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Na Figura, apresenta-se o resultado de um controlador de tensão de armadura aplicado em um motor CC. Na imagem A, tem-se o comportamento da velocid...

Na Figura, apresenta-se o resultado de um controlador de tensão de armadura aplicado em um motor CC. Na imagem A, tem-se o comportamento da velocidade e, na imagem B, o comportamento da tensão. Ambas apresentam as curvas com e sem controlador. Analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I. No controle do motor CC, por ajuste da tensão de terminal aplicada à armadura, quando a tensão Va aumenta seu valor, a velocidade se mantém próxima ao valor desejado.
II. Existe uma relação diretamente proporcional entre a tensão de armadura e a velocidade do motor, sendo esta a forma mais comum de controlar a velocidade do motor para conjugado constante.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições falsas.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.

Essa pergunta também está no material:

Avaliação On-Line 4 (AOL 4) - Questionário 10 de 10
9 pág.

Acionamento e Controle de Máquinas Elétricas Centro Universitário Faculdade Maurício de NassauCentro Universitário Faculdade Maurício de Nassau

💡 1 Resposta

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A alternativa correta é: "As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I." A asserção I é verdadeira, pois no controle de velocidade de um motor CC, a tensão de armadura é ajustada para manter a velocidade próxima ao valor desejado. A asserção II também é verdadeira, pois existe uma relação diretamente proporcional entre a tensão de armadura e a velocidade do motor CC, sendo essa a forma mais comum de controlar a velocidade do motor para conjugado constante. No entanto, a II não é uma justificativa correta da I, pois a relação entre a tensão de armadura e a velocidade não é a única forma de controlar a velocidade do motor CC. Outros fatores, como a corrente de armadura e o fluxo magnético, também podem influenciar a velocidade do motor.

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