Nossa atividade contextualizada será desenvolvida do planejamento do voo, onde vocês tiveram a oportunidade de conhecer os instrumentos básicos da ...

Nossa atividade contextualizada será desenvolvida do planejamento do voo, onde vocês tiveram a oportunidade de conhecer os instrumentos básicos da navegação aérea, como a bússola magnética, o velocímetro, o altímetro, o indicador de velocidade vertical-VSI e outros, como também aprenderam sobre o efeito do magnetismo terrestre na navegação aérea e, assim, poder identificar as variações magnéticas da área a ser sobrevoada para determinar o rumo e a proa, aprenderam a influência do vento no voo e, como o piloto deve proceder para neutralizar o desvio com a correção do ângulo de deriva, e assim, tiveram a oportunidade de saber que elementos são necessários para realizar o planejamento do voo. Vamos criar uma situação fictícia de voo, em que a carta aeronáutica utilizada é a WAC 3384, e vocês auxiliarão um piloto, que tem pouca experiência na região a ser sobrevoada e, terá que coletar as informações necessárias para realizar o planejamento do voo. O ponto de partida é o Aeroporto de Santa Maria-SBSM – 29° 42’ 39’’ S / 053° 41’ 32’’ W e, o ponto de destino é o Aeroporto de Passo Fundo-SBPF – 28°14’ 43’’ S / 052° 19’ 43’’ W. O nível de voo-FL zero trinta e cinco foi selecionado de acordo com o rumo magnético-RM, embora outros fatores devam ser observados, para uma operação de voo segura. Agora, ajudem ao piloto resolver esses questionamentos: 1-A princípio, o piloto decidiu escolher o nível de voo-FL zero trinta e cinco, de acordo com a carta aeronáutica WAC 3384, esse nível de voo oferece segurança em razão das cotas que se apresentam na trajetória do voo? 2-A região que será sobrevoada, de acordo com a carta aeronáutica WAC 3384, constam espaços aéreos condicionados. Quais espaços aéreos restringem a direção na trajetória do voo? 3-Que rumo magnético-RM o piloto deverá voar de acordo com o rumo verdadeiro-RV e a declinação magnética-DMg da área? 4-O piloto consultando a carta de vento Wind Aloft Prog, verificou que está previsto durante o voo de cruzeiro um vento lateral de direita e de proa, nessas condições, a proa deverá ser maior ou menor que o rumo e, a velocidade no solo –VS com relação a velocidade aerodinâmica-VA será maior ou menor? 5-Após ter voado setenta milhas náuticas, o piloto reporta uma situação de emergência, e terá que efetuar um pouso imediato, que pista o piloto poderá utilizar para efetuar o pouso?]