Indiquei com as iniciais abaixo, a definição de cada modal diferente. MR – Modal Rodoviário MF – Modal Ferroviário MAQ – Modal Aquaviário M...

Indiquei com as iniciais abaixo, a definição de cada modal diferente.

MR – Modal Rodoviário

MF – Modal Ferroviário

MAQ – Modal Aquaviário

MAE – Modal Aéreo

(           ) Utilizado principalmente para cargas urgentes e de alto valor agregado, devido à sua rapidez na entrega. A desvantagem desse modal é o alto custo operacional e limitação de carga.

(           ) Modal usado para cargas volumosas e pesadas, com longas distâncias a percorrer, pois tem capacidade para transportar grandes volumes de carga. A desvantagem deste modal é a limitação de cobertura geográfica e a falta de flexibilidade nas rotas.

(           ) Indicado para cargas de grande volume e longas distâncias, permitindo transportar grandes quantidades de mercadorias de uma só vez. A desvantagem deste modal é a necessidade de infraestrutura específica e os custos elevados de manutenção.

(           ) O modal mais utilizado no Brasil, devido à sua ampla capilaridade, flexibilidade e agilidade na entrega de cargas de pequeno e médio porte, além de permitir o acesso a regiões remotas. Entretanto, sua desvantagem está na limitação de carga e alto custo operacional para grandes distâncias.

AMAE – MF – MAQ – MR

BMF – MAQ – MR – MAE

CMAQ – MR – MAE – MF

DMAE –MR – MF – MAQ

EMR – MAE – MF – MAQ