A distribuição de atividades espalhadas dentro das cidades em conexão com redes de transporte público e uso do solo é a função da acessibilidade que se divide em três escalas de análise, trazendo uma função especifica a cada uma delas.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre mobilidade e acessibilidade, analise as afirmativas a seguir:
I. ( ) A microacessibilidade é de escala local; nela, o morador pode chegar a pé ou pedalando até atividades, comércio e serviços.
II. ( ) Na microacessibilidade e na mesoacessibilidade, é ideal que a localidade tenha autonomia, visando oferecer transporte eficiente, atividades e empregos.
III. ( ) O monitoramento de veículos por GPS permite criar aplicativos de celular que possibilitam a visualização da posição geográfica dos ônibus.
IV. ( ) O ideal para cidades mais humanas e sustentáveis é que polos empresariais fiquem em uma única região.
V. ( ) Redes estruturantes de transporte eficientes permeiam áreas lindeiras a rodovias, coletando os moradores.
Está correto apenas o que se afirma em:
I, II e IV.
II, III e IV.
III, IV e V.
I, II e V.
I, II e III.
A alternativa correta é: I, II e V. Justificativa: - A afirmativa I está correta, pois a microacessibilidade é de escala local, onde o morador pode chegar a pé ou pedalando até atividades, comércio e serviços. - A afirmativa II está correta, pois tanto na microacessibilidade quanto na mesoacessibilidade, é ideal que a localidade tenha autonomia, visando oferecer transporte eficiente, atividades e empregos. - A afirmativa V está correta, pois redes estruturantes de transporte eficientes permeiam áreas lindeiras a rodovias, coletando os moradores. As afirmativas III e IV estão incorretas, pois o monitoramento de veículos por GPS permite criar aplicativos de celular que possibilitam a visualização da posição geográfica dos ônibus (afirmativa III), e o ideal para cidades mais humanas e sustentáveis é que polos empresariais não fiquem em uma única região (afirmativa IV).
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