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A aplicação industrial dos motores de indução trifásicos do tipo gaiola de esquilo ganhou mais ênfase no final do século XX, devido à possibilidade...

A aplicação industrial dos motores de indução trifásicos do tipo gaiola de esquilo ganhou mais ênfase no final do século XX, devido à possibilidade de serem utilizados em situações nas quais era necessário um controle de velocidade. Em épocas anteriores, quando havia a necessidade deste tipo de aplicação, eram utilizadas máquinas de corrente contínua. Com base nestas informações e a respeito dos conhecimentos sobre acionamentos e aplicações de máquinas elétricas, analise as alternativas a seguir:

( ) Em motores de corrente alterada a possibilidade de variação da velocidade foi consolidada com o surgimento da eletrônica de potência, pois, anteriormente, os motores operavam apenas na velocidade síncrona.

( ) Se tivermos dois motores de mesma potência e velocidade nominal, no entanto o primeiro é um motor de indução do tipo gaiola de esquilo e o segundo um motor de corrente contínua, o primeiro é mais barato.

( ) Se tivermos dois motores de mesma potência e velocidade nominal, no entanto o primeiro é um motor de indução do tipo gaiola de esquilo e o segundo um motor de corrente contínua, o momento de inércia é aproximadamente similar em ambas as máquinas.

💡 1 Resposta

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A alternativa correta é: ( ) Em motores de corrente alterada a possibilidade de variação da velocidade foi consolidada com o surgimento da eletrônica de potência, pois, anteriormente, os motores operavam apenas na velocidade síncrona. As outras alternativas estão incorretas, pois: - No segundo item, não é possível afirmar que o motor de indução do tipo gaiola de esquilo é mais barato do que o motor de corrente contínua, pois isso depende de diversos fatores, como a aplicação e a disponibilidade de cada tipo de motor no mercado. - No terceiro item, não é possível afirmar que o momento de inércia é aproximadamente similar em ambas as máquinas, pois o momento de inércia depende das características construtivas de cada motor.

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