Para fins da concepção de um projeto geométrico e de terraplenagem, são executados cálculos das seções transversais das estacas inteiras de pontos fundamentais e de locação das curvas verticais (PCV, PIV e PTV). As seções transversais de uma rodovia são representadas por uma “figura” geométrica no plano vertical, de elementos dispostos transversalmente ao eixo da estrada, sendo este denominado “plataforma de terraplenagem”. Assim, com base em nossos estudos a respeito da temática, assinale a alternativa na sequência que corresponde corretamente aos três diferentes tipos de seções transversal de uma rodovia.
a.
De corte, aterro e mista.
b.
Ondulada, aterro e perpendicular.
c.
Circular, aterro e perpendicular.
d.
De corte, reta e mista.
e.
Ondulada, aterro e mista.
a.
De corte, aterro e mista.
b.
Ondulada, aterro e perpendicular.
c.
Circular, aterro e perpendicular.
d.
De corte, reta e mista.
e.
Ondulada, aterro e mista.
Respostas
Ed 
ano passado
Para identificar os três diferentes tipos de seções transversais de uma rodovia, precisamos entender os conceitos de "corte", "aterro" e "mista". - Corte: refere-se à seção onde o terreno é escavado para criar a rodovia. - Aterro: refere-se à seção onde o terreno é elevado com a adição de material. - Mista: refere-se a uma combinação de áreas de corte e aterro. Agora, vamos analisar as alternativas: a) De corte, aterro e mista - Esta opção inclui os três tipos corretos de seções transversais. b) Ondulada, aterro e perpendicular - "Ondulada" e "perpendicular" não são tipos reconhecidos de seções transversais. c) Circular, aterro e perpendicular - "Circular" e "perpendicular" também não são tipos reconhecidos. d) De corte, reta e mista - "Reta" não é um tipo de seção transversal. e) Ondulada, aterro e mista - "Ondulada" não é um tipo reconhecido de seção transversal. Portanto, a alternativa correta que corresponde aos três diferentes tipos de seções transversais de uma rodovia é: a) De corte, aterro e mista.
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Ed
há 2 anos
A alternativa correta é a letra A: De corte, aterro e mista. As seções transversais de uma rodovia são representadas por uma figura geométrica no plano vertical, de elementos dispostos transversalmente ao eixo da estrada, sendo este denominado "plataforma de terraplenagem". As seções transversais podem ser de corte, quando a superfície do terreno é mais alta que a plataforma de terraplenagem; de aterro, quando a superfície do terreno é mais baixa que a plataforma de terraplenagem; e mista, quando há trechos de corte e de aterro na mesma seção transversal.
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A distribuição dos volumes de terraplenagem é feita com a elaboração dos Diagramas de Massa e Brückner, permitindo uma fácil análise dos movimentos de terra (aterros e cortes). Dessa forma, quando existe a descontinuidade da linha de compensação horizontal, há necessidade de empréstimo ou bota-fora de material.
Sendo assim, sobre a distribuição dos volumes de terraplenagem, podemos afirmar que serve para definir:
a. a origem e o destino dos solos e rochas utilizados nas operações de terraplenagens, com indicações de volumes, classificações e distâncias máximas de transporte.
b. somente a origem dos solos e rochas utilizados nas operações de terraplenagens, com indicações de volumes, classificações e distâncias médias de transporte.
c. a origem e o destino dos solos e rochas utilizados nas operações de terraplenagens, com indicações de volumes, classificações e distâncias médias de transporte.
d. a origem e o destino dos solos e rochas utilizados nas operações de terraplenagens, com indicações de áreas, classificações e distâncias médias de transporte.
e. somente o destino dos solos e rochas utilizados nas operações de terraplenagens, com indicações de volumes, classificações e distâncias médias de transporte.
Para uma correta drenagem de rodovia, são necessários alguns dispositivos implementados na rodovia, a exemplo da sarjeta de banqueta. Esta é tida como uma plataforma em forma de __________, construída __________ nos taludes de grande altura, com a finalidade de __________ o efeito das águas de precipitação ou deslizamentos de terra.
Assim, assinale a alternativa que preenche as lacunas anteriores corretamente.
a. Degraus – Longitudinalmente – Minimizar.
b. Circular – Longitudinalmente – Minimizar.
c. Degraus – Longitudinalmente – Maximizar.
d. Retangular – Longitudinalmente – Minimizar.
e. Degraus – Transversal – Minimizar.
Como sabemos, bueiros podem ser dimensionados como canais ou vertedouros, sendo que a atuação de canal ocorre quando as extremidades montante e jusante do bueiro não se encontram submersas. Já a atuação do dimensionamento com canal ocorre quando a vazão afluente supera a capacidade do bueiro, enquanto a atuação do dimensionamento como vertedouro ocorre quando a altura d’água se iguala à borda superior do bueiro. A escolha é determinada por projetista e estudos hidrológicos.
Sendo assim, assinale a alternativa que corresponde a duas hipóteses para o dimensionamento do bueiro como canal.
a. Funcionamento do bueiro no regime de canal bloqueado supercrítico e do bueiro no regime subcrítico.
b. Funcionamento do bueiro no regime supercrítico e do bueiro no regime subcrítico.
c. Funcionamento do bueiro no regime subcrítico e do bueiro no regime supercrítico.
d. Funcionamento do bueiro no regime supercrítico e do bueiro livre.
e. Funcionamento do bueiro no regime de canal vazio e do bueiro no regime subcrítico.
Considerando nossa unidade de estudos, na execução de uma estrada, o engenheiro projetista deve, como uma das principais metas, elaborar um projeto para a utilização de uma solução que permita que a estrada seja construída com o menor movimento de terra possível. O custo desse movimento de terra, normalmente, é __________ significativo no custo total da obra, sendo um fato de __________ importância na hora do projeto.
Assim, assinale a alternativa a seguir que preenche corretamente as lacunas.
a. Muito – Pequena.
b. Pouco – Pequena.
c. Pouco – Grande.
d. Muito – Média.
e. Muito – Grande.
Sabe-se que, na concepção de um projeto geométrico e de terraplenagem, a execução de cálculo das seções transversais das estacas internas é fundamental para o correto entendimento das ações a serem realizadas. Além disso, deve-se sempre respeitar as normas e os procedimentos, garantindo potencial para projetos e dimensionamentos.
Sendo assim, assinale a alternativa a seguir que corresponde, respectivamente, às siglas dos pontos de locação (curva vertical, interseção vertical e tangente vertical) de uma curva vertical.
a. PTV, PIV e PCV.
b. PCV, PIV e PTV.
c. PTV, PCV e PTV.
d. PIV, PCV e PTV.
e. PCV, PTV e PIV.
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