[Laboratório Virtual – Lei da Indução de Faraday] Através do experimento, foi possível verificar a relação entre a variação do fluxo magnético próx...

Nos motores CC com ímãs permanentes, a comutação é realizada por meio de escovas, que são dispositivos que permitem a passagem de corrente elétrica entre a fonte de alimentação e as bobinas da armadura. As escovas são fixadas em um componente chamado de coletor, que é conectado às bobinas da armadura. Quando o motor está em funcionamento, as escovas fazem contato com o coletor e permitem que a corrente elétrica flua para as bobinas da armadura, gerando um campo magnético que interage com o campo magnético dos ímãs permanentes, fazendo com que a armadura gire. Para realizar a comutação, as escovas precisam mudar de posição em relação ao coletor, invertendo a polaridade das bobinas da armadura. Isso é feito por meio de um sistema de comutação, que pode ser mecânico ou eletrônico. No sistema mecânico, as escovas são fixadas em um componente chamado de anel comutador, que gira junto com a armadura. O anel comutador é dividido em segmentos isolados entre si, e as escovas fazem contato com esses segmentos, permitindo a inversão da polaridade das bobinas da armadura. Já no sistema eletrônico, a comutação é realizada por meio de um circuito eletrônico que controla a polaridade das bobinas da armadura. Esse sistema é mais eficiente e durável que o sistema mecânico, mas também é mais complexo e caro.