(ESAF/2013) Com relação a modais de transporte no Brasil, assinale a opção que apresenta uma assertiva incorreta. Escolha uma opção:
a. A rede de...
(ESAF/2013) Com relação a modais de transporte no Brasil, assinale a opção que apresenta uma assertiva incorreta. Escolha uma opção:
a. A rede de rodovias federais pavimentadas reflete, em especial, os avanços conseguidos principalmente na década de 1970, quando o país direcionou seus investimentos para o modal rodoviário. No entanto, esses investimentos diminuíram gradativamente até seu ponto mais baixo, em meados dos anos 1990, tendo comprometido a qualidade da malha frente à necessidade do setor e da expansão da economia nacional. b. o desequilíbrio na participação do modo hidroviário na matriz de transportes é nítido no Brasil. Além de impactos significativos na redução da emissão de gases poluentes e na redução do custo de frete, uma maior participação do transporte hidroviário na matriz do Brasil contribuiria para a redução do uso de caminhões nas rodovias, o que diminuiria os acidentes de trânsito e possibilitaria menores gastos com a manutenção dos corredores rodoviários. c. o principal modo de transporte no Brasil é o rodoviário, respondendo por mais da metade do volume de movimentação nacional de cargas e por quase metade do transporte interestadual de passageiros. d. o modal ferroviário tem como característica marcante a elevada capacidade de carga. Além de comportar grandes volumes, o modal se destaca pela eficiência energética e pelo menor impacto ambiental causado, quando comparado aos transportes rodoviário e aquaviário. e. o transporte aquaviário de passageiros é uma das principais formas de locomoção na Região Norte do país. Essa região possui vasta malha hidrográfica interligando diversos municípios de difícil acesso rodoviário. o transporte fluvial é, assim, relevante para as comunidades locais e assume forte papel socioeconômico.
A opção que apresenta uma assertiva incorreta é a letra C. O modal rodoviário não responde por mais da metade do volume de movimentação nacional de cargas, mas sim por cerca de 60% desse volume.
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