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Respostas
a. No ciclo Otto, o volume dentro do cilindro do motor é o maior na etapa de admissão, quando o pistão se move do ponto E para o ponto A, aspirando a mistura ar-combustível. b. Entre os pontos B e C, o volume dentro do cilindro diminui devido à compressão da mistura ar-combustível durante a etapa de compressão. c. Durante a etapa de compressão, a pressão dentro do cilindro aumenta entre os pontos B e C devido à redução do volume. d. A pressão é mais baixa dentro do cilindro durante a etapa de escape, quando o pistão se move do ponto D para o ponto E, expelindo os gases queimados. e. O fenômeno de resfriamento de um corpo ocorre devido à transferência de calor do corpo para o ambiente. No início, a diferença de temperatura entre o corpo e o ambiente é maior, o que resulta em uma taxa de resfriamento mais rápida. Conforme o tempo passa, a diferença de temperatura diminui, levando a uma taxa de resfriamento mais lenta. f. A lei de resfriamento de Newton é expressa pela equação: dT/dt = -k(T - Tm), onde dT/dt é a taxa de variação da temperatura em relação ao tempo, T é a temperatura do corpo, Tm é a temperatura do meio e k é uma constante de proporcionalidade. g. O comportamento da suspensão de um veículo pode ser analisado a partir de sua equação de movimento e gráfico. O gráfico mostra a resposta da suspensão em relação ao tempo, indicando oscilações amortecidas. A partir da equação de movimento, é possível determinar a amplitude, frequência e amortecimento da suspensão. h. O esvaziamento de um tanque de combustível pode ser modelado por uma função exponencial decrescente, como V(t) = V0 - kt, onde V(t) é o volume do tanque no tempo t, V0 é o volume inicial do tanque, k é uma constante de proporcionalidade e t é o tempo decorrido. i. A situação de um passageiro tentando alcançar um ônibus em movimento pode ser representada graficamente por meio das funções que relacionam o espaço e o tempo. É possível determinar se o alcance ocorre analisando se as curvas se interceptam em algum ponto. j. A lei de Hooke estabelece que a força necessária para comprimir ou esticar um objeto elástico, como um mola, é proporcional à variação de comprimento experimentada. A relação é expressa pela equação F = k * d, onde F é a força aplicada, k é a constante de elasticidade da mola e d é a variação de comprimento.
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