Grátis: 010. O funcionamento dos carburadores é garantido por: a) diferença de altura b) pressão gerada pelas bombas de gasolina c) diferença de pressão d)...

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010. O funcionamento dos carburadores é garantido por:
a) diferença de altura
b) pressão gerada pelas bombas de gasolina
c) diferença de pressão
d) aplicação do princípio de Arquimedes

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Vamos analisar as opções: a) diferença de altura b) pressão gerada pelas bombas de gasolina c) diferença de pressão d) aplicação do princípio de Arquimedes A resposta correta é: c) diferença de pressão. O funcionamento dos carburadores é garantido pela diferença de pressão.

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01. São princípios da carburação:
a) 1ª Lei de Newton
b) princípio da ação e reação
c) princípio de Arquimedes e Pascal
d) princípio de Venturi e dos vasos comunicantes

02. Os sistemas do carburador são: medidor principal, marcha lenta, acelerador, controle de mistura, ...........
a) corte de lenta e corretor altimétrico
b) eliminador de vapor e economizador
c) válvula de lenta e atomizador
d) corte de lenta e economizador

03. Um ajuste correto da mistura de marcha lenta do carburador, ao cortar o motor, deverá prover:
a) aumento de 10 a 50 RPM
b) diminuição imediata da RPM
c) aumento acima de 50 RPM
d) diminuição de 10 a 50 RPM seguido de aumento

04. Sistema do carburador controlado pelo piloto manualmente ou pelo corretor altimétrico automaticamente ........
a) sistema economizador
b) sistema controle de mistura
c) sistema de aceleração
d) sistema de corte de lenta

05. Nas acelerações bruscas do motor, entra em ação:
a) somente o sistema economizador
b) às vezes o sistema economizador e sempre o sistema de aceleração
c) às vezes o sistema de aceleração e as vezes o sistema economizador
d) somente o sistema de controle de mistura

06. Sistema do carburador tipo bóia formado por uma válvula que abre quando necessária uma maior potência e fecha em cruzeiro ............
a) sistema economizador
b) sistema de controle de mistura
c) sistema de aceleração
d) sistema de corte

07. Os 2 tipos de carburadores mais comuns são tipo ..............
a) injeção direta e injeção indireta
b) pressão e bóia
c) injeção indireta e bóia
d) pressão e injeção indireta

08. Num carburador de injeção quando a “força medidora de ar” for menor que a “força de gasolina” ocorrerá:
a) uma tendência abertura da válvula principal de gasolina
b) uma tendência à detonação
c) uma tendência para entrada em funcionamento da válvula de enriquecimento
d) uma tendência à fechamento da válvula principal de gasolina

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01. São princípios da carburação:
a) 1ª Lei de Newton
b) princípio da ação e reação
c) princípio de Arquimedes e Pascal
d) princípio de Venturi e dos vasos comunicantes

02. Os sistemas do carburador são: medidor principal, marcha lenta, acelerador, controle de mistura, ...........
a) corte de lenta e corretor altimétrico
b) eliminador de vapor e economizador
c) válvula de lenta e atomizador
d) corte de lenta e economizador

03. Um ajuste correto da mistura de marcha lenta do carburador, ao cortar o motor, deverá prover:
a) aumento de 10 a 50 RPM
b) diminuição imediata da RPM
c) aumento acima de 50 RPM
d) diminuição de 10 a 50 RPM seguido de aumento

04. Sistema do carburador controlado pelo piloto manualmente ou pelo corretor altimétrico automaticamente ........
a) sistema economizador
b) sistema controle de mistura
c) sistema de aceleração
d) sistema de corte de lenta

05. Nas acelerações bruscas do motor, entra em ação:
a) somente o sistema economizador
b) às vezes o sistema economizador e sempre o sistema de aceleração
c) às vezes o sistema de aceleração e as vezes o sistema economizador
d) somente o sistema de controle de mistura

06. Sistema do carburador tipo bóia formado por uma válvula que abre quando necessária uma maior potência e fecha em cruzeiro ............
a) sistema economizador
b) sistema de controle de mistura
c) sistema de aceleração
d) sistema de corte

07. Os 2 tipos de carburadores mais comuns são tipo ..............
a) injeção direta e injeção indireta
b) pressão e bóia
c) injeção indireta e bóia
d) pressão e injeção indireta

09. A gasolina é misturada com ar no carburador quando este for:
a) de bóia
b) de ignição simples
c) de injeção direta
d) de pressão

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01. São princípios da carburação:a) 1ª Lei de Newtonb) princípio da ação e reaçãoc) princípio de Arquimedes e Pascald) princípio de Venturi e dos vasos comunicantes

02. Os sistemas do carburador são: medidor principal, marcha lenta, acelerador, controle de mistura, ...........a) corte de lenta e corretor altimétricob) eliminador de vapor e economizadorc) válvula de lenta e atomizadord) corte de lenta e economizador

03. Um ajuste correto da mistura de marcha lenta do carburador, ao cortar o motor, deverá prover:a) aumento de 10 a 50 RPMb) diminuição imediata da RPMc) aumento acima de 50 RPMd) diminuição de 10 a 50 RPM seguido de aumento

04. Sistema do carburador controlado pelo piloto manualmente ou pelo corretor altimétrico automaticamente ........a) sistema economizadorb) sistema controle de misturac) sistema de aceleraçãod) sistema de corte de lenta

05. Nas acelerações bruscas do motor, entra em ação:a) somente o sistema economizadorb) às vezes o sistema economizador e sempre o sistema de aceleraçãoc) às vezes o sistema de aceleração e as vezes o sistema economizadord) somente o sistema de controle de mistura

06. Sistema do carburador tipo bóia formado por uma válvula que abre quando necessária uma maior potência e fecha em cruzeiro ............a) sistema economizadorb) sistema de controle de misturac) sistema de aceleraçãod) sistema de corte

07. Os 2 tipos de carburadores mais comuns são tipo ..............a) injeção direta e injeção indiretab) pressão e bóiac) injeção indireta e bóiad) pressão e injeção indireta

09. A gasolina é misturada com ar no carburador quando este for:a) de bóiab) de ignição simplesc) de injeção diretad) de pressão

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b) princípio da ação e reação
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a) corte de lenta e corretor altimétrico
b) eliminador de vapor e economizador
c) válvula de lenta e atomizador
d) corte de lenta e economizador

03. Um ajuste correto da mistura de marcha lenta do carburador, ao cortar o motor, deverá prover:
a) aumento de 10 a 50 RPM
b) diminuição imediata da RPM
c) aumento acima de 50 RPM
d) diminuição de 10 a 50 RPM seguido de aumento

04. Sistema do carburador controlado pelo piloto manualmente ou pelo corretor altimétrico automaticamente ........
a) sistema economizador
b) sistema controle de mistura
c) sistema de aceleração
d) sistema de corte de lenta

05. Nas acelerações bruscas do motor, entra em ação:
a) somente o sistema economizador
b) às vezes o sistema economizador e sempre o sistema de aceleração
c) às vezes o sistema de aceleração e as vezes o sistema economizador
d) somente o sistema de controle de mistura

06. Sistema do carburador tipo bóia formado por uma válvula que abre quando necessária uma maior potência e fecha em cruzeiro ............
a) sistema economizador
b) sistema de controle de mistura
c) sistema de aceleração
d) sistema de corte

07. Os 2 tipos de carburadores mais comuns são tipo ..............
a) injeção direta e injeção indireta
b) pressão e bóia
c) injeção indireta e bóia
d) pressão e injeção indireta

09. A gasolina é misturada com ar no carburador quando este for:
a) de bóia
b) de ignição simples
c) de injeção direta
d) de pressão