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De acordo com Wanke (2006), o posicionamento logístico refere-se ao conjunto de três decisões integradas ao longo do tempo, que, além de apoiar a e...

De acordo com Wanke (2006), o posicionamento logístico refere-se ao conjunto de três decisões integradas ao longo do tempo, que, além de apoiar a execução e operacionalização de determinada política de atendimento ao cliente, pode fornecer subsídios relevantes para a elaboração ou reformulação dessa política, dado que se objetiva minimizar os custos logísticos totais para determinado nível de serviço. Em relação a isso, analise as afirmativas que seguem. I. Ainda segundo o autor, o posicionamento logístico abrange as decisões de dimensionamento da rede de instalações, localização dos estoques nessa rede e definição da política de transporte. II. O dimensionamento da rede de instalações envolve a determinação do número de armazéns, sua localização e sua missão, ou seja, as regiões de mercado que devem ser atendidas por armazém. III. A localização dos estoques diz respeito a seu grau de centralização da rede, ou seja, às quantidades de produto que devem ser mantidas em cada instalação. IV.A definição da política de transporte envolve, para determinado grau de centralização, a escolha do modal de transporte mais adequado e dos procedimentos para consolidação de cargas. Assinale a opção que contempla somente afirmativas corretas.

Respostas

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A alternativa correta é a letra A) I e II estão corretas. Justificativa: O posicionamento logístico, segundo Wanke (2006), é composto por três decisões integradas ao longo do tempo: dimensionamento da rede de instalações, localização dos estoques nessa rede e definição da política de transporte. I. A afirmativa está correta, pois o dimensionamento da rede de instalações é uma das decisões que compõem o posicionamento logístico, envolvendo a determinação do número de armazéns, sua localização e sua missão. II. A afirmativa também está correta, pois a localização dos estoques é outra decisão que compõe o posicionamento logístico, envolvendo a definição do grau de centralização da rede, ou seja, as quantidades de produto que devem ser mantidas em cada instalação. III. A afirmativa está incorreta, pois a definição da política de transporte não diz respeito ao grau de centralização da rede, mas sim à escolha do modal de transporte mais adequado e dos procedimentos para consolidação de cargas. IV. A afirmativa também está incorreta, pois a definição da política de transporte não envolve apenas a escolha do modal de transporte mais adequado e dos procedimentos para consolidação de cargas, mas também a definição do grau de centralização da rede.

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