Aeronaves que executam e desenvolvem seus voos com motores a turboélices ou convencionais precisam seguir diretrizes de despacho. Seus pilotos dev...

Aeronaves que executam e desenvolvem seus voos com motores a turboélices ou convencionais precisam seguir diretrizes de despacho. Seus pilotos devem conhecer as regras que se aplicam à autonomia do equipamento antes da realização de operações instrumentais. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre regulamentos do voo IFR, analise as afirmativas a seguir:[13:37, 19/02/2024] Daniel Alves: 1. As aeronaves podem ser despachadas e decolar desde que disponham de combustível o suficiente para chegar ao destino previsto sem qualquer problema apresentando falta de combustível. : II. A aeronave deve ser capaz de realizar o voo para seu destino, para o alternativo e voar por período equivalente a 10% do tempo total requerido, valor esse convertido ao volume necessário de combustível disponível. : Ill. Aeronaves turboélices e convencionais despachadas para seu voo devem poder voar além do destino planejado, ao aeródromo alternativo e voar por mais 45 minutos : V. As aeronaves não podem ser despachadas ou decolar a menos que tenham combustível suficiente para que se voe até o destino, até o aeródromo alternativo mais distante e para voar por mais 35 minutos.