa) e 
AMBAS SÃO ÚMIDAS, há ocorrência de chuvas bem distribuídas. 
 
DICA 85 
CLASSIFICAÇÃO DO CLIMA BRASILEIRO: 
 
- Clima Equatorial Úmido; 
 
- Clima Litorâneo Úmido; 
 
- Clima Tropical Típico; 
 
- Clima Tropical Semiárido; 
 
- Clima Subtropical Úmido; e 
 
- Tropical de Altitude. 
 
DICA 86 
As ZONAS CLIMÁTICAS subdividem-se nas seguintes zonas: 
 
- Equatorial; 
 
- Tropical Zona Equatorial; 
 
- Tropical Nordeste Oriental; 
 
- Tropical Brasil Central; e 
 
- Temperado. 
 
Os TIPOS CLIMÁTICOS se subdividem em: 
 
- Quente; 
 
- Subquente; 
 
- Mesotérmico brando; e 
 
- Mesotérmico mediano. 
 
DICA 87 
Os BIOMAS CONTINENTAIS presentes no território brasileiro são: 
 
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33 
- Caatinga; 
 
- Cerrado; 
 
- Floresta Tropical Úmida (Floresta Amazônica e Mata Atlântica); 
 
- Pampa; e 
 
- Pantanal. 
DICA 88 
O Brasil possui a MAIOR BIODIVERSIDADE DO MUNDO, já que abrigamos 
aproximadamente20% do total de espécies do planeta. 
 
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34 
LÍNGUA INGLESA 
 
DICA 89 
AT NO TEMPO 
 
- Usada no caso de horas exatas e “at night”. 
 
EX.: He always study at night. 
Ele sempre estuda à noite. 
DICA 90 
IN NO ESPAÇO 
Usada no caso de continentes, regiões, países, estados, cidades. 
 
EX.: He was born in Bahia. 
Ele nasceu na Bahia 
DICA 91 
ON NO ESPAÇO 
Usada no caso de ruas/avenidas, esquinas/cruzamentos 
EX.: The bank is on Main Street. 
O banco está na Main Street. 
DICA 92 
AT NO ESPAÇO 
Usada no caso de localização em geral 
EX.: She is at school. 
Ela está na escola. 
DICA 93 
IN E ON PARA POSIÇÕES 
The jewelry is in the safe. 
A joia está dentro do cofre. 
 
The book is on the table. 
O livro está sobre a mesa. 
 
 
 
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35 
LÍNGUA ESPANHOLA 
 
DICA 94 
DETERMINANTES POSSESSIVOS TÔNICOS 
 
Os DETERMINANTES POSSESSIVOS TÔNICOS em espanhol sempre aparecem depois 
do nome ao que fazem referência e concordam em gênero e número com a palavra 
que acompanham. 
 
Os DETERMINANTES POSSESSIVOS TÔNICOS são: 
 
Persona Singular Plural 
1ª persona del singular Mío/mía Míos/mías 
2ª persona del singular Tuyo/tuya Tuyos/tuyas 
3ª persona del singular Suyo/Suya Suyos/suyas 
1ª persona del plural Nuestro/nuestra Nuestros/nuestras 
2ª persona del plural Vuestro/vuestra Vuestros/vuestras 
3ª pessoa del plural Suyo/suya Suyos/suyas 
 
EXEMPLOS: 
 
- Ella es una amiga mía. = Ela é uma amiga minha. 
- Javier es un amigo mío de México. = Javier é um amigo meu do México. 
 
DICA 95 
PRONOMES POSSESSIVOS 
 
O PRONOME POSSESSIVO substitui um substantivo ou sintagma nominal já 
mencionado anteriormente, concordando em gênero e número. 
 
PRONOMES POSSESSIVOS na língua espanhola são: 
 
Persona Singular Plural 
1ª persona del singular El mío/la mía Los míos/Las mias 
2ª persona del singular El tuyo/la tuya Los tuyos/las tuyas 
3ª persona del singular El suyo/la suya Los suyos/las suyas 
1ª persona del plural El nuestro/la nuestra Los nuestros/las nuestras 
2ª persona del plural El vuestro/la vuestra Los vuestros/las vuestras 
3ª persona del plural El suyo/la suya Los suyos/las suyas 
 
EXEMPLOS: 
 
-No es mi móvil, es el suyo. = Não é meu celular, é o seu. 
-No encuentro mi mochila. ¿Puedo usar la tuya? Não encontro a minha mochila. Posso 
usar a sua? 
 
 
 
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36 
DICA 96 
As três CONJUGAÇÕES DO VERBO em espanhol: 
 
Conjugação Exemplos 
1ª – AR amar, hablar, bailar 
2ª – ER comer, beber, temer 
3ª – IR vivir, subir, partir 
 
DICA 97 
FLEXÃO VERBAL 
 
Do ponto de vista morfológico, o verbo apresenta duas partes: 
 
- A RAIZ: É a parte que nos fornece o significado do verbo da forma como podemos 
encontrá-lo no dicionário (informação lexical); 
 
- AS DESINÊNCIAS: São partes variáveis que nos dão informações sobre a pessoa 
(primeira, segunda ou terceira), o número (singular ou plural), o tempo (pretérito, 
presente ou futuro) e o modo (indicativo, subjuntivo ou imperativo). 
 
DICA 98 
O FUNCIONAMENTO DAS DESINÊNCIAS EM CONJUGAÇÕES VERBAIS. 
 
VERBO AMAR 
Pessoas verbais Raiz verbal 
Desinência de 
tempo/modo 
Desinência de 
pessoa/número 
yo am– o 
tú am– a s 
él/ella/usted am– a 
nosotros/nosotras am– a mos 
vosotros/vosotras am– á is 
ellos/ellas/ustedes am– a n 
 
DICA 99 
O FUNCIONAMENTO DAS DESINÊNCIAS EM CONJUGAÇÕES VERBAIS. 
 
VERBO COMER 
Pessoas verbais Raiz verbal 
Desinência de 
tempo/modo 
Desinência de 
pessoa/número 
yo com– o 
tú com– e s 
él/ella/usted com– e 
nosotros/nosotras com– e mos 
vosotros/vosotras com– é is 
ellos/ellas/ustedes com– e n 
 
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37 
DICA 100 
O FUNCIONAMENTO DAS DESINÊNCIAS EM CONJUGAÇÕES VERBAIS. 
 
VERBO PARTIR 
Pessoas verbais Raiz verbal 
Desinência de 
tempo/modo 
Desinência de 
pessoa/número 
yo part– o 
tú part– e s 
él/ella/usted part– e 
nosotros/nosotras part– i mos 
vosotros/vosotras part– is 
ellos/ellas/ustedes part– e n 
 
DICA 101 
MODOS VERBAIS 
 
O INDICATIVO é o modo da afirmação e da realidade. Ele expressa o que acontece, 
o que aconteceu ou o que vai acontecer de fato, sem lugar a dúvidas. 
 
EXEMPLO: 
 
Voy a la farmacia. = Vou à farmácia. 
 
DICA 102 
MODOS VERBAIS 
 
O SUBJUNTIVO é o extremo oposto do indicativo, pois expressa dúvida, desejo, 
situações hipotéticas e possibilidades. 
 
EXEMPLO: 
 
Quizá esté en casa. = Talvez esteja em casa. 
 
DICA 103 
MODOS VERBAIS 
 
O IMPERATIVO indica ordens, proibições ou conselhos. 
 
EXEMPLO: 
 
Vuelva mañana, por favor. = Volte amanhã, por favor. 
 
DICA 104 
VERBOS MAIS USADOS EM ESPANHOL 
 
Espanhol Português 
hablar falar 
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38 
comer comer 
vivir viver 
estar estar 
ser ser 
tener ter 
poner por 
tomar tomar 
dar dar 
ir ir 
decir dizer 
hacer fazer 
poder poder 
querer querer 
abrir abrir 
beber beber 
buscar buscar 
cerrar fechar 
comenzar começar 
comprar comprar 
 
DICA 105 
PONTUAÇÃO 
INTERROGACIÓN (¿?) 
A interrogação, diferente do português, é utilizada no início e no final da pergunta, 
inclusive quando ela aparece no meio da frase. 
EXEMPLO: Mi hijo, ¿sabes quién há venido? (Meu filho, sabes quem veio?). 
EXCLAMACIÓN (¡!) 
A exclamação funciona como a interrogação. 
EXEMPLO: ¡Qué rebelde estás! (Como estás rebelde!). 
 
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39 
LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO 
 
DICA 106 
Com ou sem carga, são autorizam as seguintes dimensões para veículos que queiram 
transitar sem Autorização Especial de Trânsito: 
I – largura máxima: 2,60m; 
II – altura máxima: 4,40m; 
III – comprimento total: 
a) veículos não-articulados: máximo de 14,00 metros; 
b) veículos não-articulados de transporte coletivo urbano de passageiros que possuam 3º 
eixo de apoio direcional: máximo de 15 metros. Exemplo: 
 
b1) veículos não articulados de característica rodoviária para o transporte coletivo de 
passageiros, na configuração de chassi 8X2: máximo de 15 metros. Exemplo: 
 
c) veículos articulados de transporte coletivo de passageiros: máximo 18,60 metros. 
Exemplo: 
 
d) veículos articulados com duas unidades, do tipo caminhão-trator e semirreboque: 
máximo de 18,60 metros. Exemplo: 
 
e) veículos articulados com duas unidades do tipo caminhão ou ônibus e reboque: máximo 
de 19,80. Exemplo: 
 
 
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40 
f) veículos articulados com mais de duas unidades: máximo de 19,80 metros. Exemplo: 
 
 
 
DICA 107 
Os limites para o comprimento do balanço traseiro são: 
 
▪ nos veículos não-articulados de transporte de carga, até 60 % (sessenta 
por cento) da distância entre os dois eixos, não podendo exceder a 3,50m 
(três metros e cinquenta centímetros); 
 
▪ nos veículos não-articulados de transporte de passageiros (distância 
entre eixos medida de centro a centro das rodas dos eixos dos extremos do 
veículo): 
o com motor traseiro: até 62% (sessenta e dois por cento) da distância 
entre eixos; 
o com motor central: até 66% (sessenta e seis por cento) da distância 
entre eixos; 
o com motor dianteiro: até 71% (setenta e um por cento) da distância 
entre eixos. 
 
DICA 108 
Os limites máximos de peso bruto total transmitido por eixo de veículo são: 
 
• peso bruto por eixo isolado de dois pneumáticos: 6 t; 
 
• peso bruto por eixo isolado de quatro pneumáticos: 10 t; 
 
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41 
• pesobruto por conjunto de dois eixos direcionais, com distância entre 
eixos de no mínimo 1,20 metros, independente da distância do primeiro eixo 
traseiro, dotados de dois pneumáticos cada: 12 t. 
 
 
• peso bruto por conjunto de dois eixos em tandem, quando à distância 
entre os dois planos verticais, que contenham os centros das rodas, for superior 
a 1,20m e inferior ou igual a 2,40m: 17 t; 
 
• peso bruto por conjunto de dois eixos não em tandem, quando à distância entre 
os dois planos verticais, que contenham os centros das rodas, for superior a 
1,20m e inferior ou igual a 2,40m: 15 t; 
 
• peso bruto por conjunto de três eixos em tandem, aplicável somente a 
semirreboque, quando à distância entre os três planos verticais, que contenham 
os centros das rodas, for superior a 1,20m e inferior ou igual a 2,40m: 25,5t; 
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42 
 
• peso bruto por conjunto de dois eixos, sendo um dotado de quatro pneumáticos 
e outro de dois pneumáticos interligados por suspensão especial, quando à 
distância entre os dois planos verticais que contenham os centros das rodas 
for: 
a) inferior ou igual a 1,20m; 9 t; 
b) superior a 1,20m e inferior ou igual a 2,40m: 13,5 t. 
 
DICA 109 
Os limites máximos de peso bruto total para veículos transitarem sem AET são: 
a) peso bruto total para veículo não articulado: 29 t; 
 
b) veículos com reboque ou semirreboque, exceto caminhões: 39,5 t; 
 
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43 
c) peso bruto total combinado para combinações de veículos articulados com duas unidades, 
do tipo caminhão-trator e semirreboque, e comprimento total inferior a 16 m: 45 t; 
 
d) peso bruto total combinado para combinações de veículos articulados com duas 
unidades, do tipo caminhão-trator e semirreboque com eixos em tandem triplo e 
comprimento total superior a 16 m: 48,5 t; 
 
e) peso bruto total combinado para combinações de veículos articulados com duas 
unidades, do tipo caminhão-trator e semirreboque com eixos distanciados, e 
comprimento total igual ou superior a 16 m: 53 t; 
 
f) peso bruto total combinado para combinações de veículos com duas unidades, do tipo 
caminhão e reboque, e comprimento inferior a 17,50 m: 45 t; 
 
g) peso bruto total combinado para combinações de veículos articulados com duas 
unidades, do tipo caminhão e reboque, e comprimento igual ou superior a 17,50 m: 
57 t; 
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44 
 
h) peso bruto total combinado para combinações de veículos articulados com mais de 
duas unidades e comprimento inferior a 17,50 m: 45 t; 
 
 
i) para a combinação de veículos de carga – CVC, com mais de duas unidades, incluída 
a unidade tratora, o peso bruto total poderá ser de até 57 toneladas, desde que 
cumpridos alguns requisitos, dentre os quais se destaca: 
1 – máximo de 7 (sete) eixos; 
2 – comprimento máximo de 19,80 metros e mínimo de 17,50 metros; 
3 – unidade tratora do tipo caminhão trator; 
 
 
DICA 110 
Os veículos de característica rodoviária para transporte coletivo de passageiros 
terão os seguintes limites máximos de peso bruto total (PBT) e peso bruto transmitido por 
eixo nas superfícies das vias públicas: 
I. Peso bruto por eixo: 
a) Eixo simples dotado de 2 (dois) pneumáticos = 7t; 
b) Eixo simples dotado de 4 (quatro) pneumáticos = 11t; 
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45 
c) Eixo duplo dotado de 6 (seis) pneumáticos = 14,5t; 
d) Eixo duplo dotado de 8 (oito) pneumáticos = 18t; 
e) Dois eixos direcionais, com distância entre eixos de no mínimo 1,20 
metros, dotados de 2 (dois) pneumáticos cada = 13t. 
II. Peso bruto total (PBT) = somatório dos limites individuais dos eixos 
descritos no inciso I. 
Não se aplicam estas disposições aos veículos de característica urbana para 
transporte coletivo de passageiros. 
Repare que estes valores são exatamente iguais aos limites por eixo, somados de 
1t. 
DICA 111 
 
A autoridade concedente da AET poderá exigir: 
• a indicação de um engenheiro como responsável técnico, quando as 
dimensões da carga assim o exigirem 
• medidas preventivas de segurança a serem adotadas pelo proprietário 
para a circulação do veículo no percurso autorizado, incluindo escolta 
especializada, conforme a regulamentação de cada órgão. 
 
Relembre.... 
Art. 20. Compete à Polícia Rodoviária Federal, no âmbito das rodovias e 
estradas federais: 
III - executar a fiscalização de trânsito, aplicar as penalidades de advertência 
por escrito e multa e as medidas administrativas cabíveis, com a notificação dos 
infratores e a arrecadação das multas aplicadas e dos valores provenientes 
A circulação de veículo com suas dimensões ou 
de sua carga superiores aos limites estabelecidos 
pelo CONTRAN
poderá ser permitida 
mediante Autorização Especial de Trânsito 
(AET)
expedida da autoridade com circunscrição 
sobre a via pública
pertencente ao órgão executivo rodoviário de 
trânsito correspondente.
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46 
de estadia e remoção de veículos, objetos e animais e de escolta de veículos 
de cargas superdimensionadas ou perigosas; 
V - credenciar os serviços de escolta, fiscalizar e adotar medidas de 
segurança relativas aos serviços de remoção de veículos, escolta e 
transporte de carga indivisível; 
DICA 112 
O veículo cujas dimensões excedam os limites fixados pelo CONTRAN deverá portar na 
parte traseira sinalização especial de advertência. 
 
 
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47 
 
Exemplo: 
 
As cores branca e laranja devem ser retrorrefletivas. 
 
Excepcionalmente, os caminhões, reboques e semirreboques equipados com rampa 
de acesso poderão portar na parte traseira sinalização especial de advertência 
seccionada ao meio (bipartida): 
Neste caso, a distância máxima entre as duas placas deve ser de 5cm, e a 
bipartição não pode prejudicar a leitura das informações. 
 
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48 
 
 
 
Para os veículos furgão carga geral, furgão frigorífico, sider, basculante ou outros 
veículos com sistema de portas traseiras e comprimento excedente, pode ser 
aplicado a sinalização de comprimento excedente bipartida, sendo que: 
• o espaçamento entre as placas pode ser igual à largura da moldura das portas; 
• Não pode alterar as dimensões estabelecidas para a sinalização. 
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49 
 
 
DICA 113 
 
 
 
A Autorização Especial de Trânsito - AET pode ser concedida mediante 
atendimento aos seguintes requisitos: 
I - para a CVC: 
a) Peso Bruto Total Combinado – PBTC igual ou inferior a 74 toneladas;
 
As Combinações de Veículos de Carga -
CVC
com mais de duas unidades, incluída a 
unidade tratora
com peso bruto total acima de 57 t ou 
com comprimento total acima de 
19,80m
só poderão circular portando 
Autorização Especial de Trânsito – AET
fornecida pelo Órgão Executivo 
Rodoviário da União, dos Estados, dos 
Municípios e do Distrito Federal.
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50 
b) Comprimento superior a 19,80 m e máximo de 30 metros, quando 
o PBTC for inferior ou igual a 57t. 
c) Comprimento mínimo de 25 m e máximo de 30 metros, quando o 
PBTC for superior a 57t. 
d) limites legais de Peso por Eixo fixados pelo CONTRAN; 
e) a compatibilidade da Capacidade Máxima de Tração - CMT da unidade 
tratora, determinada pelo fabricante, com o Peso Bruto Total Combinado - 
PBTC; 
f) estar equipadas com sistemas de freios conjugados entre si e com a 
unidade tratora; 
g) o acoplamentodos veículos rebocados deverá ser do tipo automático e 
estarem reforçados com correntes ou cabos de aço de segurança; 
h) o acoplamento dos veículos articulados deverá ser do tipo pino-rei e 
quinta roda, obedecendo às normas da ABNT; 
i) possuir sinalização especial e estar provida de lanternas laterais 
colocadas a intervalos regulares de no máximo 3 (três) metros entre si, 
que permitam a sinalização do comprimento total do conjunto. 
II - as condições de tráfego das vias públicas a serem utilizadas. 
 
DICA 114 
REGRA: 
✓ O trânsito de Combinações de Veículos de Carga com AET será do amanhecer 
ao pôr do sol e sua velocidade máxima de 80 km/h. 
EXCEÇÕES: 
✓ Nas vias com pista dupla e duplo sentido de circulação, dotadas de 
separadores físicos e que possuam duas ou mais faixas de circulação no mesmo 
sentido, será autorizado o trânsito diuturno (dia e noite). 
✓ Em casos especiais, devidamente justificados, poderá ser autorizado o 
trânsito noturno de Combinações de Veículos de Carga, nas vias de pista 
simples com duplo sentido de circulação, observados os seguintes 
requisitos: 
o I - volume horário de tráfego no período noturno correspondente, 
no máximo, ao nível de serviço "C", conforme conceito da Engenharia de 
Tráfego; 
o II - traçado adequado de vias e suas condições de segurança, 
especialmente no que se refere à ultrapassagem dos demais veículos; 
o III - colocação de placas de sinalização em todo o trecho da via, 
advertindo os usuários sobre a presença de veículos longos 
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51 
✓ Em casos especiais, devidamente justificados, poderá ser autorizado o 
trânsito noturno das Combinações que exijam AET, nas vias de pista simples 
com duplo sentido de circulação, observados os seguintes requisitos: 
o I - volume de tráfego no horário noturno de no máximo 2.500 veículos; 
o II - traçado de vias e suas condições de segurança, especialmente no 
que se refere à ultrapassagem dos demais veículos; 
o III - distância a ser percorrida; 
o IV - colocação de placas de sinalização em todo o trecho da via, 
advertindo os usuários sobre a presença de veículos longos. 
✓ Para Combinações de Veículos de Carga cujo comprimento seja de no 
máximo 19,80 m, o trânsito será diuturno (dia e noite). 
DICA 115 
 
 
Para renovação da AET, a vistoria técnica poderá ser substituída por um Laudo 
Técnico de inspeção veicular elaborado e assinado por engenheiro mecânico 
responsável pelo projeto, acompanhado pela respectiva ART - Anotação de 
Responsabilidade Técnica, 
DICA 116 
Excepcionalmente será concedida AET para as Combinações de Veículos de Carga - CVC 
com peso bruto total combinado de até 74 toneladas e comprimento inferior a 25 
metros, desde que as suas unidades tracionadas tenham sido registradas até 03 
de fevereiro de 2006, respeitadas as restrições impostas pelos órgãos executivos com 
circunscrição sobre a via. 
A AET
terá validade 
pelo prazo 
máximo de 1 
(um) ano
de acordo com o 
licenciamento da 
unidade tratora
para os percursos 
e horários 
previamente 
aprovados
somente será 
fornecida após 
vistoria técnica 
da Combinação de 
Veículos de Carga 
- CVC
efetuada pelo 
Órgão Executivo 
Rodoviário da 
União, ou dos 
Estados, ou dos 
Municípios ou do 
Distrito Federal.
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52 
 
 
DICA 117 
 
 
DICA 118 
Para a circulação e a concessão da Autorização Especial de Trânsito – AET para CTV e CTVP 
deverão ser observados os seguintes limites: 
• poderá ser admitida, a critério dos órgãos e entidades executivos rodoviários, 
a altura máxima do conjunto carregado de 4,95 m; 
 
Para os veículos boiadeiros articulados (Romeu e Julieta) com até 25 m 
(vinte e cinco metros):
Fica permitida a concessão de Autorização Especial de Trânsito (AET), se 
possuírem PBTC até 74t mesmo que possuam comprimento total 
inferior a 25 m
Independente da data de registro.
As Combinações de Transporte de Veículos – CTV 
e as Combinações de Transporte de Veículos e 
Cargas Paletizadas – CTVP
cujas dimensões excedam aos limites previstos 
pelo CONTRAN
só poderão circular nas vias portando 
Autorização Especial de Trânsito – AET
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53 
o Serão dispensadas da emissão de Autorização Especial de Trânsito – 
AET as CTV e CTVP com até 4,70 m de altura, e que atendam aos 
limites de largura e comprimento abaixo descritos; 
o Por deliberação e a critério dos órgãos e entidades executivos rodoviários 
poderão ser dispensadas de AET as CTV e CTVP com altura entre 
4,71 m e 4,95 m que atendam aos limites de largura e comprimento 
abaixo descritos; 
• Largura máxima: 
o 2,60 m ou 
o até 3,0 m (três metros) quando se tratar de CTV e CTVP destinada ao 
transporte de ônibus, chassis de ônibus e de caminhões; 
• Comprimento máximo, medido do para-choque dianteiro à extremidade 
posterior (plano inferior e superior) da carroceria do veículo: 
o veículo simples: 14,00 m; 
o veículo articulado: até 23,00 m, desde que a distância entre os eixos 
extremos não ultrapasse a 18,00 m; 
o veículo com reboque: até 23,00 m; 
• contar com sinalização especial na traseira do conjunto veicular para 
Combinações com comprimento superior a 19,80 m; 
• estar provido de lanternas laterais, colocadas em intervalos regulares de no 
máximo 3,00 m entre si, que permitam a sinalização do comprimento total do 
conjunto. 
DICA 119 
 
CTV
veículo ou combinação de veículos construídos ou 
adaptados especial e exclusivamente para o 
transporte de veículos e chassis.
CTVP
combinação de veículos concebida e construída 
especialmente para o transporte de veículos 
acabados e cargas unitizadas sobre paletes ou 
racks
É PROIBIDO
compartilhamento simultâneo de espaço entre 
veículos e outro tipo de carga.
transformação de Combinações para Transporte 
de Veículos – CTV para Combinações de Transporte 
de Veículos e Cargas Paletizadas – CTVP.
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54 
 
DICA 120 
REGRA: O trânsito dessas CTV e de CTVP será do amanhecer ao pôr do sol, e sua 
velocidade máxima de 80 km/h. 
EXCEÇÕES: 
o Não se aplica a restrição quanto ao horário de trânsito para 
Combinações cujo comprimento seja de no máximo 19,80 m. 
o Será admitido o trânsito noturno das Combinações que apresentem 
comprimento superior a 19,80 m até 23,00 m nas vias com pista dupla 
e duplo sentido de circulação, dotadas de separadores físicos, que 
possuam duas ou mais faixas de circulação no mesmo sentido. 
o Nos trechos rodoviários de pista simples será permitido também o 
trânsito noturno, quando vazio, ou com carga apenas na 
plataforma inferior, devidamente ancorada e ativada toda a 
sinalização do equipamento transportador. 
o Poderão ser adotados horários distintos dos estabelecidos por esta 
Resolução em trechos específicos, mediante proposição da autoridade 
competente com circunscrição sobre a via. 
DICA 121 
Os veículos de transporte de carga e os coletivos de passageiros deverão conter, em 
local facilmente visível, a inscrição indicativa de sua tara, do peso bruto total (PBT), do 
peso bruto total combinado (PBTC) ou capacidade máxima de tração (CMT) e de sua lotação, 
vedado o uso em desacordo com sua classificação. 
Para efeito de fiscalização de CVC´s – Combinações de Veículos de 
Carga, detentoras de AET, prevalecem as informações de pesos e 
capacidades constantes da AET, com exceção do valor da CMT inscrito 
pelo fabricante ou importador. 
As indicações serão inscritas em plaqueta ou em etiqueta adesiva resistente a ação do 
tempo, contendo, no mínimo: 
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55 
o Informações mínimas para veículos de tração, de carga e transporte coletivode 
passageiros, com PBT acima de 3500 kg: 
o Veículo automotor novo acabado: tara, lotação, PBT, PBTC e CMT; 
o Veículo automotor novo inacabado: PBT, PBTC e CMT; 
o Reboque e semirreboque, novo ou alterado: tara, lotação e PBT. 
o Informações mínimas para veículos de tração, de carga e transporte coletivo de 
passageiros, com PBT de até 3500 kg. 
o Todas as constantes nos itens anteriores, sendo autorizada a 
opcionalidade: PBTC ou CMT. 
DICA 122 
A Resolução nº 349/2010 estabelece critérios para o transporte eventual de cargas e de 
bicicletas nos veículos classificados na espécie automóvel, caminhonete, 
camioneta e utilitário. 
Regras gerais para este tipo de transporte: 
 
I- não coloque em perigo as pessoas nem cause danos a propriedades 
públicas ou privadas, e em especial, não se arraste pela via nem caia
sobre esta;
II- não atrapalhe a visibilidade a frente do condutor nem comprometa a 
estabilidade ou condução do veículo;
III- não provoque ruído nem poeira;
IV- não oculte as luzes, incluídas as luzes de freio e os indicadores de 
direção e os dispositivos refletores; ressalvada, entretanto, a ocultação 
da lanterna de freio elevada (categoria S3);
V- não exceda a largura máxima do veículo;
VI- não ultrapasse as dimensões autorizadas para veículos estabelecidas 
pelo CONTRAN.
VII- todos os acessórios, tais como cabos, correntes, lonas, grades ou 
redes que sirvam para acondicionar, proteger e fixar a carga deverão estar 
devidamente ancorados e atender aos requisitos da Resolução.
VIII- não se sobressaiam ou se projetem além do veículo pela frente.
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56 
DICA 123 
 
Régua de sinalização: 
✓ acessório com características físicas e de forma semelhante a um para-choque 
traseiro; 
✓ deve ter no mínimo 1 metro de largura e no máximo a largura do veículo, 
excluídos os retrovisores, 
✓ deve possuir sistema de sinalização paralelo, energizado e semelhante em 
conteúdo, quantidade, finalidade e funcionamento ao do veículo em que for 
instalado. 
✓ deve ter sua superfície coberta com faixas refletivas oblíquas, nas cores 
branca e vermelha refletiva, idênticas às dispostas nos para-choques 
traseiros dos veículos de carga; 
✓ sua fixação deve ser feita no veículo, de forma apropriada e segura, por meio 
de braçadeiras, engates, encaixes e/ou parafusos, podendo ainda ser utilizada 
a estrutura de transporte de carga ou seu suporte. 
 
Segunda placa de identificação: 
✓ será lacrada (fixada) no centro da régua de sinalização, quando esta existir; 
ou 
✓ na parte estrutural do veículo em que estiver instalada (parachoque ou 
carroceria), devendo ser aposta em local visível na parte direita da traseira. 
Nos casos em que o transporte eventual de carga 
ou de bicicleta resultar no
encobrimento, total ou parcial
da sinalização traseira do veículo, e/ou de 
sua placa traseira
será obrigatório o uso de régua de sinalização
e/ou de segunda placa traseira de identificação 
fixada àquela régua ou à estrutura do veículo
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Extensor de caçamba: 
✓ acessório que permite a circulação do veículo com a tampa do compartimento 
de carga aberta, de forma a impedir a queda da carga na via, sem comprometer 
a sinalização traseira. 
✓ Dispensa a utilização de régua de sinalização 
✓ a segunda placa traseira deve ser lacrada no extensor, na parte direita 
do veículo 
✓ Exemplo: 
 
 
DICA 124 
Transporte eventual de cargas divisíveis em automóvel, caminhonete, 
camioneta e utilitário 
No teto: 
✓ cargas acondicionadas em bagageiros ou presas a suportes 
apropriados devidamente afixados na parte superior externa da 
carroçaria. 
✓ o fabricante do bagageiro ou do suporte deve informar as condições de 
fixação da carga na parte superior externa da carroçaria e sua fixação 
deve respeitar as condições e restrições estabelecidas pelo fabricante do 
veículo. 
✓ as cargas, já considerada a altura do bagageiro ou do suporte, deverá ter 
altura máxima de 50cm 
o esta regra não se aplica caso a carga seja bicicleta 
✓ suas dimensões não devem ultrapassar: 
o o comprimento da carroçaria 
o a largura da parte superior da carroçaria. 
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DICA 125 
Transporte eventual de cargas indivisíveis em automóvel, caminhonete, 
camioneta e utilitário 
 
As cargas que sobressaiam ou se projetem além do veículo para trás deverão 
estar bem visíveis e sinalizadas. 
No período noturno, esta sinalização deverá ser feita por meio de uma luz 
vermelha e um dispositivo refletor de cor vermelha.
O balanço traseiro não deve exceder 60% do valor da distância entre os 
dois eixos do veículo.
Será admitida a circulação do veículo com compartimento de carga aberto 
apenas durante o transporte de carga indivisível que ultrapasse o 
comprimento da caçamba ou do compartimento de carga.
Bicicleta é considerada carga indivisível, e quando transportada na 
caçamba, deve respeitar estas disposições
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DICA 126 
Transporte eventual de bicicletas em automóvel, caminhonete, camioneta 
e utilitário 
o A bicicleta, desde que fixada em dispositivo apropriado, móvel ou fixo, 
aplicado diretamente ao veículo ou acoplado ao gancho de reboque, poderá ser 
transportada: 
o na parte posterior externa, respeitando o disposto para este tipo de 
transporte [visto acima] 
o sobre o teto, respeitando o disposto para este tipo de transporte [visto 
acima], com exceção da altura máxima de 50cm 
o o dispositivo para transporte de bicicletas para aplicação na parte externa dos 
veículos deverá ser fornecido pelo seu fabricante com instruções precisas 
sobre: 
o Forma de instalação, permanente ou temporária, do dispositivo no 
veículo, 
o Modo de fixação da bicicleta ao dispositivo de transporte; 
o Quantidade máxima de bicicletas transportados, com segurança; 
o Cuidados de segurança durante o transporte de forma a preservar a 
segurança do trânsito, do veículo, dos passageiros e de terceiros. 
 
DICA 127 
O transporte de qualquer tipo de sólido a granel em vias abertas à circulação pública, 
não realizado em carroceria inteiramente fechada, somente será permitido nos 
seguintes casos: 
I - veículos com carroçarias de guardas laterais fechadas; 
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II - veículos com carroçarias de guardas laterais dotadas de telas metálicas 
com malhas de dimensões que impeçam o derramamento de fragmentos do 
material transportado. 
 
Exemplo: 
 
 
“sólido a granel” é qualquer carga sólida fracionada, fragmentada ou em 
grãos, transformada ou in natura, transportada diretamente na 
carroceria do veículo sem estar acondicionada em embalagem. 
 
 
 
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Transporte de cana-de-açúcar inteira: 
Eles deverão estar totalmente cobertos por lonas ou dispositivos 
similares, que deverão cumprir os seguintes requisitos:
possibilidade de acionamento manual, mecânico ou automático;
estar devidamente ancorados à carroçaria do veículo;
cobrir totalmente a carga transportada de forma eficaz e segura;
estar em bom estado de conservação, de forma a evitar o 
derramamento da carga transportada.
não poderá prejudicar a eficiência dos demais equipamentos 
obrigatórios
A carga transportada não poderá exceder os limites da carroceria 
do veículo
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Exemplo de como NÃO transportar sólidos à granel: 
 
DICA 128 
A Resolução nº 520/2015 fixa os requisitos mínimos de segurança para o transporte de 
cargas em veículos de carga e especiais ou