03. Um ajuste correto da mistura de marcha lenta do carburador, ao cortar o motor, deverá prover:
a) aumento de 10 a 50 RPM
b) diminuição imediata da RPM
c) aumento acima de 50 RPM
d) diminuição de 10 a 50 RPM seguido de aumento
a) aumento de 10 a 50 RPM
b) diminuição imediata da RPM
c) aumento acima de 50 RPM
d) diminuição de 10 a 50 RPM seguido de aumento
Respostas
Ed 
ano passado
Vamos analisar as opções: a) aumento de 10 a 50 RPM b) diminuição imediata da RPM c) aumento acima de 50 RPM d) diminuição de 10 a 50 RPM seguido de aumento A resposta correta é a opção b) diminuição imediata da RPM. Quando o motor é desligado, um ajuste correto da mistura de marcha lenta do carburador deve resultar em uma diminuição imediata da rotação por minuto (RPM).
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a) sistema economizador
b) sistema controle de mistura
c) sistema de aceleração
d) sistema de corte de lenta
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a) somente o sistema economizador
b) às vezes o sistema economizador e sempre o sistema de aceleração
c) às vezes o sistema de aceleração e as vezes o sistema economizador
d) somente o sistema de controle de mistura
06. Sistema do carburador tipo bóia formado por uma válvula que abre quando necessária uma maior potência e fecha em cruzeiro ............
a) sistema economizador
b) sistema de controle de mistura
c) sistema de aceleração
d) sistema de corte
07. Os 2 tipos de carburadores mais comuns são tipo ..............
a) injeção direta e injeção indireta
b) pressão e bóia
c) injeção indireta e bóia
d) pressão e injeção indireta
09. A gasolina é misturada com ar no carburador quando este for:
a) de bóia
b) de ignição simples
c) de injeção direta
d) de pressão
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A) 0,001 N
B) 0,006 N
C) 0,0012 N
D) 0,002 N