A partir dos anos de 1830, o ambiente da mina, outrora restrito ao seu sítio original, foi universalizado pela ferrovia. Aonde quer que fossem os t...

A partir dos anos de 1830, o ambiente da mina, outrora restrito ao seu sítio original, foi universalizado pela ferrovia. Aonde quer que fossem os trilhos da estrada de ferro, aí também iam a mina e os seus destroços. […] As estradas de ferro da etapa paleotécnica abriram profundas feridas: os cortes e valados, na sua maior parte, permaneceram muito tempo sem vegetação e as feridas da terra não foram tratadas. As locomotivas apressadas levavam ruído, fumaça e poeira ao coração das cidades. Ao se referir aos efeitos da Revolução Industrial em cidades europeias, o autor indica no trecho um processo de construção da paisagem que se deu a partir da relação entre

a) precarização do trabalho fabril e inchaço das áreas urbanas.
b) ampliação da malha rodoviária e diminuição da mata nativa.
c) exploração dos recursos naturais e degradação ambiental.
d) mecanização do setor primário e desemprego estrutural.
e) valorização dos combustíveis fósseis e poluição hídrica.