Os principais casos em que o uso de aços especiais (aços ligados e aços inoxidáveis) é justificado são: 1. Altas temperaturas: Quando as temperaturas estão acima dos limites de uso dos aços carbono, ou mesmo abaixo desses limites, e é necessário alta resistência mecânica, resistência à fluência ou resistência à corrosão. Por exemplo, em tubulações de vapor de alta pressão e alta temperatura. 2. Baixas temperaturas: Quando as temperaturas estão abaixo de -45°C, nas quais os aços carbono estão sujeitos à fratura frágil. Por exemplo, em tubulações de hidrogênio em plantas criogênicas. 3. Alta corrosão: Serviços com fluidos corrosivos, mesmo quando dentro da faixa de uso dos aços carbono. Em geral, os aços ligados e os aços inoxidáveis possuem melhores propriedades de resistência à corrosão do que os aços carbono. Existem casos excepcionais, como a água salgada, que oxida os aços especiais tão rapidamente quanto os aços carbono. 4. Necessidade de não contaminação: Serviços nos quais a contaminação do fluido circulante não pode ser permitida (alimentos e produtos farmacêuticos, por exemplo). A corrosão, mesmo que possa destruir o material do tubo apenas após um longo período de tempo, pode causar contaminação do fluido circulante quando os resíduos de corrosão são transportados pelo fluxo do fluido. Por esse motivo, os aços especiais são frequentemente usados em casos em que a contaminação não é aceitável, mesmo que não sejam necessários do ponto de vista da corrosão. 5. Segurança: Serviços com fluidos perigosos (muito quentes, inflamáveis, tóxicos, explosivos, etc.), quando é necessária máxima segurança contra possíveis vazamentos e acidentes. Também nesses casos, estritamente devido à corrosão, os aços especiais normalmente não seriam necessários. Em relação à corrosão, vale ressaltar que, exceto quando a não contaminação ou a segurança também estão envolvidas, o problema é puramente econômico: quanto mais resistente o material, maior será a vida útil do tubo. Portanto, a decisão será tomada com base na comparação entre o custo dos diversos materiais possíveis e o custo de operação e paralisação do sistema.
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