Comparing the properties of non-reinforced, fiberglass-reinforced, and impact polypropylenes presented in the table below, which is the most suitab...
Comparing the properties of non-reinforced, fiberglass-reinforced, and impact polypropylenes presented in the table below, which is the most suitable for the clutch pedal of automotive vehicles, knowing that it is subjected to bending stresses, impacts, and must have sufficient structural rigidity, thus requiring high flexural strength, high hardness, and high impact resistance?
A) Polypropylene does not have characteristics that allow its use in automotive components
B) Unreinforced resin
C) Resin reinforced with fiberglass
D) Impact type
A) Polypropylene does not have characteristics that allow its use in automotive components
B) Unreinforced resin
C) Resin reinforced with fiberglass
D) Impact type
💡 1 Resposta
Ed 
A opção mais adequada para o pedal de embreagem de veículos automotivos, considerando as características necessárias de resistência à flexão, dureza e resistência ao impacto, seria a opção C) Resina reforçada com fibra de vidro. Isso ocorre porque a fibra de vidro adicionada à resina de polipropileno confere maior rigidez estrutural e resistência, tornando-a mais adequada para suportar as tensões de flexão e impacto a que o pedal de embreagem está sujeito.
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