Sob a ótica do usuário, o estado de rolamento da superfície do pavimento é sempre o fator primordial, isso porque os defeitos nessa superfície são abrangidos uma vez que tem seu conforto afetado. Com relação ao conforto do usuário nas rodovias, assinale a alternativa correta: Alternativas: Quando o conforto é prejudicado, o veículo não sofre de maneira mais intensa as consequências dessas patologias. Esses defeitos acabam acarretando menores custos operacionais, abrangendo gastos menores com peças para manutenção dos veículos, desgaste de pneus, maior tempo de viagem, entre outros. Isso significa que uma geração de economia no custo total dos transportes passa pelo não atendimento do conforto ao rolamento. Quando o conforto é prejudicado, o veículo acaba sofrendo de maneira mais intensa as consequências dessas patologias. Esses defeitos acabam acarretando maiores custos operacionais, abrangendo gastos com peças para manutenção dos veículos, desgaste de pneus, maior tempo de viagem, entre outros. Isso significa que uma geração de economia no custo total dos transportes passa pelo atendimento do conforto ao rolamento. Quando o conforto é prejudicado, o veículo acaba sofrendo de maneira mais intensa as consequências dessas patologias. Esses defeitos acabam acarretando menores custos operacionais, abrangendo gastos menores com peças para manutenção dos veículos, desgaste de pneus, menor tempo de viagem, entre outros. Isso significa que uma geração de economia no custo total dos transportes passa pelo atendimento do conforto ao rolamento. Quando o conforto é prejudicado, o veículo não sofre de maneira mais intensa as consequências dessas patologias. Esses defeitos acabam acarretando maiores custos operacionais, abrangendo gastos com peças para manutenção dos veículos, desgaste de pneus, maior tempo de viagem, entre outros. Isso significa que uma geração de economia no custo total dos transportes não passa pelo atendimento do conforto ao rolamento. Quando o conforto não é prejudicado, o veículo acaba sofrendo de