Você, como Engenheiro de Compras de uma grande metalúrgica, recebeu de uma indústria parceira amostras de um novo tipo de aço para a construção civ...

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Você, como Engenheiro de Compras de uma grande metalúrgica, recebeu de uma indústria parceira amostras de um novo tipo de aço para a construção civil. O fornecedor afirma/garante que o material não possui nenhum tipo de imperfeição nos arranjos cristalinos e não existe possibilidade da existência de falhas de processo de fabricação, o que garante resistência à tração igual em qualquer barra fabricada. Para certificar-se disto você realizou um ensaio de tração em duas (02) barras de aço, cujo gráfico do diagrama tensão x deformação está representado na imagem a seguir.

O ensaio de tração é realizado aplicando-se uma força crescente, em velocidade constante, em um corpo de prova adequado. Os valores destas solicitações e a medida de deslocamento da máquina (ou alongamento da barra) são computados, gerando o gráfico ‘força x deslocamento’. Para se determinar as resistências operacionais (tensão de escoamento, máxima e de ruptura), emprega-se os seguintes conceitos:

Matematicamente falando, para uma barra do mesmo material (e sem a possibilidade de falhas ou defeitos), ao se aumentar o diâmetro do corpo de prova, somente aumentaríamos a força que o elemento consegue suportar. Entretanto, se calcularmos a tensão ("σ"), os valores seriam os mesmos, independentemente do diâmetro das amostras.

Assim, como no gráfico foi correlacionado tensão x deformação, e as barras testadas apresentaram valores de tensões de escoamento, máxima e de ruptura diferentes, os resultados mostrados não representam o mesmo material, ou seja, o processo de fabricação do fornecedor não é tão seguro e padronizado como propagandeado.