É fato conhecido que em 1973 ocorreu a primeira crise internacional do petróleo, quando a OPEP elevou bruscamente o seu preço. Como isto afetou dir...

A elevação brusca do preço do petróleo pela OPEP em 1973 afetou diretamente a Logística Internacional de diversas formas: 1. Alguns transportadores ferroviários tiveram dificuldade para adquirir combustível, o que impactou a disponibilidade e a eficiência do transporte ferroviário. 2. Houve um aumento generalizado no valor dos fretes aéreos e marítimos, devido ao aumento dos custos de combustível. Isso resultou em um encarecimento do transporte de mercadorias e afetou os custos de importação e exportação. 3. Foram impostas restrições gerais aos fluxos de transporte no tráfego internacional. Isso ocorreu devido à escassez de combustível e à necessidade de priorizar o abastecimento interno dos países. 4. A crise do petróleo acelerou a construção de novos oleodutos, como uma alternativa para o transporte de petróleo bruto e derivados, visando reduzir a dependência do transporte marítimo e garantir um suprimento mais estável. 5. A necessidade imediata de alteração nas rotas marítimas também foi uma consequência da crise do petróleo. Com a escassez e o aumento dos preços do combustível, as empresas de transporte marítimo buscaram rotas mais curtas e eficientes para reduzir os custos operacionais. Esses são alguns dos impactos que a crise do petróleo de 1973 teve na Logística Internacional. É importante ressaltar que essas consequências podem variar de acordo com o contexto e as características específicas de cada país e setor.