O Brasil do início do século XX contava com diferentes modais e aqui destacamos as companhias ferroviárias. A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, ...

O Brasil do início do século XX contava com diferentes modais e aqui destacamos as companhias ferroviárias. A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, que começou a ser construída apenas em 1905, foi criada, ao contrário das outras grandes ferrovias paulistas, para ser uma ferrovia de penetração, buscando novas áreas para a agricultura e povoamento.Sobre a expansão ferroviária durante a Primeira República, assinale a alternativa CORRETA: A) As ferrovias eram um modal importante para o Brasil na República Velha, sobretudo entre os anos de 1840 a 1889. Contudo, o foco dos governos republicanos no século XX foram os modais hidroviário e aquaviário. B) O setor de transportes, apesar de sua importância, não foi em grande parte contemplado pelo poder público na Primeira República. Na maior parte dos casos, os empreendimentos ligados às estradas de ferro foram desenvolvidos pela iniciativa privada. C) A Estrada de Ferro Noroeste foi imprescindível na Primeira República para fazer a integração entre os polos que desenvolviam o sistema de permacultura, sobretudo a região Noroeste formada pelos estados de Rondônia, Acre, Amazonas e Roraima. D) Os governos na Primeira República e aqui destacamos o presidente Marechal Deodoro da Fonseca, fizeram investimentos vultosos para abertura de estradas de ferro com o propósito de ligar as regiões de baixa densidade demográficas e incentivar o povoamento desde a região Norte até o Sul do Brasil.