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As cargas móveis podem ocupar qualquer posição sobre a laje. Em outros termos, nos dimensionamento da superestrutura se torna fundamental considera...

As cargas móveis podem ocupar qualquer posição sobre a laje. Em outros termos, nos dimensionamento da superestrutura se torna fundamental considerar a mudança de posição dos automóveis na distribuição das cargas sobre o tabuleiro e, posteriormente, sobre a longarina. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a distribuição dos esforços no tabuleiro e vigamento principal, analise as afirmativas a seguir: I. O principal objetivo de usar o trem-tipo é tornar o cálculo menos trabalhoso. II. A divisão dos trens-tipo segue uma classificação considerando o peso total do veículo tipo. III. Os trens-tipo rodoviários podem ser subdivididos em 4 classes segundo a norma NBR 7188:2013. IV. O trem-tipo é formado por um veículo e de uma carga uniformemente distribuída. Está correto apenas o que se afirma em:


1. II e IV.
2. II e III.
3. I, II e IV.
4. I, II e III.
5. I e IV.

Essa pergunta também está no material:

PONTE AOL - 02
8 pág.

Pontes Universidade do Estado da BahiaUniversidade do Estado da Bahia

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Analisando as afirmativas apresentadas, podemos concluir que a alternativa correta é a número 2: II e III. Isso porque a afirmativa II está correta, uma vez que a divisão dos trens-tipo segue uma classificação considerando o peso total do veículo tipo. Além disso, a afirmativa III também está correta, pois os trens-tipo rodoviários podem ser subdivididos em 4 classes segundo a norma NBR 7188:2013. As demais afirmativas (I e IV) estão incorretas.

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