Para ser atrativo a usuários e competitivo com o automóvel, os sistemas de transporte público coletivo devem ter atributos mínimos de qualidade e u...

Para ser atrativo a usuários e competitivo com o automóvel, os sistemas de transporte público coletivo devem ter atributos mínimos de qualidade e uma gestão fundamentada em indicadores e metas. Por um lado, há indicadores de fiscalização que podem ser inseridos nos contratos de prestação do serviço e que serão monitorados para garantir que o transporte público atenda a padrões preestabelecidos. Por outro, existem indicadores de planejamento e gestão, que auxiliam o gestor público e a sociedade a monitorar a efetividade dos sistemas de transporte público em promover acesso de qualidade ao território, mas que não dependem do operador do serviço e, por isso, não geram autuações. Com base no texto acima, avalie quais das sentenças a seguir estão corretas: I - Exemplos de exigências contratuais são a instalação de ar-condicionado nos veículos e a disponibilização de dados de sistema de GPS em tempo real ao gestor público. O não atendimento dessas exigências previstas em contrato pode gerar sanções ao operador. II - A previsão em contrato de sanções (multas) imediatas por eventos isolados (por exemplo, por quebra de veículo no meio de uma viagem) é suficiente e substitui a necessidade de previsão de índices de desempenho que avaliam a recorrência desses eventos ao longo do tempo (por exemplo, índice de quebras por mês). III - As condições de acesso a pé e por bicicleta e de acessibilidade universal aos sistemas de transporte público coletivo e a cobertura do território por essa rede são indicadores importantes para a gestão do sistema, porém não dependem da atuação dos operadores e, por isso, não estão atrelados a sanções. Em caso de dúvidas, consultar: Rio Como Vamos & ITDP Brasil (2015). Indicadores de qualidade de prestação de serviço e GITEC & ITDP Brasil (2018). Relatório da Ação Indicadores. a. I e II, apenas. b. I e III, apenas. c. II e III, apenas. d. I, II e III.