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Ed
Para argumentar sobre a ocupação do espaço urbano nas grandes metrópoles brasileiras, é possível utilizar as três afirmações apresentadas como base para a construção de um raciocínio. Pode-se argumentar que a ocupação desordenada do espaço urbano é resultado de um processo histórico que não permitiu um planejamento adequado das cidades, o que gerou problemas de mobilidade urbana. Além disso, a implementação do sistema rodoviário nas cidades brasileiras não foi feita com base em interesses urbanísticos ou de planejamento espacial, mas sim por uma imposição socioeconômica de uma nação subdesenvolvida, o que gerou uma dependência absurda do motor individual e cidades sem o mínimo de compromisso com um transporte público adequado. Por fim, pode-se argumentar que a sociedade individualista e centrada em soluções egoísticas produz uma cidade e um modelo de vida autômatos e isolados, o que explica a predominância do transporte individual em relação ao transporte coletivo nas metrópoles contemporâneas. Para reorganizar as cidades, é necessário reorganizar a vida nas sociedades modernas, buscando soluções mais coletivas e sustentáveis.
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