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Uma das principais atribuições do engenheiro, no campo de atuação da automação hidráulica e pneumática, é a elaboração e/ou interpretação dos esque...

Uma das principais atribuições do engenheiro, no campo de atuação da automação hidráulica e pneumática, é a elaboração e/ou interpretação dos esquemas de comando que irão reger o funcionamento de um dispositivo, de uma máquina ou de todo um sistema acoplado de operações. Para a construção de um esquema de comando pneumático, ou eletropneumático, podem ser utilizadas diferentes metodologias, sendo as principais: método intuitivo, método cascata, método passo a passo e método lógico com o auxílio de mapas. O método mais simples é o método intuitivo, pois não possui nenhuma regra específica para a elaboração do circuito. Em contrapartida, este método não apresenta garantia operacional e não pode ser utilizado em sequências indiretas de movimento dos atuadores. Uma alternativa nesses casos é a utilização do método passo a passo.Com relação ao método passo a passo, descreva seu princípio de funcionamento e as etapas para a elaboração do esquema de comando.

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O método passo a passo é uma metodologia utilizada para a elaboração de esquemas de comando pneumático ou eletropneumático. Ele é utilizado quando o método intuitivo não é suficiente para garantir a operação do sistema ou quando há sequências indiretas de movimento dos atuadores. O princípio de funcionamento do método passo a passo é baseado na divisão do circuito pneumático em etapas, onde cada etapa é responsável por uma ação específica do sistema. Cada etapa é composta por um conjunto de elementos pneumáticos, como válvulas, cilindros e sensores, que são interligados de forma a garantir o funcionamento correto do sistema. As etapas para a elaboração do esquema de comando utilizando o método passo a passo são: 1. Identificação das entradas e saídas do sistema; 2. Definição das etapas do sistema, levando em consideração as ações que devem ser realizadas; 3. Seleção dos elementos pneumáticos necessários para cada etapa; 4. Interligação dos elementos pneumáticos de cada etapa, de forma a garantir o funcionamento correto do sistema; 5. Verificação do esquema de comando, para garantir que todas as ações do sistema foram contempladas e que não há conflitos entre as etapas.

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