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Uma das técnicas para realizar o controle de velocidade de motores de indução é através da variação tensão frequência (V/f). A frequência elétrica,...

Uma das técnicas para realizar o controle de velocidade de motores de indução é através da variação tensão frequência (V/f). A frequência elétrica, junto com o número de polos, tem um efeito direto na variação de velocidade dos motores CA. De acordo com essas informações e os conteúdos estudados sobre como controlar um motor de indução, analise as afirmativas a seguir:

I. A frequência elétrica afeta diretamente a velocidade do motor de indução, mas quando aplicada para controlar a velocidade, se altera também a tensão de forma a manter constante a relação V/f. Porque:
II. O fluxo magnético é inversamente proporcional à velocidade e diretamente proporcional à tensão. Se só um desses valores for alterado, ele pode crescer de forma desproporcional ao projetado.
a) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
b) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
c) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira
d) As asserções I e II são proposições falsas.
e) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.

Essa pergunta também está no material:

AOL 4 - Controle e Acionamentos de Maquinas Eletricas
11 pág.

Acionamento e Controle de Máquinas Elétricas Centro Universitário Faculdade Maurício de NassauCentro Universitário Faculdade Maurício de Nassau

💡 1 Resposta

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A alternativa correta é a letra "a) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa." A frequência elétrica afeta diretamente a velocidade do motor de indução, mas quando aplicada para controlar a velocidade, se altera também a tensão de forma a manter constante a relação V/f. Essa é uma afirmação verdadeira (I). Já a afirmação II é falsa, pois o fluxo magnético é diretamente proporcional à frequência elétrica e inversamente proporcional ao número de polos, e não à tensão. Alterar apenas um desses valores pode afetar a velocidade do motor de forma desproporcional ao projetado.

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