Passamos pela história em duas grandes etapas bem estruturadas, sendo a primeira que começou na Revolução Industrial, onde a força bruta ainda fazi...

Passamos pela história em duas grandes etapas bem estruturadas, sendo a primeira que começou na Revolução Industrial, onde a força bruta ainda fazia sentido, sendo força humana, animal para tração de cargas, utilização de correntes de águas e dos ventos. Já na segunda etapa, começa quando o vapor, a eletricidade e as máquinas de combustão se generalizaram como fontes de força motriz. As condições básicas durante aquele período caracterizaram cada um dos meios de transportes influíram de modo considerável sobre as técnicas adotadas, bem como sobre as formas resultantes de organização e propriedade. Por exemplo, os transportes no interior de um país ou região exigem sempre a existência de um veículo adequado e de uma via especial, seja terrestre ou fluvial. Uma estrada de rodagem é uma via mais especializada doque uma estrada de ferro por ser mais adequada para o trânsito de diversas espécies de um veículo, sendo, por esse motivo, comumente de propriedade pública. Nas estradas de rodagem por exemplo, geralmente não existiam qualquer conexão entre a sua construção e as entidades ou indivíduos proprietários de veículos que transitarão por elas. Já com relação ás estradas de ferro, desde o início foi reconhecida a necessidade de pertencerem á mesma empresa ou organização, as ferrovias, o material rodante (trens) e as estações, ou estarem sob uma administração comum. No transporte marítimo e aéreo são modalidades diferentes, pois em ambas atividades as transportadoras limitam-se a fornecer e administrar os veículos correspondentes (navios e aviões), isso acontece de uma forma geral em todos os países. Considerando a situação apresentada, assinale a alternativa que corresponde aos modais a que melhoraram a evolução da logística internacional durante aquele período. Opções de pergunta 3: a) Transporte Rodofluvial; b) Transporte de gases industriais. c) Transporte de Contêineres; d) Transporte dutoviário; e) Transporte Marítimo e aéreo;