9) A adaptação de motores Otto para o uso de GNV e GLP requer o uso de uma (1,0 pt) a) válvula redutora de pressão b) válvula borboleta de pressão...
9) A adaptação de motores Otto para o uso de GNV e GLP requer o uso de uma (1,0 pt)
a) válvula redutora de pressão
b) válvula borboleta de pressão
c) válvula de alívio de pressão
d) válvula de estrangulamento de pressão
RESPOSTA: LETRA A
A adaptação de motores Otto para o uso de GNV e GLP requer o uso de uma válvula redutora de pressão.
a) válvula redutora de pressão
b) válvula borboleta de pressão
c) válvula de alívio de pressão
d) válvula de estrangulamento de pressão
a) válvula redutora de pressão
b) válvula borboleta de pressão
c) válvula de alívio de pressão
d) válvula de estrangulamento de pressão
RESPOSTA: LETRA A
A adaptação de motores Otto para o uso de GNV e GLP requer o uso de uma válvula redutora de pressão.
a) válvula redutora de pressão
b) válvula borboleta de pressão
c) válvula de alívio de pressão
d) válvula de estrangulamento de pressão
💡 1 Resposta
Ed 
A resposta correta é a letra A) válvula redutora de pressão. A adaptação de motores Otto para o uso de GNV e GLP requer o uso de uma válvula redutora de pressão para reduzir a pressão do gás antes de entrar no motor, garantindo assim o seu correto funcionamento. As outras opções não são adequadas para essa finalidade.
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