Leia o trecho a seguir:
“O conceito base do modelo é que uma vizinhança urbana deva ser considerada tanto uma unidade de um todo maior quanto uma entidade única por si só. Para fins de governança, serviços de bombeiros e policiamento, assim como outros serviços, estas comunidades dependeriam da municipalidade.”
Fonte: PERRY, Clarence Arthur. “The Neighborhood Unit”. In: COMMITTEE ON REGIONAL PLAN OF NEW YORK AN ITS ENVIRONS. Regional Plan of New York and its environs. Vol. VII. Neighborhood and Community Planning. New York, 1929, p. 34. (tradução nossa).
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as unidades de vizinhança, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) A quantidade de moradores da unidade de vizinhança depende das dimensões de sua cidade-central correspondente.
II. ( ) Os limites destas comunidades são muito bem definidos por vias arteriais e grandes avenidas rodoviárias.
III. ( ) Equipamentos comunitários se localizam ao seu centro, instigando a vida comunal nas neighbourhoods projetadas.
IV. ( ) As malhas reticuladas de quadras e vias internas promovem a identificação e conexão facilitada entre moradores e visitantes.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
A alternativa correta é a letra B) F, V, F, V. Justificativa: I. (F) A quantidade de moradores da unidade de vizinhança não depende das dimensões de sua cidade-central correspondente, mas sim de fatores como densidade populacional, tamanho da área e características socioeconômicas dos moradores. II. (V) Os limites das comunidades são bem definidos por vias arteriais e grandes avenidas rodoviárias, facilitando a identificação e delimitação das áreas. III. (F) Os equipamentos comunitários não se localizam necessariamente ao centro da unidade de vizinhança, mas sim em locais estratégicos que atendam às necessidades dos moradores. IV. (V) As malhas reticuladas de quadras e vias internas promovem a identificação e conexão facilitada entre moradores e visitantes, tornando a circulação mais fácil e intuitiva.
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Planejamento Urbano e Regional II
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