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Considerando seus conhecimentos a respeito supply chain management, avalie as asserções abaixo e a relação entre elas. Dentro do planejamento logís...

Considerando seus conhecimentos a respeito supply chain management, avalie as asserções abaixo e a relação entre elas. Dentro do planejamento logístico, a decisão a respeito da localização dos estoques e dos centros de distribuição é fortemente influenciada pela maneira como os estoques serão gerenciados. PORQUE II. Na estratégia de transportes são tomadas decisões envolvem seleção dos meios de transporte, volumes de embarque, programação e rotas. Assinale a alternativa correta:

I. Dentro do planejamento logístico, a decisão a respeito da localização dos estoques e dos centros de distribuição é fortemente influenciada pela maneira como os estoques serão gerenciados.
II. Na estratégia de transportes são tomadas decisões envolvem seleção dos meios de transporte, volumes de embarque, programação e rotas.
A) A asserção I é uma proposição falsa, e a é uma proposição verdadeira.
B) A asserção é uma proposição verdadeira, e a é uma proposição falsa.
C) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
D) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
E) As asserções I e II são proposições falsas.

Essa pergunta também está no material:

avaliando Estácio
1 pág.

Gestão da Cadeia de Suprimentos

💡 1 Resposta

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A alternativa correta é a letra D) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I. A asserção I é verdadeira, pois a localização dos estoques e dos centros de distribuição é influenciada pela maneira como os estoques serão gerenciados. Por exemplo, se a empresa optar por um gerenciamento de estoque descentralizado, será necessário ter estoques em diversos locais para atender a demanda de cada região. A asserção II também é verdadeira, pois a estratégia de transportes envolve decisões como seleção dos meios de transporte, volumes de embarque, programação e rotas. No entanto, ela não é uma justificativa da asserção I, pois não há uma relação direta entre a estratégia de transportes e a localização dos estoques e centros de distribuição.

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