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onte: WEG. Motores Elétricos guia de especificação. Rev. 22, Jaraguá do Sul: WEG EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS S.A., 2019. p. 40. Considere que tD é o te...

onte: WEG. Motores Elétricos guia de especificação. Rev. 22, Jaraguá do Sul: WEG EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS S.A., 2019. p. 40. Considere que tD é o tempo de partida do motor, tN é o tempo de funcionamento do motor em carga constante, tF é o tempo em que o motor funciona na região de frenagem elétrica, tR é o tempo de repouso e θmáx é a temperatura máxima atingida durante o ciclo. A partir dessas informações e dos conteúdos estudados sobre especificações dos motores, assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). I. ( ) Na região de frenagem, o motor apresenta maiores correntes porque se realiza um procedimento de parada do motor. II. ( ) As perdas elétricas na região de repouso também deveriam estar incluídas na figura. III. ( ) O fator de duração é um medida de relação entre o tempo em que o motor está funcionando e o tempo em que se mantém em repouso. IV. ( ) Os tempos de funcionamento do motor são muito curtos para ele atingir o equilíbrio térmico. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: F, V, V, V. V, F, V, V.

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A alternativa correta é: F, V, V, V. Explicação: I. (F) Na região de frenagem, o motor apresenta menores correntes porque a energia cinética é convertida em energia elétrica, que é dissipada em forma de calor. II. (V) As perdas elétricas na região de repouso também deveriam estar incluídas na figura, pois o motor continua consumindo energia mesmo quando está em repouso. III. (V) O fator de duração é uma medida de relação entre o tempo em que o motor está funcionando e o tempo total do ciclo. IV. (V) Os tempos de funcionamento do motor são muito curtos para ele atingir o equilíbrio térmico, ou seja, a temperatura máxima é atingida durante o ciclo de partida e não há tempo suficiente para que o motor resfrie completamente antes da próxima partida.

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