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Questão 2 Usando a amostra contendo todos os 590 municípios, os resultados mostram que a entrada da Uber gerou, em média, a redução de 56,8% no núm...

Questão 2 Usando a amostra contendo todos os 590 municípios, os resultados mostram que a entrada da Uber gerou, em média, a redução de 56,8% no número de corridas de aplicativos de táxis nas cidades em que a plataforma estava presente e, adicionalmente, que para cada 1% de aumento no número de corridas da Uber, o número de corridas de aplicativos de táxi caiu em aproximadamente 0,09%. Esse conjunto de evidências, juntamente com algumas informações descritivas sobre a dinâmica do número de corridas das empresas deste setor, sugere que, além de conquistar usuários de outros modais de transporte que não utilizavam serviços de aplicativos de táxi, o aplicativo Uber também rivalizou com os serviços de aplicativos de táxi, conquistando parte de seus usuários [...] Os resultados sugerem que apenas para o grupo de capitais das regiões Sudeste, Sul e Centro-Oeste foi detectado que a entrada da Uber gerou redução nos valores das corridas cobrados pelos táxis (redução de 12,1%). Esse resultado indica que o setor de táxi por aplicativo reagiu oferendo descontos nos valores das corridas após um período mais longo de exposição a um ambiente competitivo. Nesse sentido, é possível verificar uma crescente rivalidade ao longo do tempo entre os dois tipos de aplicativos, em que a entrada da Uber provoca queda no número de corridas de táxi, reações via reduções de preços por meio de descontos e, finalmente, recuperação do número de corridas dos aplicativos de táxi (CADE, 2018, p.4 e 5). De acordo com o apresentado e o conteúdo aprendido na presente disciplina acerca dos bens substitutos e complementares, caracterize a relação especialmente no sudeste entre o taxi e o uber

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Com base nas informações apresentadas, a relação entre o táxi e o Uber no sudeste pode ser caracterizada como uma relação de rivalidade e competição. A entrada da Uber no mercado de aplicativos de transporte gerou uma redução no número de corridas de táxi, além de ter levado os táxis a oferecerem descontos nos valores das corridas como forma de reação competitiva. Essa dinâmica indica uma crescente rivalidade ao longo do tempo entre os dois tipos de aplicativos, com impacto direto no número de corridas realizadas pelos táxis.

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