Nos mancais de deslizamento autocontidos, uma grande preocupação é com o aumento da temperatura do óleo lubrificante. Muitas vezes, somente a circu...

Nos mancais de deslizamento autocontidos, uma grande preocupação é com o aumento da temperatura do óleo lubrificante. Muitas vezes, somente a circulação natural não será suficiente para diminuir a temperatura do óleo a um nível desejado. Assim foi desenvolvido um sistema com circulação forçada, através de bombeamento do óleo, e este fluxo de óleo aumentado, sofre resistências ao passar pelo mancal e como consequência temos um aumento de pressão. Como o lubrificante é fornecido ao mancal sob pressão, tais mancais são chamados de mancais com lubrificação forçada, ou mancais hidrostáticos.

Para que possamos construir e caracterizar um mancal hidrostático, precisamos obter um fluxo maior de lubrificante. Como isto é conseguido? Escolha a alternativa correta.

Alternativas:

• 
  
• a)
• 
  
• com
• a utilização de um canal circunferencial nas bordas do mancal e com um
• furo de entrada de óleo localizado do lado oposto da zona de suporte da
• carga
• 
  
• 
  
• Alternativa assinalada
• 
  
• 
  
• b)
• 
  
• com
• a utilização de um canal circunferencial nas bordas do mancal e com um
• furo de entrada de óleo localizado do lado da zona de suporte da carga.
• 
  
• 
  
• c)
• 
  
• com
• a utilização de um canal circunferencial no centro do mancal e com um
• furo de entrada de óleo localizado do lado oposto da zona de suporte da
• carga.
• 
  
• 
  
• d)
• 
  
• com
• a utilização de um canal circunferencial no centro do mancal e com um
• furo de entrada de óleo localizado do lado da zona de suporte da carga.
• 
  
• 
  
• e)
• 
  
• com
• a utilização de um canal circunferencial no centro do mancal e com um
• furo de saída de óleo localizado do lado esquerdo da zona de suporte da
• carga.
•