GASES DE COMBUSTÃO MENOS TÓXICOS A quantidade de gases tóxicos, expelido, durante a combustão por um motor alimentado com álcool é em menor escala ...

GASES DE COMBUSTÃO MENOS TÓXICOS A quantidade de gases tóxicos, expelido, durante a combustão por um motor alimentado com álcool é em menor escala do que quando utilizamos a gasolina, principalmente em relação "CO"(monóxido de carbono), que é um gás altamente tóxico. Os motores alimentados à gasolina, quando funcionam em baixa rotação, a porcentagem em volume "CO" expelido varia de 2,0 até 14,5% e, no mesmo motor, após efetuadas as devidas modificações para funcionar com álcool, a porcentagem expelida em volume de "CO", é de 0,3% a 1,5%. A porcentagem de "CO" expelido por um motor alimentado a álcool etílico hidratado ( 93 GL) mensurado segundo prescrições, é cerca de 66% menor do que no motor a gasolina. Quanto a eliminação de hidrocarbonetos não queimado, "Hc", o motor alimentado com álcool também expele uma menor quantidade destes gases do que quando ele for alimentado com gasolina, e a proporção é de 40 % a menos do que o motor a gasolina. A eliminação de "Hc" nos motores é também função da razão ar/combustível. A emissão de hidrocarbonetos não queimados, de um motor alimentado com gasolina significa que nem todo combustível admitido foi oxidado máximo. No caso dos motores alimentados com álcool, e, com este combustível pertence ao grupo dos álcoois e não dos hidrocarbonetos, à primeira vista parece que não teria sentido falar destas emissões pelo motor á álcool. Na verdade, nos gases de escapamento dos motores a álcool encontramos hidrocarbonetos, que são resultantes do craqueamento do combustível que não foi queimado durante a combustão. Os fumos provenientes da queima de um hidrocarboneto gasoso, foram analisados no Aparelho de Orsat, seguindo os mesmos procedimentos usados no laboratório, tendo sido obtidos os seguintes valores em volumes de fumos secos, lidos no eudiômetro após a absorção total de cada componente dos fumos: volume lido no eudiômetro após a absorção total pela solução de hidróxido de potássio............... 93 ml volume lido no eudiômetro após a absorção total pela solução de pirogalato de potássio ..............86 ml volume lido no eudiômetro após a absorção total pela solução de cloreto cuproso amoniacal .......85 ml A fim de adequar a combustão e impedir a perda de capacidade de aquecimento deve-se: A) aumentar a entrada de ar até que a porcentagem de ar em excesso esteja na faixa de 20 a 40% B) aumentar a entrada de ar até que a porcentagem de ar em excesso esteja na faixa de 30 a 100% C) aumentar a entrada de ar até que a porcentagem de ar em excesso esteja na faixa de 5 a 30% D) diminuir a entrada de ar até que a porcentagem de ar em excesso esteja na faixa de 20 a 40% E) diminuir a entrada de ar até que a porcentagem de ar em excesso esteja na faixa de 5 a 30%