O transporte marítimo divide-se em transporte marítimo de longo curso e a navegação de cabotagem. Assinale a sequência de afirmativas verdadeiras:
I - A navegação de cabotagem serve para designar a navegação que se efetua ao longo da costa de um país.
II - A navegação de cabotagem divide-se em três: pequena cabotagem, média cabotagem e grande cabotagem.
III - A pequena cabotagem é efetuada apenas nos portos nacionais.
IV - A grande cabotagem é efetuada somente em portos de outros continentes.
V - A navegação de longo curso diz respeito às várias linhas de navegação que servem para efetuar a ligação entre os países, muitas vezes, com grandes distâncias geográficas.
a) ( ) As afirmativas I, II, III e IV são verdadeiras.
b) ( ) As afirmativas II, III e IV são verdadeiras.
c) (x) As afirmativas I, III e V são verdadeiras.
d) ( ) Somente a afirmativa V é verdadeira.
e) ( ) Todas as afirmativas são verdadeiras.
I - A navegação de cabotagem serve para designar a navegação que se efetua ao longo da costa de um país.
II - A navegação de cabotagem divide-se em três: pequena cabotagem, média cabotagem e grande cabotagem.
III - A pequena cabotagem é efetuada apenas nos portos nacionais.
IV - A grande cabotagem é efetuada somente em portos de outros continentes.
V - A navegação de longo curso diz respeito às várias linhas de navegação que servem para efetuar a ligação entre os países, muitas vezes, com grandes distâncias geográficas.
a) ( ) As afirmativas I, II, III e IV são verdadeiras.
b) ( ) As afirmativas II, III e IV são verdadeiras.
c) (x) As afirmativas I, III e V são verdadeiras.
d) ( ) Somente a afirmativa V é verdadeira.
e) ( ) Todas as afirmativas são verdadeiras.
Respostas
Ed 
há 2 anos
A sequência de afirmativas verdadeiras é: c) As afirmativas I, III e V são verdadeiras.
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Sobre o transporte aéreo, assinale a sequência de afirmativas verdadeiras:
I – Esse tipo de transporte apresenta um nível muito baixo de avarias e extravios.
II – É ideal para transportar produtos sensíveis à ação do tempo e aparelhos eletrônicos.
III – É considerado o transporte mais rápido que existe.
IV – As operações nos aeroportos têm se mostrado lentas e demoradas.
V – A importância do transporte aéreo na logística nada tem a ver com a globalização.
a) ( ) As afirmativas II, III e IV são verdadeiras.
b) (x) As afirmativas I, II e III são verdadeiras.
c) ( ) As afirmativas I e III são verdadeiras.
d) ( ) As afirmativas I, II e V são verdadeiras.
e) ( ) Todas as afirmativas são verdadeiras.
Em outros países são utilizadas várias formas diferenciadas de transporte ferroviário, como, por exemplo, o Piggyback, que corresponde à associação do transporte ferroviário com:
a) ( ) Dutoviário.
b) ( ) Aquaviário.
c) ( ) Aéreo.
d) (x) Rodoviário.
Sobre o transporte de cargas em contêineres, marque V para as alternativas verdadeiras e F para as falsas:
(V) O contêiner-padrão é um tipo de equipamento de fácil transferência a todos os modais de transporte de superfície.
(F) Cargas transportadas por contêineres não evitam custos de remanejamento no momento de transferência intermodal.
(V) Os navios porta-contêineres com a oferta de serviço integrado incentivam a expansão do comércio internacional.
(V) A tendência é que os serviços integrados girem em torno das dimensões de contêineres-padrões.
A demanda dos serviços de transportes pode alterar conforme:
Os preços, denominada então de inelástica, e elástica quando a demanda está relacionada à alteração de renda.
a) ( ) Os preços, denominada então de elástica, e inelástica quando a demanda está relacionada à alteração de renda.
b) (x) Os preços, denominada então de inelástica, e elástica quando a demanda está relacionada à alteração de renda.
c) ( ) Todas as alternativas estão corretas.
d) ( ) Todas as alternativas estão incorretas.
O que significa DRP e PCP?
DRP – Planejamento dos Recursos de Distribuição.
PCP – Planejamento e Controle da Produção.
a) ( ) DRP – Planejamento de Roteirização de Distribuição. PCP – Planejamento de Custos de Produção.
b) ( ) DRP – Planejamento das Rotas de Distribuição. PCP – Planejamento e Controle da Produção.
c) (x) DRP – Planejamento dos Recursos de Distribuição. PCP – Planejamento e Controle da Produção.
d) ( ) DRP – Planejamento das Revendas e Distribuições. PCP – Planejamento de Custos de Produção.
Relacione as colunas conforme a característica de cada tipo de demanda:
(b) Refere-se a produtos muito conhecidos comercialmente e com ciclo de vida muito longo.
(a) No caso de alguns produtos, a demanda pode ser conhecida somente quando a demanda de produtos acabados puder ser determinada.
(d) Trata-se de produtos que apresentam um comportamento inconstante nas vendas a ponto de dificultar a sua projeção.
(e) Nesta categoria os produtos têm a sazonalidade bem particular, diferente da demanda permanente, dificultando o controle desses números.
(c) É a demanda de um tipo de produto que em algum momento será substituído por outro.
corretas: I. Entrega em domicílio, de produtos comprados nas lojas de varejo e pela internet. II. Distribuição de dinheiro em caixas eletrônicos de bancos. III. Coleta de lixo urbano. IV. Distribuição de bebidas em bares e restaurantes.
I. Entrega em domicílio, de produtos comprados nas lojas de varejo e pela internet.
II. Distribuição de dinheiro em caixas eletrônicos de bancos.
III. Coleta de lixo urbano.
IV. Distribuição de bebidas em bares e restaurantes.
a) ( ) As alternativas II, III e IV estão corretas.
b) ( ) As alternativas I, II e III estão corretas.
c) ( ) As alternativas I e III estão corretas.
d) (x) Todas as alternativas estão corretas.
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