Indiquei com as iniciais abaixo, a definição de cada modal diferente. MR – Modal Rodoviário MF – Modal Ferroviário MAQ – Modal Aquaviário MAE – Mod...

Indiquei com as iniciais abaixo, a definição de cada modal diferente.
MR – Modal Rodoviário
MF – Modal Ferroviário
MAQ – Modal Aquaviário
MAE – Modal Aéreo

( ) Utilizado principalmente para cargas urgentes e de alto valor agregado, devido à sua rapidez na entrega. A desvantagem desse modal é o alto custo operacional e limitação de carga.
( ) Modal usado para cargas volumosas e pesadas, com longas distâncias a percorrer, pois tem capacidade para transportar grandes volumes de carga. A desvantagem deste modal é a limitação de cobertura geográfica e a falta de flexibilidade nas rotas.
( ) Indicado para cargas de grande volume e longas distâncias, permitindo transportar grandes quantidades de mercadorias de uma só vez. A desvantagem deste modal é a necessidade de infraestrutura específica e os custos elevados de manutenção.
( ) O modal mais utilizado no Brasil, devido à sua ampla capilaridade, flexibilidade e agilidade na entrega de cargas de pequeno e médio porte, além de permitir o acesso a regiões remotas. Entretanto, sua desvantagem está na limitação de carga e alto custo operacional para grandes distâncias.
Nota: 10.0

A MAE – MF – MAQ – MR
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Aula 2 – Tema 5 – P.21/22

B MF – MAQ – MR – MAE

C MAQ – MR – MAE – MF

D MAE –MR – MF – MAQ

E MR – MAE – MF – MAQ

I - O modal rodoviário é utilizado principalmente para cargas urgentes e de alto valor agregado, devido à sua rapidez na entrega. A desvantagem desse modal é o alto custo operacional e limitação de carga.
II - O modal ferroviário é usado para cargas volumosas e pesadas, com longas distâncias a percorrer, pois tem capacidade para transportar grandes volumes de carga. A desvantagem deste modal é a limitação de cobertura geográfica e a falta de flexibilidade nas rotas.
III - O modal aquaviário é indicado para cargas de grande volume e longas distâncias, permitindo transportar grandes quantidades de mercadorias de uma só vez. A desvantagem deste modal é a necessidade de infraestrutura específica e os custos elevados de manutenção.
IV - O modal rodoviário é o mais utilizado no Brasil, devido à sua ampla capilaridade, flexibilidade e agilidade na entrega de cargas de pequeno e médio porte, além de permitir o acesso a regiões remotas. Entretanto, sua desvantagem está na limitação de carga e alto custo operacional para grandes distâncias.
a) I e II
b) III e V
c) I, II e IV
d) II, IV e V
e) Todas as opções