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Na era da Cadeia, as empresas perceberam que a logística devia ser entendida como uma "cadeia de suprimentos", integrando todos os elos entre o fornecedor, produtor, distribuidor, varejista e cliente, de tal forma a racionalizar todos os fluxos dos produtos e, assim, disponibilizar um produto diferenciado. Na era da "colaboração", as empresas começaram a entender que as funções e fluxos de recebimento, processamento, distribuição, marketing e administração não podiam acontecer de forma dissociada e que, para se alcançar uma maior racionalização de custos e melhoria no atendimento aos clientes, essas atividades deveriam ser desempenhadas de forma colaborativa. Na era do cliente as empresas começam a focar suas atividades no atendimento às necessidades do "mercado". Até então as indústrias ditavam o que seria produzido e oferecido, sempre buscando os interesses próprios e não os desejos do mercado. Na era da especialização, com o fim da Segunda Guerra, as indústrias, a partir de sua grande "capacidade" ociosa, começaram a produzir produtos específicos para um mercado consumidor nascente e crescente. Na era do campo, prevalecia a economia agrária, e as atividades logísticas limitavam-se "ao transporte" da produção agrícola.
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