O Limite Inferior de Inflamabilidade (LII) e o Limite Superior de Inflamabilidade (LSI) são parâmetros importantes para a combustão em motores internos. O LII é a menor concentração de combustível no ar que pode ser inflamada, ou seja, é a quantidade mínima de combustível necessária para que ocorra a combustão. Abaixo desse limite, a mistura ar-combustível é muito pobre para que ocorra a combustão. Já o LSI é a maior concentração de combustível no ar que pode ser inflamada, ou seja, é a quantidade máxima de combustível que pode ser adicionada à mistura ar-combustível para que ocorra a combustão. Acima desse limite, a mistura ar-combustível é muito rica para que ocorra a combustão. Em outras palavras, o LII e o LSI são os limites de concentração de combustível no ar que permitem a combustão. É importante que a mistura ar-combustível esteja dentro desses limites para que a combustão ocorra de forma eficiente e segura em motores internos. Caso contrário, pode ocorrer falha na ignição, perda de potência, aumento do consumo de combustível e até mesmo danos ao motor. Por isso, é fundamental que os motores internos sejam projetados para trabalhar com uma mistura ar-combustível dentro dos limites de inflamabilidade adequados.
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Curso Técnico em Segurança do Trabalho
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